для начала нужно выставить частотные срезы....
в идеале нужен микрофон,но в его отсутствии придется тебе на свой слух опираться) просто неизвестно,что может данная акустика....
включаем на голове режим поканалки ..
саб пилим сверху 63гц 24db
миды снизу 100гц 12db (послушаешь на громкости,можешь потом открутить до 80гц,главное,чтобы они захлебываться не начали внизу,ты это услышишь.....)
сверху 3,15кгц 12db
пищи снизу 5кгц 12db
насколько корректно все сведется,хз,но при такой настройке уже точно ничего не спалишь.....
дальше отслушивая ,можешь поиграться настройкой на мидах сверху и пищах снизу (срезами и порядками),пищи ниже 4кгц не стоит опускать,можешь потом крутизной побаловаться.
по задержкам я тебе на пальцах уже так просто не объясню....
в кратце основы по пиону....
там максимальное значение 400 - это минимальная задержка (будем считать,что это ее отсутствие),соответственно 0 - это максимальная задержка.
самый дальний динамик на фронте должен играть без задержки,самый близкий с максимальной задержкой (относительно водителя)
и все это еще должны сформировать сцену
как рекомендация выставляй на правой пищалке 200 (она самая дальняя) отслушивая только ее
к ней побортно притягивай правый мид задержкой,соответсвенно играют только правые каналы....
затем центруй левый
вч с правым,играют только пищи..
далее выставляй левый борт
вч и мид,включены только левые каналы....это один из способов и это все на слух,а чтобы услышать,надо знать что должно быть...
Потом в конце на свободных 200см задержек будешь саб крутить,чтобы его вперед притащить.
По настройке тут есть тема,поищи в основах...для них нужен музыкальный материал....
П.с. рассказал насколько мог...
П.с.с. обязательно сначала нормально ввели акустику по средам,потом задержки,иначе меняя крутизну среза настройку собьешь сцены и надо будет заново крутить....
Если самый дальний динамик мид правый,то начинаем с него...
Социальные закладки