Ваз 2110, Тема про клапана .

[sumrak-mgn]

Друзья, помогите плиз советом, ситуация такая:
собрался я ехать в сервис отрегулировать клапана
приехал отрегулировал, грю а давайте компресию померим
1 цилиндр - 13
2 цилиндр - 10
3 цилиндр - от 3-х до 6-ти
4 цилиндр - 10

до этого в сервисах постоянно грешили на третий цилиндр,, то свечу замени то еще чото там, но до этого компресию не мерял не разу

пол года ездил на 95-ом бензе
сейчас пересел на 92-ой
тянет машина норм, разницы не почуял, если канешно не взял уже с такой компресией в 3 цилиндре
разгонял до 185 машину, едет норм, масло не жрет расход чуть выше нормы
вот почитал вас тут и без того грустно, но мне мужичок сразу сказал что клапан прогарел потому что они себя так ведут,
так что скажете ? , сначала проверить в другом сервисе компресию , меряли на холодную , может попробывать раскоксователь?
очень жду совету, ибо срок походит и масло менять надо, и гбц снимать клапана менять,

еще самый главный вопрос какие клапана поставить чтобы не прогарали ? ибо люблю покрутить до 5 тысяч ), есть какие нить спортивные ?
или еще какие
спасибо друзбя заранее за помощь

машина Десятина :
1.6 8 кл,
Буду очень благодарен за оперативность!

---

Полезные темы:

• оцените НЧ-звено для ВАЗ 2110
• [LADA (ВАЗ)] Ваз 2110. Создание и инсталляция звука. Медленно )))
• [LADA (ВАЗ)] Телевизор на место воздуховодов в ВАЗ 2110
• Помогите собрать систему в ВАЗ 2110
• Порт в заднюю полку ВАЗ-2110 + вопросы про сабы

[НЕО]

По поводу разности компрессии-только необходимо смотреть и лучше у хорошего моториста.
У тебя в первом цилиндре 13 (очень похоже на масляную компрессию,но надо смотреть)
Если поедешь к другим мерятелям компрессии-то наврядли разница будет больше +-1 .
По поводу клапанов-я сторонник стоковых клапанов.
Либо пилить каналы под "модные" клапана,а при хорошем масле и топливе-и сток будет хорошо ходить.

[NVC]

Надо с маслом замерить . Если не изменится, то клапана. Если изменится ( улучшится) - то поршневая. Пробег большой?

Нет смысла крутить 8 ми дырник до 5000 , 4500 ему хватит. Ну и ничего с ним не будет от 5000 . Просто смысла в этом нет.

[НЕО]

ибо люблю покрутить до 5 тысяч

тут не от пробега износ.

[Dimych]

А я бы головку снял да посмотрел. Там дел не так и много.
Хотя по симптомам третьему цилиндру никакой раскоксовыватель уже не поможет. если они вообще помогают.
И правильно подмечено было, в первом цилиндре очень похоже на масляную компрессию.

[sumrak-mgn]

пробег 49 , когда купил было 37
бывает что кручу до 5000 но не постоянно же

[Dimych]

пробег 49 , когда купил было 37

чёта быстро они у тебя. смесь точно нормальную мешает?
или он до тебя с поршнем встречался...
не, я бы головку скинул и поглядел.

[sumrak-mgn]

полюбому разборка светит, просто хотелось бы чтоб это все таки был клапан, а не поршень, кольца, трещина и другая страшная ###ня
с поршнем не встречался потому что это не 1.5 16клапанная, а 1.6 8 клапанная

[Dimych]

в третьем больше всего похоже на клапан.
а в первом попробуй после слива масла, на су### крутануть с компрессометром.
тогда и станет понятно.