Репутация: 0 Стоит ли заморачиваться со Сдвоенным мидом на хертцах 165л в двери десятки. Будет ли ощутимая разница в сравнении с одной парой,съиграются ли они? Усилок хертц дб4,хватит ли его мощи и как его подключать-как я понимаю миды в параллель на 2 ом,будет ли усилок работать нормально на 2 ом? Или быть может лучше даже на паре 165л и на паре 165. Один комплект 165л уже есть.
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 262329 
Зачем? Зачем мудрить? Есть желание оглохнуть? Тогда велком к SPL' щикам...Сообщение от Dmitry_yar
Репутация: 273727 
А Вы комплек уже поставили? Чего-то не хватает?
ИМХО лучше на разницу усю апгрейд сделать.
Репутация: 262329 Истину глаголишь, истину!
Репутация: 17095 
стоит или не стоит заморачиваться это тебе решать. Цель какая? максимально басовитый фронт?
наиболее интересным будет на мой взгляд 165L+165.
тут про подключение сдвоенных мидов кое-что есть см. страницы 4 и 7 -
http://www.hertzaudiovideo.com/file/...nuale_HT20.pdf
DB4 лучше не брать на эльки, помоему для них больше подходит calcell серии bst. Покрайней мере bst130.2 дает просраться (бас) L так, как дб4 и не снилось.
Единственное но это состав остальной системы.
родные герцовские пищи HT25 с calcell'ом - рак ушей.
Репутация: 44006 
Может даже хуже играть будут...
Читал в инсталяции Toyota Levin здесь:
http://magnitola.org/nashi-installya...se-zanovo.html
Репутация: 10160 
Согласен на 100 процентов, хотя и на ДБ4 можно басс буст для мидов выкрутить, но с Adagio BST он не сравниться.
Репутация: 9044 
Вы не поверите, но я встречал множество СКушных машин, со сдвоенным фронтом... Если вы думаете, что это лишено смысла - ошибаетесь
Репутация: 66135 
Всё очень неоднозначно с двойным фронтом......играет он у единиц но как правило, это исключение, .......Получается, что:
первое - они мешают друг гругу, как бы гасят и если даже чувствуется возросшая отдача , то в звуке получается полная каша. Примерно то-же эфект происходит и с сабами.
второе - включение в паралель динов с разными характеристиками (вы-же не думаете что дины даже из одного комплекта идеинтичные), плюс не каждый усилитель способен тащить под два дина на канал и дело даже не в мощьности.
Решением для сдоен.фронта, может стать использование каждой пары на отдельный усилитель либо через кроссы каждую пару.
Хорошее решение прозвучало использование 165Л+165 с использованием их каждые в своей полосе , но это уже почти трёхполоска, а как я правильно понимаю те кто хочет построит сдвоенный, желает увеличить отдачу во всём диапазоне частот.
Репутация: 5602 
Хотел задать похожий вопрос.. но не про фронт..
Вобщем авто тоже 2110, На фронте уже в поканалке HV165L прикольно...
Стоит ли городить тыл (хоть тыл тут для многих дело не благодарное) в задние двери? Подзвучка или как там)) (просто задняя полка это давно не айс..)
Не будут ли они мешать передним?
И все те же вопросы с обычными 165ми..
Ваши права
Социальные закладки