Новый способ угона

[ДЕД]

ГУВД Москвы предупреждает всех владельцев машин – в столице начала действовать банда угонщиков автомобилей, которые работают по совершенно новой схеме, передает РБК. Начинается все с того, что обладателю машины, которая находится на гарантии, звонят по телефону якобы из сервисного центра и приглашают на СТО для проведения тех или иных гарантийных работ.

Когда владелец приезжает в назначенное время в дилерский центр его встречает у ворот человек, который представляется «мастером». Он тут же выписывает заказ-наряд, выдает расписку в получении автомобиля и забирает ключи. Собственно говоря, вот и все – автомобиль угнан.

По словам сыщиков, в Москве произошло уже несколько краж по такой схеме. Чтобы обезопасить себя от подобных угонов, достаточно после получения звонка от некоего «мастера» просто перезвонить в сервис-центр. И ни в коем случае не отдавать автомобиль на улице незнакомым людям, даже если они и представляются «мастерами» и выписывают вам какие-то бумажки

---

Полезные темы:

[Датсун]

Свежо преданье,но верится с трудом - кругом перед территорией шлагбаумы,камеры,внутренняя охрана.
Из реального что слышал,по дилерам,это "слизывание" чипов с ключа на сервисе.Но вычислили быстро.

[ДЕД]

Свежий пример у меня в гараже.
Хозяин пригласил независимого эксперта на территорию гаража из за мелочовки по новому джипу
Вышли с территории они вместе
Через 30 минут машина исчезла в неизвестном направлении (карточка на ворота, естественно, была под козырьком)

---------- Сообщение добавлено 07.12.2011 в 21:24 ----------

кругом перед территорией шлагбаумы,камеры,внутренняя охрана.

У нас на Ярославке зтих салонов как грязи
И все они стоят практически на шоссе.У многих никаких шлагбаумов-проезжая улица со стоянкой в один ряд
Только шнырь гоняет чужих,которых не страшно.(Планета Авто,Лексус..)

[MaikG3]

Свежо преданье,но верится с трудом ....

понравился коммент на АВТОРУ

учитывая что народ ведется даже на "продажу машины, стояшей на стоянке закрытого нефтяного НИИ" "владельцем из Израиля" с переводом предоплаты через WU - не удивлюсь если озвученный метод получит распространение.

Вы не представляете сколько народу молится на слово "ГАРАНТИЯ... " , а ДИЛЕР - вообще господь бог! Причем они сами провоцируют такое положение дел... не раз видел ситуацию когда после ремонта ключи валяются на ресепшене, а менеджер с клиентом идут искать авто и находят его не запертым (!!!) на "корпоративной парковке" у дороги, выезд преграждает шлагбаум , который открывается ВСЕГДА при выезде ЛЮБОЙ авто...

[Хоттабыч]

Законодатели предлагают убрать из Уголовного кодекса статью, предусматривающую ответственность за угоны.
По их мнению, существование этой статьи ничем не обоснованно: ее полностью покрывают другие статьи кодекса, предусматривающие наказания за кражу, грабеж, разбой, хищение.


Что такое угон? В той же статье прописано неправомерное завладение транспортным средством без цели хищения. То есть тот, кто сидит за рулем, взял машину покататься. В результате и сроки за это нарушение довольно щадящие.

На заседании рабочей группы по совершенствованию законодательства в области безопасности дорожного движения при Комитете Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству предложено исключить статью 166 - угоны из Уголовного кодекса. А автоворов судить по другим статьям УК. Тогда не будет возникать споров, кого считать угонщиком. Ведь сейчас профессиональные угонщики работают давно закрепившимся способом: один вскрывает автомобиль, другой его заводит, третий - отгоняет, четвертый - прячет, пятый - перебивает номера, шестой - продает. В этой схеме есть еще множество вариаций.


До сих пор эту проблему пытались решить увеличением сроков за угон. Однако количество угонов только увеличивается. По мнению представителя экспертного сообщества, директора по развитию одной из крупнейших компаний, предоставляющих телематические услуги Игоря ###еша, больше повышать ответственность за угон нельзя. Если автоворов будут судить по статьям УК о краже, хищении или разбое, то угроза наказания угонщикам станет более реальной и суровой.


В любом случае по мнению и страховщиков, и экспертов охранных фирм, и депутатов необходимо внести такие изменения в законодательство, которые бы квалифицировали действия автоворов, как уголовное деяние, за которое полагается очень серьезное наказание.


