E.O.S. AE-390F

[manowar_gub]

приветствую! заметил у данного аппарата этой зимой (с наступлением холодов, аппарату второй год) при холодном старте (авто стоял на морозе) высокочастотный писк. именно из аппарата а не динов! который проходит со временем (аппарат нагревается видимо). при этом не работает левая пара каналов (т.е. работает но очень тихо: мидбас и твитер). после нахождения в плюсовом гараже всё становится норм (писк пропадает, каналы звучат одинаково).

грешу на то что закреплён к спинке сиденья, а спинка захлопывается, м.б. пайка и отвалилась... визуальный осмотр - всё в норме. провода менял местами/колонки переключал. дело именно в усе...

есть какие-нить мысли или руководство к действию? или придётся платить мастерам фиолеты за то, что они припаяют проводок

---

Полезные темы:

• 4-х канальник EOS-AE390F
• E.O.S AE390F

[FFZ]

или придётся платить мастерам фиолеты за то, что они припаяют проводок

Припаяй сам .

грешу на то что закреплён к спинке сиденья

это изначально не правильно, т.е. кривой инстал .
Ну ведь чуть ли не каждую неделю одно и то же - не монтируют усилители напрямую к кузову.

приветствую! заметил у данного аппарата этой зимой (с наступлением холодов, аппарату второй год) при холодном старте (авто стоял на морозе) высокочастотный писк.

пищать могут только трансформаторы или дроссели из-за либо перегрузки, либо срыва опорной частоты ПН, либо не исправности в самом трансформаторе. Вполне возможно по симптомам, что проблема из-за кондесата.

Трабл сложный, от правильности и тщательности первичной диагностики зависит очень много.

[manowar_gub]

усь прикручен к фанере а она к спинке, замыкания исключены...

конденсат да, очень может быть. но ещё интересный факт - прошлой зимой всё было норм! или в калине хэтч много конденсата, из-за чего стёкла мгновенно без вентиляции потеют? а по писку такая особенность: когда спинка откинута, его нет, когда защёлкнута - есть. сегодня просто туда-сюда её поводил, писк появлялся в "походном" положении...

посоветуйте пожалуйста с чего начать осмотр!

[ДЕД]

из-за чего стёкла мгновенно без вентиляции потеют

посоветуйте пожалуйста с чего начать осмотр

Могу предположить, что шумкой перекрыт выхлоп вентиляции кузова....

[FFZ]

усь прикручен к фанере а она к спинке, замыкания исключены...

понял, этот вопрос снимаем .

а по писку такая особенность: когда спинка откинута, его нет, когда защёлкнута - есть. сегодня просто туда-сюда её поводил, писк появлялся в "походном" положении...

вот, вот об этом я и писал - важны все малейшие детали, нюансы и замеченные симптомы.
попробуй скажем завтра в тех же условиях т.е. с утра на холодную включить систему и убедившись, что писк точно есть, выключить систему и стараясь не прилагая механических воздействий именно на усилитель отключить всё от пищащёй стороны, т.е. левая сторона, и по выходу и по входу, и снова попробовать включить.

---------- Сообщение добавлено 16.12.2011 в 01:20 ----------

Могу предположить, что шумкой перекрыт выхлоп вентиляции кузова....

а она там вообще есть? ну в смысле жабры вентиляции.

[ДЕД]

Могу предположить, что шумкой перекрыт выхлоп вентиляции кузова....[/quote]

Заодно проверь герметичность печного хозяйства с салоне[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 16.12.2011 в 01:35 ----------

]когда защёлкнута[/quote]

А проложи еще картонку в боевом положении.
Было, что крепеж уся протыкал карпет при зажиме.

[manowar_gub]

Могу предположить, что шумкой перекрыт выхлоп вентиляции кузова....

вибро только в дверях, салон до холодов обработать не успел

---------- Сообщение добавлено 16.12.2011 в 08:24 ----------

снова попробовать включить

ок, попробую!

вчера ещё пошерстил инет - да, в хэтчах в отличие от седанов, салон единый и от разогрева/охлаждения конденсат внутри уся любит жить... как вариант снять уси на зиму или поставить вентиляторы на каждый усь на вдув и выдув... не? или есть хэтчбэки где такой болезни нет...

