Репутация: 0 
Вопрос вот в чем:
Машина mini cooper jcw
Любой мини славится 1000000 звуков в салоне независимо от комплектации и от звезд
стояла harman-kardon то есть кой как машину готовили к звуку
так как машина для фана и прохватов очень не хочется ее сильно утежелять
как с такими исходными данными подготовиться к хорошему звуку
всем спасибо за участие!
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 229515 
Чтото больно уж мало у вас исходных данных. В любом случае грамотная ШВИ - это залог качественной системы. Просто если вам дорог вес авто в итоге - то подбирать материалы в даном случае необходимо с учетом их веса\эффективности - чтобы в итоге результат был приемлем при не сильном утяжелениии. Это возможно.
Ну а после ШВИ - концепция системы - подбор компонентов - проводки - и установка.
Репутация: 0 
Концепция простая:Сообщение от ArtLine
Двухполосный фронт и фронтальный саб
Желание при этом не сильно потерять и так малое количество свободного пространства в машине.
Участие в соревнованиях не планируется, но при этом хочется получить хороший результат.
Вот и встал вопрос насколько стоит все разбирать и проклеивать.
Спасибо
Репутация: 1294044 
Если этого не делать,тогда и о улучшении говорить не стоит-надо обязательно:
http://magnitola.info/showwiki.php?t...B8%D0%BB%D1%8F
Репутация: 229515 Стоит сделать комплексную ШВИ особый акцент в которой будет на зоны работы акустики - двери и перед салона - где будет саб. Общее снижение шума даст гармоничная обработка дверей, потолка и пола с арками. К тому же получите на выходе не только аудиоподготовку но и термоподготовку салона - когда будет кузов не так остывать быстро зимой и не так нагреваться летом.
Репутация: 259632 
А я решил идти от обратного, так как тоже испытываю некий "дифсит" мощности двигателя 1,6л
При общем весе а/м 1400кг и напруги в 109л/с, каждый лишний кг на счету.
Так как музыку люблю слушать на громкости выше средней, то меня и штатная ШВИ почти устраивает.
Шумку буду клеить только в местах, где вибрации не избежны. Уже подготовил двери под акустику, на очереди багажник под саб и крыша от общих вибраций. А дальше только при необходимости и только после прослушки.
Все ИМХО,
Ваши права
Социальные закладки