Вот характерный пример, объясняющий, почему нужны такие меры против угонщиков.
Сработала спутниковая сигнализация на автомобиле. Дежурный наряд компании-оператора спутниковой охраны засек сигнал и направил группу реагирования к месту происшествия. Группа подъехала ко двору и увидела открытую машину, в которой за рулем сидел немолодой человек бомжеватого вида. На вопрос, что он делает в машине, тот ответил, что греется. Позже в полиции он изменил показания: к нему подошли люди и попросили посидеть в машине. Мол, сейчас они отведут пьяного хозяина домой, потом перегонят машину в гараж. Таким образом этому бомжу полиция не смогла предъявить ничего. А угонщики, скорее всего, в это время стояли рядом, и, посадив своего помощника в автомобиль, проверяли, приедет ли кто-нибудь после вскрытия машины.

Зачастую о попытках угона не знают ни в полиции, ни в страховых компаниях. В полицию автовладелец не стал обращаться потому, что машина осталась на месте. К страховщику - потому что исправить нанесенный ущерб зачастую легче самому, чем доказывать страховой компании, что это была попытка угона. По мнению Игоря ###еша, требуется более четко квалифицировать преступления. Выбито стекло в машине, поврежден замок двери или замок зажигания, значит, преступник точно шел на то, чтобы завладеть автомобилем. Он пользовался специальным инструментом и говорить о завладении без цели хищения попросту глупо. А именно так как "завладение автомобилем без цели хищения" по мягкой статье УК заканчиваются многие дела по угонам.


Между тем угонщики в последнее время активизировались. По данным ГУВД столицы количество угонов в Москве только за прошлый год выросло на 10 процентов. За первый квартал этого года тенденция к росту сохраняется. Москва становится столицей угонов России. Это вполне объяснимо. Именно здесь количество автомобилей популярных марок просто зашкаливает.

Только за прошлый год 12 958 машин ушли в руки угонщиков в Москве. Это почти на 10 процентов больше, чем в 2010 году. В первом квартале 2012 года негативный тренд не только продолжился, но и показал, что угонщики расширяют масштабы криминального бизнеса. Всего за три месяца было похищено 2625 автомобилей. Это на 223 машины, или на 11 процентов больше, чем за тот же период 2011 года. Столь катастрофической динамики не фиксировалось в течение последнего десятилетия. Настоящим Днем угонщика стало 14 марта, когда в Москве угнали 42 автомобиля.
Если весной 2011 года чаще других угоняли Toyota, Mitsubishi, Mazda, Honda и Nissan, то в нынешнем году предпочтения угонщиков изменились. На первом месте Mazda - 266 угонов (самая угоняемая модель - Mazda 3), Mitsubishi - 223 (самый угоняемый - Mitsubishi Lancer), Toyota - 172 (самая угоняемая - Camry), Honda -146 случаев (самая угоняемая - Honda CR-V) и Ford - 128 угонов (Ford Focus). Toyota перестала быть самой угоняемой - ее обогнали Mazda и Mitsubishi.
Эту картину угонов подтверждает и крупнейший оператор спутниковых противоугонных устройств. Он также обращает внимание, что популярные у нас корейские марки по статистике угонов приближаются к японским. Все больше россиян приобретают так называемые бюджетные иномарки, к которым относится большая часть автомобилей корейского производства. Это, в свою очередь, делает KIA, Daewoo и Hyundai желанными целями для угонщиков.
Кстати
Другая компания, предоставляющая телематические услуги, по собственным данным и информации из страховых компаний представила свой антирейтинг угонов. То есть список автомобилей, на которые меньше всего покушаются. В нем на первом месте Hummer. Очень специфичная машина. И даже несмотря на производство в Калининграде, пользуется малым спросом в среде автоворов. SAAB 9-5 на втором месте в списке самых неугоняемых машин. Шведские автомобили вообще потеряли привлекательность для угонщиков, тем более такие устаревшие экземпляры. Citroen C5 занял 3-ю позицию в этом антирейтинге. А Porsche 911 - четвертую. В этом случае сыграла роль, скорее всего, не столько цена автомобиля, сколько его эксклюзивность. Такой автомобиль проще найти. На пятом месте Peugeot 308.
По мнению экспертов, у угонщиков высокая техническая подготовка, в результате среднее время попытки угона постоянно сокращается. Если раньше воры посвящали машине около 15-20 минут, то в 1-м квартале 2012 года это время иногда падало до 5 минут, это очень опасная тенденция.
Текст: Владимир Баршев
Российская Газета, Сегодня, 11:02

[Олег Самара]

Пока будет спрос на ворованное,будет и предложение.У нас вот Шеви-Нива очинно у угонщиков спросом пользуется.У другана намедни тиснули.Если бы не сигналка с секретом.самопальным кстати,то ушла бы навечно.А за рулем был пацан 14-летний....