Здравствуйте!
После установки системы появилсиь наводки, высокачастотный писк на заведенном двигателе. Перепробовал уже практически все. Менял голову, усилок, межблочники, писк как был так и остался, причем при включениии ксенона, печки и т.д. он только усиливается.
Авто Ford Focus 2.
Моя система такая: голова Pioneer 88RS, фронт Focal V2S, тыл коаксилы из той же серии, усил 4-х канальный только что приобретенный Audio System Twister F4-380, саб Hertz HX300, межблочники фронт DLS Ultimate, тыл и саб Phoenix Gold высших серий точно не помню., кондер.
К данному усилу подключены фронт и временно (пока еще не приобрел усил) саб в мост, тыл от головы.
Сила 0Ga по правому борту до дистрибьютера а там раздваивается на два усила. Масса от усилков на небольшом удалении из того провода что и на силу под большой болт под задним сиденьем.
Акустические провода Dietz как по правому так и по левому борту, по правому борту акустика лежит на нбольшом удалении от силы где-то на 10см.
Межблоки раньше были по левому борту, а сейчас фронтальный и тыловой по крыше по разным краям, на саб по левому борту.
На данный момент отключил все остальное оставил только фронт от усила, межблочник водил по салону по воздуху ниче не меняется писк идет, имеется ещо один комплект V2S его зацеплял на небольшом удалении от усила по воздуха писк идет.
Еще замечены щелчки при вкл выкл, а также даже на заглушенном автомобиле при вкл мафоне звук на 0 из твитера идет еле уловимый писк похоже причем как только затухает подсветка ног писк вроде исчезает, также слышны еле уловимые потрескивания.
Подскажите пожалуйста в чем может быть дело??????????
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
(( Блин опять всё разбирать 
Социальные закладки