Репутация: 970 
Народ! А реально победить на какаом нить звуковом соревновании на монобренде. Например на пионере. И какие от этого (монобренда) плюсы и минусы можно поиметь при инсталяции системы и участии в соревновании?
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 32252 
Я даже больше скажу - можно Чемпионом Европы стать на монобренде. И такие примеры есть. Например на Пионере.
Плюсов в ставнении с немонобрендом - нет, минусы - некоторое ограничение по выбору оборудования (логично, согласны?). Побеждают то не бренды, а спорцмены.
Репутация: 262329 
Матроскин, почему нет? Можно! Но сдесь все зависит от класса аппаратуы и мастерства инсталятора
Строй систему на ODR, одни плюсы, минусов неть
Матроскин, монобренд ДЛС. И ГУ или Алпайн или Пионер.
Сплошные плюсы ))
Репутация: 970 
Странно - это же уже две фирмы получаются, или например активка пионер а пассивка герц - это монобренд?Сообщение от Dimych
ГУ взял себе 88rs. Не канает победить?
Репутация: 32252 Вы что хотите конкретно? Я лично знаю хорошего человека у которого есть монобрендовая машина ЧерновАудиоКабель - а че, кабели все одного бренда.Соревновательная кстати машина - и много че победила.
И если у DLS нет в производстве магнитол - то вполне разумно считать монобрендом если все на DLS, а магнитолка - любая какая есть. Примеры надо? - Яка Селеш, Пьер Содер, Игорь Мирошниченко, Дмитрий Матвеев и еще дофига - все они чемпионы Европы на монобрендовых DLS.
Поэтому что Вы вкладываете в слово монобренд? И зачем Вы об этом думаете? Вот есть человек с ником Vladan - фанатик ODR и собрал машину только на пионеровском ODR - ну любит он эту технику - его тачку в журналах печатают, соревы побеждает. А есть люди, которые с производителями работают и делают монобренд потому что им технику бесплатно дают взамен такой лояльности - это уже другой вариант.
А в целом - какая техника разницы то нет, и от того что Вы купите самую дорогую или крутую технику практически ничего не зависит. Я лично видел чувака с оборудованием на сумму более 60 тысяч евро только за компоненты, он в Зицхайме занял 17 место. Ну как его назвать?
П.С. А 88 - обычная хорошая бошка. Потенциально может быть в составе достойной соревновательной системе и наиболее часто в них встречается.
Ужо молчу нечего добавить к +.-(бывает головная боль)
Репутация: 970 конкретно хочу себе собрать систему для выступления на соревновани по автозвуку в качестве новичка, а т.к. опыта особого нет, то и спрашиваю у знающих людей. по поводу монобренда - очень нравиться пионер, есть желание к голове прикупить усилители и динамики PRS серии. Большое жедание все это самому проинсталить настроить. Реально ли на такой технике занять призовое место?
реально. всё реально.
только на монобренде обычно сложнее.
именно из-за ограничения выбора.
Репутация: 32252 А че не реально то? На любых компонентах реально. Если нравится Пионер (почему кстати?) - ну ОК, собирайте на нем. PRS, кстати, очень достойная акустика, очень. Обратите внимание на усилитель PRS-A900. Это уже более чем достойно.
Вот Вам пример недорогой, простой тачки на PRS (правда ГУ другое, но это не суть) - Тюнинг салона
Офигенная машинка. В Европе 3 место заняла в прошлом году в классе Любитель обойдя более 20 машин на куда более пафосных компонентах. Только учтите, что техника - только 30% успеха, еще 30% - в инсталле, и еще 30% - в настройке. И - удачи Вам!
Ваши права
Социальные закладки