Ремонт динамика "на коленке"!

[Дмитрий Лукичев]

Всем привет! На выходных я занимался распитием "прохлаждающих" напитков в своем боксе,в окружении веселой компании,и тут приезжет один знакомый,проливает крокодильи слёзы и жалуется на омертвевшие "лопухи". Я вспоминаю,что лично их ставил месяца три назад,и тут вдруг оклякли... Совершенно случайно на верстаке завалялся фотик,товарищ ныл под ухом-мол девкам не пляшется на капоте-громкости мало млин,и уболтал их реанимировать. Итак...-пациент "morel maximo"...,дагностика показала что у них оторвались катушки от диффузора,с чего бы???!!! Ладно двадцатилетней давности дин,склееный нитроклеем!..подвес легко отрывается с помощью тупой отвертки,так как в отличии от 6гдш,приклеен на сопли дядюшки Ляо)),тоже самое с центрирующей шайбой!,отпаял подводящие,выдрал диф,ага...-юбка на диффузоре (при таком калибре 3мм минимум нужно)-вообще не видна,и сверху клею налили столько,как будто он по цене красной ртути!...Впридачу азиатские друзья забыли кусок центрирующей пленки!!!! Видно на фото что задиры на одном динамике только с внутренней стороны катушки-а это ерунда,на другом -с еще и с наружней(это хуже,но если нет повреждения боков провода обмоточного-то хрен бы с ним! промывается спиртом от мусора Обломились провода в результате отрыва каркаса... Перематывать катушку в таких случаях смысла нет-сматываешь по витку с каждой стороны,было 65,стало 63-на звук не повлияет...тем более "блина"!В штатном варианте провод идет между катущкой и дифом,потому и обламывается,я его пропускаю с помощью шила через центрирующую шайбу и диф... Что бы они не рогатились и не цепляли за фланец МС,можно прихватить их скочем бумажным...Сверху все это дело замазывается эпоксидкой ЭДП-2,тонким слоем,чтобы не утяжелять подвижку,и что-бы катушка не цепляла зазор.В сети можно прочесть массу ахинеи-кто,чем,зачем -клеит катушку во время намотки,просто при ремонте-кто чем,но ТОЛЬКО НЕ СУПЕР МОМЕНТОМ,НИТРОКЛЕЕМ,ПРОСТО "МОМЕНТОМ",БФ-6 -ЭТО ЕРУНДА! Мотать катуху нужно со всей дури,держа усилие на грани обрыва(измеряется безменом!),и естественно улучшается плотность обмотки.Катушка может оставить след на внутренней стороне каркаса-значит "всё гут!" И это гарантия что она не слетит в первые часы эксплуатации,что часто происходит у горе намотчиков...Когда сматываете ,а не перематываете катушку-примените оправку с большим прослаблением(я применил тубу от канц клея,с доводкой диаметра скотчем-,затем катушка выставляется строго перпендикулярно диффу(видно по следам обрыва,и с помощью угольника),промазывается клеем с внутренней...,и наружней стороны,после припайки выводов к лепесткам с подводящими проводами... Всё это добро оставляется сушится на сутки(в этом и достоинство простой эпоксидки,в отличии от всяких полиэфирок,холодных сварок с предускорителями)-возможность убрать "косяки" в течении часа,пока не "захрясло". На следующий день проверяем что получилось,выгребаем грязь из магнитного зазора фольговым скотчем,смазываем шайбу и корзину клеем "момент",центрируем катушку полосками картона(так быстрей и легче при больших зазорах) и вклееваем диф.Через полчаса,вынув полоски и подпаяв подводящие к клемнику-подаем сигнал с генератора(5-10 гц,или вручную двигаем дифф) и смотрим не цепляет ли катушка керн.Если всё о-кей,клеим подвес-а вот тут можно поизощрятся-мОМЕНТ если честно-го.... просто он долго сохнет и позволяет выставить центрирующую шайбу,просто выбираем из того что есть в наличии,и эластичные клеи-полиуретановый УР-200,TAPICER,сапожные клеи.А-88,"супер момент" не советую-первый в труху превращается под воздействием ультрафиолета,второй- не соответствует характеристикам .Затем замазываем авто герметиком провод от катушки к подводящим,клеим колпак или ставим новую пищалку на стойку(в моём случае у старой аж купол расплавился,если ставим пищь,то в разрыв подводящего к ней-лампу освещения номерного знака(10 вт 12в) на корзину в качестве барретера,и в путь! В общем,-какие вопросы,с радостью отвечу!

---

Полезные темы:

• Alpine 12D4 "разбор полетов"
• Ремонт динамика Кикс 16 см
• Центр Технической Эстетики "Урфин Джюс" г. Москва
• Возможен ли ремонт динамика?
• Динамики 10" и 13" вместо штатных

[Андреичъ]

Не те вы пили напитки

[Дмитрий Лукичев]

Не те вы пили напитки

-это точно,и наверно в недостаточных количествах! Это ничто по сравнению с кошмаром на собственные пятнадцать лет! Был такой майфун-"русь" с расширителем стереобазы...,после третьего пузыря народ стал требовать больше громкости,а в затуманеном мозгу всплыла инфа,что на оконечнике там УН 7,или ешо круче, а в блоке питания подстроечник стоял Ну и накрутил вместо 9 в-15!!! Начались проблемы с протягой-не помню,кажись ее от усилителя тв антенны запитал отдельно..."Доктор албан" завопил бодрей,молодежь колбасилась,пока не издох один динамик! Конечно,аж 7 ватт( круче "сони мегабаса" чих пых его!) на канал! Тут уж решение нашлось быстро-3усцт-"большая калонка",да ещё и басит! В общем с утра голова трещала явно не от громкой музыки,но счастью не было предела-какая полезная штука паяльник! Вот сколько прошло лет,у меня на всех машинах не было домкрата( ну не везет с ними!!!),зато всегда в багажнике заныкан верный эпсн 40 (25 ватный на морозе не греет,и канифоль в газетке

[Андреичъ]

после третьего пузыря народ стал требовать больше громкости,а в затуманеном мозгу всплыла инфа,что на оконечнике там УН 7,или ешо круче, а в блоке питания подстроечник стоял

хотел бы посмотреть паспорт, насчет гражданста РФ и заодно спиртометром содержимое пузыря померить! Чтоб в синем угаре в голове такие мысли всплывали??? да не поверю! Там должно быть что то типа "дааааа лана, наваливай, намана будет! щас девки со всей акруги сбегуца"

[Дмитрий Лукичев]

хотел бы посмотреть паспорт, насчет гражданста РФ

-Не еврей я..,а истинный ариец!!!-УН-9 там стояла-иначе откуда 7 ватт???!!! УН-7 только 4.5 вт на 4 ом,при 10 процентах....-хе-хе,как много взякой фигни запоминаешь,а вот анекдоты нихрена!