Подбор компонентов в 2-х полоску+ саб.

[nonconformist]

Всем здравия. Пытаюсь нарисовать концепцию звука в машине: Опель Омега Б, универсал. На первое время оставлю штатные динамики в передних дверях, оказались очень и очень приятно и тепло звучащие, всё-таки бумага. На первом месте пока саб. Стоять он будет в багажнике, короб буду делать чтобы не занимал объём полезный. Планирую 10-ку, бас скорее нужен как подпор. 12-шка мне кажется избыточна будет, вопрос в качестве, а не количестве. Ящик грубо говоря на 30-35 литров можно сделать. Важна скорость и разборчивость басовых нот. Голова пока такая - Кенвуд KDC-BT92SD. Насколько я понял из мануала, 2 полосы она разрулить не сможет. Вопросы таковы:
1) По динамикам сабовым. Присмотрел такой: http://kenwood-rus.ru/products/car/s...ers/KFC-W2513/. Цена более чем приятная, играет в ЗЯ от 18 л. Люди такой ставили, за свои деньги довольно быстрый и музыкален, не смотря на небумажный диф. Готов рассмотреть головы с 1-й катушкой в пределах 5-7 р. Я так понимаю, выше чутьё - бас не так низок, зато быст и собран ? Так ? Что можете сказать про Крещендо Этюд ? Вроде фирма кошерная, бумага. Очень уж бумажный хочется.
2) Усилитель. Для системы 2-шка + саб всё таки лучше отдельные усилители ? Или один, 4-х канальник, но за немалую сумму. Тогда встаёт вопрос как рулить поканалку ? Голова вроде не способна (пока не разбирался, не до неё) Усём рулить ? Или кроссами от акустики ? . Что можете посоветовать НЕ класса Д в случае отдельного уся на фронт и уся на саб ? Тот же Кенвуд делает неплохие усилители, для саба класса АВ ватт 50-60 думаю будем нормально ? 4-х канльник - побаиваюсь просадки фронта при работе саба. Не готов пока отдавать больше 8-10 на 4-х канальник. И опять же вопрос, в такой сумме усилитель может по каналам сам раскидывать ?
3) Дальнейшая замена штатной акустики на правильную. Очень бы хотел бумагу. Тот же Опус 1-й у Крещендо вообще можно найти ? Или любую с чутьём 90+ и бумагу в пределах 5-8 р ? Хеликс ? Еос ? От фронта хочется живого голоса и гитары без телефонного призвука.
Музыка довольно сложна для бюджетной техники: Оззи/Мегадэт/Том Вэйтс/Даяна Кролл/Дрим Театр/БиБи Кинг/Гари Мур/Клэптон/Бади Гай/Парадайз Лост/Ольга Арефьева/Очень много электрического блюза и дельта-блюза. Важная и гитара и голос и чтобы ноты бас-гитары от бочки отличать Насколько возможно счастье при указанных компонентах и в разумном бюджете? Если будет аргументировано разъяснено, почему такой компонент, допустим 12-шка а не 10-тка, или усилитель ЕОС вместо сабжа, то буду очень признателен. Пока всё таки вопрос саба и усилка к нему. НО, с дальнейшей перспективой на вырост. Несколько спутанно, не оратор Рад любой критике Да, голова если и будет меняться, то не сейчас. Пока в ней всё устраивает. Осталось разобраться с её фильтрами

---

Полезные темы:

• Прошу советы по звуку в Accent'е (2х полоска, саб)
• Подскажите по подбору компонентов в систему
• АС с нуля. Подбор компонентов
• Нужна помощь в подборе компонентов
• Прошу помощи в подборе компонентов в Опель Астра Седан

[Pasha 999]

В первую очередь ШВИ,это основа системы.

побаиваюсь просадки фронта при работе саба.

Качественная силовая проводка,исправный гена и живой АКБ всё решают.

Опель Омега Б, универсал.

короб буду делать чтобы не занимал объём полезный. Планирую 10-ку, бас скорее нужен как подпор. 12-шка мне кажется избыточна будет, вопрос в качестве, а не количестве. Ящик грубо говоря на 30-35 литров можно сделать. Важна скорость

По поводу свободного места можно расматреть корпус стелс и учитывая все требования саб 10"_ка и однозначно ЗЯ

[nonconformist]

Генер 120А, земля к мотору и кузову новая. Исправна вся электрика. ШВИ потом, штатной пока за глаза хватает. Она вся на месте. Сам тоже остановился на ЗЯ 10-ке сабе. Просадку на 4-х канальнике (недорогом) слышать приходилось. Отсюда вопрос: для саба не лучше ли взять недорогой, 3-4р, усилитель ? Класса АВ, никакой цифры ! Или 4-х канальник среднего диапазона ? до 10 р ?

[FFZ]

ШВИ потом, штатной пока за глаза хватает.

падсталом

Генер 120А, земля к мотору и кузову новая. Исправна вся электрика.

если бы ты знал сколько раз многим доводилось слышать/читать подобные утверждения........

Попытался внимательно прочесть твой старт пост темы..... тяжело подобное читать....... слишком много букв, которые по содержанию сливаются в кашу, т.е. понимания твоего чего же ты хочешь нет, и главное то, что создаётся ощущение того, что думаешь/планируешь на основании хочу, а не на осознанных выводах и понимании. Мне думается, что рановато на этом этапе тебе в сторону поканалки смотреть. Самое оно для тебя это классический вариант, т.е. 2-х полосный фронт плюс саб на РАЗДЕЛЬНЫХ для фронта и саба усилителях.

[Pasha 999]

ШВИ потом, штатной пока за глаза хватает.

......которой ниразу нету!А то что в авто тихо это не значит что есть ШВИ,это всего лишь аэродинамические свойства авто и кач-ные уплотнители стёкол и дверей.

Просадку на 4-х канальнике (недорогом) слышать приходилось.

Эт как просадку слышать?

для саба не лучше ли взять недорогой, 3-4р, усилитель ? Класса АВ

Усилители класса "D".
Усилители (классы, основные параметры, типовые схемы подключения)

падсталом

...есть такое дело

[nonconformist]

Спасибо за развёрнутые ответы