Репутация: 14249 
Доброго времени суток!
CarPC (с WiFi) на основе БП PPL-I-150 8-28V Intelligent Automotive ATX Power Supply (аналог привычного m2-itx только с тремя джамперами).
Мануал тут http://www.savebase.com/infobase/dow..._powerSPEC.pdf
При выключенном состоянии CarPC за ночь потихоньку высасывает АКБ процентов так на 15-20.
Может кто подскажет, где искать причину?
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 5958 Приветствую!
1)Как сейчас расположены перемычки?
2)Каким образом производите выключение CarPC?
3)От куда взят rem усилителя(ей)?
Репутация: 14249 
1) на джампере 3 и 4 перемычки (то есть по инструкции это 6-й вариант)Сообщение от 19region
2) на ночь через меню "пуск" "завершение работы"
3) усилители запускаются через "rem out" процессора, который в свою очередь запускается от + 12 штеккера РС для питания жесткого диска (оставался один свободный штеккер для второго ЖД)
Репутация: 5958 J3 и J4 это ACC и Batt+ соответственно.
Если речь про J10 и там выставлен 6 вариант, то перемычки стоят на 2 и 3 позиции. Так? Должно происходить завершение работы автоматически через пол часа по отсутствию ACC(зажигание включено).
В этом режиме не происходит полного отключения ПК(“HARDOFF” is set to
‘NEVER”). БП постоянно обеспечивает +5VSB(дежурное питание), пока аккум не разрядится до 11.2в.
Посмотри, когда выключен комп не работает ли периферия (флешки, мышь, клава, GPS приемник и т.д.)
Я бы сделал так:
1. Ни чего не меняя померить ток мультиметром когда пк отключен,в разрыв клеммы J1 +BATT. Проанализировать результат.
2. Поставить комбинацию 1(только перемычка на позиции 1 на J10).
3. Опять померить потребляемый ток(обратить на момент до ~45 и после ~45 сек. после выключения).
4. Если устроит результат полученный в 3 пункте оставить так. В этом режиме при отсутствии сигнала ACC(например вытащил ключ из замка зажигания), через 5 сек происходит автоматическое завершение работы,а через 45 секунд должно происходить полное обесточивание БП.
Если не устроит такой вариант, то можно использовать радикальный и надежный, но не очень удобный метод(у меня было так):
1. Убираем все перемычки с J10.(Режим работы обычного бп).
2. Ставим выключатель перед J1 +BATT, выводим в удобное место.
Включаешь выключатель, подается +12в на J1, происходит запуск пк. Для выключения: пуск---> завершения работы, дожидаемся выключения пк и рубим по выключателю. Надежно, но неудобно, все прелести интеллектуального БП не используются.
Репутация: 14249
На J10 перемычки стоят на 2 и 3 позиции, то есть 6 вариант (правильно поняли меня, я по ошибке написал перемычки на 3, 4).
Когда комп выключен на WiFi адаптерах лампочки горят.
Теперь я понял почему комп высасывает АКБ (правда пока не испытал), спасибо ))
Поставлю комбинацию 1 (перемычка на позиции 1 на J10), и поглядим что происходит. Только вот проблема у меня найти в автомобиле куда поступает ток, когда ключ находиться в режиме АСС (( иначе 1-й вариант для меня был бы идеальным.
Если получилось бы найти куда у меня поступает ток в режиме АСС, то вопрос думаю был бы закрыт.
Авто Audi A4 (B8)
Репутация: 5958 Так сейчас к J3(Ignition) ничего не подключено?
Как происходит включение carpc?
Репутация: 14249 К J3 одключена жила которая реагирует на зажигание! И в случае использования варианта 1, мне чтоб послушать музыку на не заведеной машине придётся держать включенным зажигание, что не есть хорошо. По этому я вынужден был выбрать вариант 6.
Репутация: 5958 Ну так и должно быть, т.е. при включенном зажигании на этой клемме присутствует +12в,а при выключенном отсутствует. Это и есть ACC.
ПК запускается автоматом как я понял?
При 6 варианте больше получаса на не заведенной не послушаешь, пк должен отключаться через пол часа.
Вообще нужных комбинаций по моему нет. 3,5,6,7 варианты будут "сосать" АКБ. Остальные 1,2,4 варианты при выключении зажигания будут "гасить" carpc.
Репутация: 14249 Да ПК запускается автоматом при зажигании. Но я имею ввиду другой режим - когда ключ повернут только в положение 1 - до зажигания, как я понимаю именно это и есть АСС. В таком положении было бы лучше если ПК включался, но я не знаю где найти +12.
Все правильно, я просто раз в пол часа включаю зажигание на пару секунд, и ПК продолжает работать.При 6 варианте больше получаса на не заведенной не послушаешь, пк должен отключаться через пол часа.
Вообще нужных комбинаций по моему нет. 3,5,6,7 варианты будут "сосать" АКБ. Остальные 1,2,4 варианты при выключении зажигания будут "гасить" carpc.
Репутация: 5958 Да, скорей всего у вас это ACC.
У меня на замке так(toyota): lock---->acc---->on---->start
acc я брал с фишки которая шла на штатную магнитолу. Как на вашем немце не подскажу, не сталкивался. Мануал найти, распиновку глянуть, ведь штатный мафон пел при первом положении ключа(acc)?
Ваши права
Социальные закладки