24 вольта в ГАЗ 3102

[a5284256]

Вобщем все на уровне слухов. Кто-то делал себе в легковушке питание усилка 24 вольта от пары 12 вольтных аккумов.
Как такое можно организовать в принципе? Чтобы оба аккума заряжались от стандартного генератора.
Может тема была, и ссылочку подкинете?
Гугл не в теме.

---

Полезные темы:

• Фонит. Микрофонный вход магнитолы в автобусе.
• Качественная музыка в грузовик (24 вольта)?
• Помогите пожалуста с выбором усилителя!!!!!
• 24 вольта
• Саб в газ 3102 и магнитолла

[Oleg17]

Что-то я не пойму, откуда в Волге 24 вольта? и в чем смысл, если подавляющее большинство ГУ и усилителей рассчитаны под 12-14в?

2 акб обычно ставят для увеличения емкости, но не для увеличения напряжения.

[a5284256]

Усиль самодельный класс А. Умножитель с ШИМ не хочу, весь смысл теряется.
В волге 12 вольт, для питания усиля требуется 24 вольта.

---------- Сообщение добавлено 03.07.2014 в 12:42 ----------

Вот похожая тема:

После прочтения съесть!

http://www.elektrik-avto.ru/forum/20-2512-1

Там один человек что то про диоды писал, но я не понял его идею.

[Oleg17]

А, извините не правильно сначала понял. Тогда будем ждать совета опытных форумчан)
Мне при схожей идее подключения усилителя с питанием 48 предлагали только преобразователь, о куче акб я даже и не думал.

[fox proteus]

Там один человек что то про диоды писал, но я не понял его идею.

Сколько диодов не пихай, а один фиг, при подключении обоих аккумов к сети авто при соединении двух их полюсов для обеспечения средней точки биполярного питания, получится либо КЗ либо 24 вольта Можно, конечно, поставить отдельный генератор на второй аккум... Но тогда сложно будет добиться того, чтобы биполярное питание было симметрично по вольтажу.

Кроме того, обычные автомобильные ПН с ШИМ и трансформатором очень неплохо гальванически развязывают первичную и вторичныу земли, что избавляет от ненужных наводок, которые обязательно будут при Вашем варианте включения Так что, не делайте себе беременной голову и закажите Бпшечку на Алишечке

---------- Сообщение добавлено 03.07.2014 в 14:45 ----------

PS прочитал тему по ссылке на автоэлектрике. Там в посте про диодные развязки имеется в виду совершенно другое - для параллельного подключения двух аккумов лучше использовать диодную развязку типа УРА-120 (а ещё лучше реле типа УРА-200), чтобы аккумы лучше ужились друг с другом. Но это не Ваш случай.

[a5284256]

Мой усилок питается однополяркой 24 вольта.
Про УРА 120 я читал.
По ссылке как раз человек спрашивал про последовательное соединение, для получения 24 вольт в 12 вольтовой сети.

[fox proteus]

По ссылке как раз человек спрашивал про последовательное соединение, для получения 24 вольт в 12 вольтовой сети.

Ага, а ответили ему про параллельное

Мой усилок питается однополяркой 24 вольта.

Какое неудобное питание... Ничего не приходит на ум с таким скромным напряжением вторички и нормальным трансом

[Rover]

PS прочитал тему по ссылке на автоэлектрике. Там в посте про диодные развязки имеется в виду совершенно другое - для параллельного подключения двух аккумов лучше использовать диодную развязку типа УРА-120 (а ещё лучше реле типа УРА-200), чтобы аккумы лучше ужились друг с другом. Но это не Ваш случай.

Там человек советовал подключиться к обмоткам генератора отдельными диодами. Так без проблем (ага, как же ) можно получить 28 вольт.
Охота в генератр лезть?Какой ток потребляет УМ от 24В?

[fox proteus]

Там человек советовал подключиться к обмоткам генератора отдельными диодами.

Утут?

походу ты хочеш самопальный усилок поставить.ставь в багажник 2 акума по 45А и диодами делай развязку на гену по зарядке от борта машины для этого надо 3 диода на 20А. один на кузов два по плюсу желательно напрямую от гены.гену ставь бош на 100-150А .сбошкой меньше гимора по переделу.

Как-то завуалированно

[a5284256]

Какой ток потребляет УМ от 24В?

4 оконечника по полтора ампера. Итого 6 ампер.

---------- Сообщение добавлено 03.07.2014 в 16:42 ----------

К обмоткам генератора... Я не думал об этом. Надо посчитать, возможно это вариант.