Цитата Сообщение от ALEXx3 Посмотреть сообщение
раз индексы нагрузки совпадают, значит, и по "мягкости" они должны совпадать?
Не обязательно. Условия работы Ц-ешки и легковой всё таки разные. Не забываем про нагрев самой резины + разный скоростной режим.
И опять же, из-за разной толщины и жесткости боковины грузовой и лековой шины, управляемость и курсовая устойчивость на прямой, особенно под нагрузкой, будет разная. Легковая при поворотах может подламываться, что грозит доставанием диска до асфальта.
Ездить конечно будет любая конфигурация, но вот какие подводные камни при этом могут вылезти в конкретно взятом случае, при определённом стиле езды, этого не скажет никто, даже сами шинники. Тут только практика покажет. Главное, чтобы экономия не вышла слишком дорогой.

---------- Сообщение добавлено 01.09.2015 в 02:15 ----------

Цитата Сообщение от Easton Посмотреть сообщение
Не знаю о чём тут думать?
О том, чтобы не стать героем в таких вот "киношках" https://www.youtube.com/channel/UCo4...O7qnhmw/videos.

Цитата Сообщение от Easton Посмотреть сообщение
Да подвеске вообще на тип шин, у нее своя задача!