http://www.nucleron.ru/2010-04-16-17...car-pc/21.html
По моему не плохо, понятно копирайт, но всё же от наших
Полезные темы:
http://www.nucleron.ru/2010-04-16-17...car-pc/21.html
По моему не плохо, понятно копирайт, но всё же от наших
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Неужели отечественная бытовая электроника в нонешнем мире может конкурировать с китайской?
Тем более что это похоже на копию с китайской копии минибоксовского блока M2-ATX, которая называется M2-ITX. Двойное копирование до добра не доведет
ХЗ на счёт надёжности это вопрос не однозначныйц и обширный, а по копирайту...... да не возможно велосипед изобретать , схемотехника компаннтов это готовые реншения от производителя компанентов, т.ч. китайцы тут не при делах они компаненты не разрабатывают, они всего лишь делают конечные девайсы с использованием типовых схемных решений от производителя компанентов, т.ч. это и наши могут . Как я вижу проблемы наш прома, это экономические условия созданные государством в которых что либо делать это ППЦ.......
Я своей предыдущей репликой хотел сказать лишь то, что товар сей на просторах нашей Родины не очень-то распространен, поэтому делать выводы о качестве и надежности основываясь на чужих ошибках невыйдет. Придется на своей шкуре испытывать и за свои деньги. Осознанно идти на такой шаг я бы не стал. А вот волею других людей сам стал подопытным кроликом. Заказал М2-АТХ через инет, а привезли какой-то аналог. Кто его произвел до сих пор для меня остается загадкой, но он отличается и от ATX и от ITX и от этого. Радует только то, что он нормально работает.
НО еще раз повторюсь, что оригинал (M2-ATX) продают во всем мире. Взгляните хотябы на ebay, и их нормальное качество многократно проверено, а тут все тесты на собственной шкуре получатся
Вот ведь, а? Первый раз вижу чтобы этот БП обсуждали в форуме! Очень любопытно. Я даже немного в восторге. Девайс и в самом деле мало распространён, статистики по отказам нет даже у нас. БП разрабатывался как клон m2-itx, это верно, чтобы размеры, крепёжные отверстия и разъёмы соответствовали популярному m2-itx. В остальном всё наше. Схема, программа, техподдержка. Я разработчик этого дела, если что. Не сочтите за рекламу, не удержался написать в форуме хоть у нас в конторе это и не поощряется.
Да в этом посту я лично не наблюдаю каких либо признаков рекламности. Более того честно написал, что статистики по девайсу нет, т.к. она пока ещё не набранна.
Ты с датой рождения, точнее годом не ошибся , а то круто получается - разработчик в 11 лет . Зайди в личный кабинет и поправь профайл.
Раз разработчик, то вопрос такой - девайс имеет гальванически развязку входной массы от выходной.
Сходу исправить дату рождения не получилось, не разобрался где это можно сделать - видел только указание связаться с администратором.
Нет, никакой гальванической развязки в БП нет.
Да, статистика не набрана, БП в гарантийный ремонт ещё не возвращались. Предполагается что был фатальный крах одного экземпляра переданного на опытную эксплуатацию некому авторитетному в CаrPС человеку (2009 год, БП был из опытной партии), но достоверных данных нет, испытатель не склонен к сотрудничеству. Подробности здесь писать ни к чему, но если вопрос по инцеденту будет интересен тайн нет.
Ну если в дате рождения неверен только год, тогда с Днём рождения !!! Всех благ, счастья, удачи и здоровья!!!
Спросил про гальванически развязку, т.к. так делают все производители подобных по назначению девайсов. То, что такое решение, очевидный источник практически во всех случаях проблем, при инсталах в автомобиль и построения системы на внешних усилителях, я о фонящих системах. Понятно что подавляющее кол-во случаев связано с абсолютным не пониманием пользователями азов и главных принципов построения систем по вопросам организации питания и межблочной коммутации в условиях автомобиля, но тем ни менее, наличие гальванически развязанного источника для кар-ПС радикально бы изменило общую ситуацию.
Глобально, если честно, то я даже не пытался разбираться со схемотехникой подобных девайсов, ну их т.е. схемы просто нужно для начала выуживать , но скорее всего причин достаточно почему этого ни кто из производителей не делает.
ЗЫ: по вопросу авторитетности , они разнве бывают . По вопросу фатального исхода БП.... по моей практике в этом практически всегда причина не в девайсах, а в условиях их эксплуатации. Если тайн нет, то персоналии не интересны, а вот описание фатальности интересно было бы узнать.
Спасибо за внимание к нашему БП. Если будут возникать вопросы пишите, всегда ответим.
Социальные закладки