Приветствую Всех!
Ну вот, как Ураловцы и обещали, обновлённый сабвуфер сериии Warhead, Гранд второй ревизии, т.е. AS-W12SW-GRAND2 уже реален и доступен для всех!!!
Порадовало очередной раз, кроме того как приятно видеть то, что все свои обещания бренд выполняет, так же и то, что сейчас время горячей нашей поры и продукт как раз кстати для тех кто активно строится, ну и безусловно очень положителен факт того, что бренд не остановился на первой ревизии этого сабвуфера, а собрав статистику, отзывы, пожелания всё это проработал и выпустил новую ревизию с учётом всей собранной информации.
Так что давайте посмотрим на девайс в реальности, в ближнем, так сказать поле .
Снаружи по упаковке всё неизменно , тут менять нечего, , стиль и дизайн выбран давно, народом принят, одобрен и всё что нужно делать, так это следовать выбранному вектору :
Открываем и смотрим как и что организовано внутри коробки :
Как видим и тут тоже всё аналогично, изменений сколь либо бросающие в глазе нет, по крайней мере я ни чего не увидел .
И опять таки, зачем что-то менять из того к чему за всё время вопросов не возникало , ни в первой ревизии сабвуфера AS-W12SW-GRAND, ни в других сабвуферах Урал. Данный вариант внутренней укладки упаковки, при нормальной транспортировке всегда полноценно защищал содержимое , т.е. сабовые динамики.
Ах, да, кстати , чтоб удобно было сравнивать, ну если у кого имеется или возникнет такая потребность , то напомню, вот тут, в этой теме, начало жизни сабвуфера серии Warhead URAL (Урал) AS-W12SW GRAND
Собственно говоря вот так по быстрому, ну чего тянуть , и писать тоже самое по этим вопросам, подошли к главному, достаём и смотрим :
FFZ,По моему Вы самый адекватный и не побоюсь этого слова- Лучший критик в автозвуке.
Можно еще от вас будет услышать рекомендации по выбору оформления для данного сабвуфера?
FFZ, Дядь Федь, выручай меня инфой эксклюзивной!! Дай диаметр мотора без резинки точный пожалуйста. И посадочную глубину от фланца корзины, до конца магнитов и до края отлива на нижнем фланце! Строю как раз коробок и жду эту железку на тесты. Нужно заранее прикинуть, чтоб поместился саб.
FFZ, Дядь Федь, выручай меня инфой эксклюзивной!! Дай диаметр мотора без резинки точный пожалуйста. И посадочную глубину от фланца корзины, до конца магнитов и до края отлива на нижнем фланце! Строю как раз коробок и жду эту железку на тесты. Нужно заранее прикинуть, чтоб поместился саб.
Диаметр - 170мм.
Посадочная глубина от плоскости фланца корзины до торца/края вехней шайбы магнитной системы - 150мм.
Нет, я всё бы понял, если бы Гранд первой версии был лет эдак 20-ть назад, когда и инета то как такового с форумами не было, из памяти у кого-то уже и стёрлось, кто-то из тех кто знал его в лицо вообще ушёл в мир иной , ну это жизнь, что ж тут поделать...... , но тут то ???
В этой же теме даже и ссылку указал на тему о первом сабвуфере Гранд и было это буквально менее года назад, и тема большая, и фоток там много, и обсуждений навалом, ну вот откуда/почему/зачем появляются подобные заявления мне не понятно.
Посмотрел на сайте Урал вопросы и комменты на странице AS-W12SW GRAND2, то же ППЦ и вопросы безбашенные и ответы подобного уровня , реально смотрю, вижу всё это и понимаю - печаль, тоска, обида, страх за будущее...... и вопрос соответствующий - Господи, а дальше то что будет с массами происходить?
Очевидного не замечают, думать, анализировать простые вещи то ли не хотят, то ли уже не способны , но зато пафоса, возвышенного самомнения, претензий хоть насосом откачивай.........
Ко мне и в личку вопросы пишу и тут в теме по сути тоже самое, вопрос в подтексте - что такое Гранд 2, чем он лучше или хуже, как его использовать?
Я надеялся....... что фоток в этой теме и теме про первый Гранд, а так же и просто полного детально и тщательного его разбора в той теме будет достаточно чтоб у большинства сформировался абсолютно логичный вывод от анализа сравнений того что очевидно и лежащего просто на поверхности, но.......
Ладно, давайте посмотрим.......
Смотрим фото этой темы и находим аналогичные ракурсы в теме про первый Гранд, т.е. просто визуальный сравнительный анализ .
Корзина. Нашли отличия? Правильно их нет.
Диффузор. Нашли отличия? Правильно их нет.
Магнитная система. Нашли отличия? Праильно, их нет. А если почитать обе темы то и размеры геометрии магнитов ещё и узнаем , которые одинаковые.
Напоминаю!!! Мы просто смотрим, не вдаваясь в тонкости и нюансы, больше просто не нужно!!!
Центрирующая Шайба. Нашли отличия??? НУ НАШЛИ???
Слава Богу!!!
Вот тут и есть главная зацепка!!!
ЦШ, на первом и втором Гранд-ах абсолютно разные и по геометрии если только смотреть, и по материалу если почитать темы и соответствующие ссылки .
ЦШ на AS-W12SW GRAND2 просто очевидно больше и по диаметру и по количеству колец на ней. Что это? Зачем эта модификация? Всё очень просто, эта ЦШ на AS-W12SW GRAND2 обеспечивает значительно больший контролируемый линейный ход подвижной системы, без внесения значимых мех. нелинейных искажений и при этом не заходит в зону механических перенапряжений приводящих к механическим разрушениям подвижной системы.
Далее если немного почитать темы и ссылки и обратить внимание на заявленные Т-С то, станет понятно на что именно эта модификация повлияла..... Ну и чтоб уж совсем сильно кто-то не напрягался, главное выделил жирным :
AS-W12SW GRAND2
Fs - 30.7
Re - 4,8
Qms - 10,04
Qes - 0,5
Qts - 0,48
Vas - 58,09 Xmax - 40 мм (в обе стороны)
AS-W12SW GRAND
Fs - 29.9
Re - 4,4
Qms - 13,22
Qes - 0,47
Qts - 0,42
Vas - 54,94 Xmax = 28 мм (в обе стороны)
---------- Сообщение добавлено 01.07.2015 в 10:53 ----------
Сообщение от _dim4ik_
Имелось ввиду что шайба малюсенькая), а не полное её отсутствие.
Не нужно писать так чтоб что имелось ввиду!!!
---------- Сообщение добавлено 01.07.2015 в 11:20 ----------
Итак, имея уже выясненным вопрос радикальных различий в ЦШ и как следствие уже обозначенное :
Xmax - 40 мм (в обе стороны) AS-W12SW GRAND2, Xmax = 28 мм (в обе стороны) AS-W12SW GRAND, становится совершенно понятным и логично объяснимым введённые изменения и по способу реализации исполнения подводящих гибких проводов, которое так же очевидно по фото.
При таких Xmax, на которые способен GRAND2, обеспечить надёжность и качественную работу подводящих гибких проводов, не вшив их в ЦШ, ПРОСТО НЕ ВОЗМОЖНО.
Поэтому вшитые подводящие гибкие провода на GRAND2 это логичное следствие применения более эффективной ЦШ.
Собственно говоря из видимого, эти два мною рассмотренных момента и есть главные из внесённых модификаций в первую версию GRAND.
Не знаю..... стоит ли рассматривать предпосылки для того, чтоб Урал проделал эту работу и запустил в производство GRAND2..... а они конечно есть....... всё одно не читают ........
Социальные закладки