а как эффективней разместить 2 вентилятора на усь? c каждого конца есть небольшие прорези, варианты размещения такие. и самое главное - в каком направлении крутиться кулерам при условии что низ значит до пола авто 5-6 см

[Папа Карло]

Да не парьтесь.... Нет в Калине-хэтч жабер, а если и есть, то не знаю где.... Сзади, в багажнике точно нет Теперь по вопросу.... Вентиляция принудительная вещь нужная, если что то нагревается сильней чем надо. Но тогда обычно срабатывает температурная защита, а защита не срабатывает
То что усил звездит при закрытом сиденьи скорее всего может означать холодную пайку или трещину в пайке...причем, возможно в районе трансформаторов питания, бо они тяжелые... может и чумка оловянная случится из за сырости, но думаю, до лягушек с головастиками далеко
То, что стекла потеют... Знаю, что на Калинах часты проблемы с печкой. Проверить легко.

Кстати, мысл возник.... Ту автор, а как насчет утечки тосола из печки? Попробуй руку под карпет подсунуть и посмотреть спереди перед сиденьями(водительским и пассажирским). Порожки открути и прямо там рукой пошеруди... Запах, то знакомый у тосола.

[FFZ]

Знаю, что на Калинах часты проблемы с печкой. Проверить легко.

Ну так давай мочи ликбез для потных .
Я про себя оттопырюсь .
Про Приору, я тоже пока не в курсе, есть ли жабры вентиляции или нет, но вот тут когда осень (третья!!!) началась тоже заметил - чёт я потный какой то . Печка вроде дует, но чую всё ж чёт не того потею . Звоню другу, он в авто-сервис бизнесе, и мол брат чё за на... . В ответ тут же - а ты салонный фильтр давно менял? Ну я как типа умный , ты чё мол прикалываешься, кой на.. салонный фильтр, у меня же Приора, забыл что ли . Чучело, заедь в магаз, купи новый нОвЫй, и приезжай, дам тебе место, чтоб сам нашёл свой фильтр и поменял. Лана думаю урод , заехал в магаз, поймал в магазе клоуна , ну типа консультанта, ну и типа, держа его чтоб тот не сбежал , есть салонный фильтр для Приора. Клоун мне, а какой Вам нужен, простой или угольный, ниифуяжсибе думаю . Вспоминаю, что братело как-то говорил, что угольные салонные фильтра это понты гнилые как минимум, а как максимум вредны для здоровья, поэтому их и не рекомендуют приличные производители. Ну и клоуну соответственно отвечаю, мне обычный, но он зараза задаёт следующий вопрос, кондей есть, если есть то какой именно, Панас или другой. Да, тут тот меня конечно же пробило , что муфлон я , кондей же есть и салонник стало быть по обязаловке есть. Ну короче кондей не Панас, фильтр купил, поехал к брателло в сервис. Загнал машину в цех, посмотрел по каталогу, что там и где, стал снимать, брателло падло , стоит, помогать отказался, мол у мну сёдни день тяжёлый, устал, я же тут рядом, если что, то подсажу, давай говрит снимай , не томи . Короче, ВЫДИРАЛ я этот фильтр долго, еле-еле выдрал, зараза этот стоял ржал как умолишённый .
Стоял обычный фильтр, т.е. не угольный, но ЗАБИТ он был ВЕСЬ в глушняк, на поверхности обнаружить рёбра фильтрующего материала ни мне, ни кому либо из ржущей банды не удалось , ровная поверхность на подобие валенка/фетра чёрного от грязи как уголь цвета . Новый встал без каких либо проблем на раз . Собрал, завёл, запустил печку, шок от силы потока и соответственно его кол-ва.
Человек это такое существо, которое привыкает и не замечает плавно изменяющихся процессов вокруг, вот и я , вроде же дует, но вот как это стало понятно только когда новый фильтр был установлен, только тогда стало понятно, что до этого момента вообще считай что уже и не дуло .
Короче, потливость тут же куда то испарилась .

[Папа Карло]

У нас щаз парняга работает... Шумкой и инсталом промышляет В общем говорит, что на Калинах с печкой часто замарочки, а для того чтобы решить с ней и шлангами проблемы, то надо снимать приборку...
Ну а снять приборку на Калине- малине это не на 14 или 15 модели
Насчет жабер знаю точно, что в багажном сусеке их нет, ибо уже не раз забивал его напрочь сабом с усями Ну а где ж тогда жабры??? Судя по сему- форточка, да воздуховод посреди панели.
Насчет Приор- тоже жабер нет.... короче не машины, а подлодки.... Жабры только на Нивах и на продолжателях Копейки
По всей видимости процесс вентиляции в современных ВАЗах только при помощи воздуховодов в панели....