Репутация: 0 уважаемые...подскажите...у меня стоит генератор в машине 90 ампер максимум...так вот..собираюсь подключить adagio 150.4...так вот подскажите будет ли нормально гена обеспечивать питание? какие проблемы могут возникнуть? и как сделать так, чтобы все нормально работало (не накрылся гена и другая электроника)? заранее спасибо
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 68202 
Не парься. Ничего не приключиться с твоим геной в связке с этим калцелом. Силовой кабель от 4 Га и выше. +/- от АКБ.
Репутация: 970 
Не стал открывать новую тему! У меня вопрос - а как правильно протянуть силовой кабель от акума в багажник (там саб и дистрибъютер)? Сверлить дырку в перегородке? Тянуть под днищем? Искать имеющееся отверстие. Просто я меня в машине (Mazda Primacy), я посмотрел навскидку, в капоте вся стенка как бы это сказать ... ее в общем практически не видно - вся забита разными устройствами. Еле разглядел пучек кабелей (в руку толщиной) ведущий в салон и все отверстие соответственно забито, не просунуть в него еще две 4-ки (+ и -).
Репутация: 81915 
наверное все таки сверлить. наверное даже сразу под нулевку
Репутация: 970 0-ка - это наверное для SP-маньячества. А мне так ... музычку послушать.
0ка это на будушее с запасом.
Репутация: 14537 не надо ниче сверлить! разбери с той стороны где пучог проходит, если совсем мотор близко к щитку попробуй1 снять колесо и подкрылок!
например говорят на новом хонда сивик4д тоже такая же метода! народ че только не протягивает, а сверлить последнее дело!! можно на выходе сверления еще и попасть куда нитуда....
Репутация: 1090 
присмотрись получше.....Сообщение от Матроскин
не может там не быть отверстий!!!
к сверлению нужно прибегать в самом крайнем случае.
Репутация: 970 Итак, в магазине электротоваров купил кабель 35-й(не помню какой, вроде ВГ, в черной резиновой изоляции), вставил его в гофру пластиковую -20-ку. Получилось два кабеля (+ и -). Благодоря Вано был найден канал для пракладки кабеля! Действительно, при внимательном рассмотрении, нашлося штатное отверстие ведущее внутрь крыла. Правда чтобы просунуть кабеля пришлось снять колесо и пластиковую защиту. Внутри крыла проложен штатный кабель, ведущий в салон. Я рядышком проложил и прикрутил к штатному на скрутки свои. Час наверное промучался, чтобы просунуть кабель через резиновый уплотнитель, но все-таки не зря!!!
З.Ы. Теперь встал ряд вопросов - как все это хозяйство подключать!
1. Сколько 35-й в пересчете на Ga.
2. На сколько ставить предохранители на подключение к акумулятору.
3. Как их подключить к акуму? Видел клемы мистери - с тремя отверстиями, они расчитаны на 8Ga кабель. А у меня 35 кв. (не знаю сколько Ga)
4. Как подключить к предохранителю. Предохранитель который видел в продаже на него, похоже, не налезет (колба от мистери с круглым предом на 60 ампер).
5. Как подключить к усилителю - знаю что через дистрибъютер, но не знаю что это такое.))
Репутация: 970 Кстати, пока возился с кабелями, слушал музыку на штатной голове на громксти, выше средней и часа наверное два и в итоге посадил акумулятор, что пришлсь просить прикурить. Это значит акум дохлый? Впринципе заводиться нормально и зимой и летом, если музыку не слушать. Или это нормально?
Ваши права
Социальные закладки