Репутация: 0 Есть желание построить всю систему (3-х полоска + 2 саба) на 8-ми омных динах. Есть понимание того, что громкость как таковая не нужна, а нужно качество (!), то есть не собираюсь тащиться лишь от того, что дины подключены на 8 ом, хочу реализовать их по полной.
На Нч будет Audax HT210G2. Нужен совет по Сч - 4-5 дюймов (желательно бумажка).
Заранее спасибо!
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 196419 
учтите что большинство автомобильных усилителей расчитана на 4ёх и меньше омную нагрузку.
При 8 омах что вы хотите получить???
При подключении восьми омных динамиков Вы ставите себя в рамки приобретения динамиков с высокой чуйкой которые испльзуются в домашке и требующие соответственного оформления.
Если с ВЧ и СЧ ещё нормально, то на миды и на сабы (всё зависит от конкретных моделей) потребуется уси более мощные и с лучшим контролем, в противном случяе миды и сабы будут болтаться как ##### в проруби.
Или я вот перец у меня всё на 8ом!
PS авто это не домашка.
Всё ИМХО
Репутация: 2927037 
не значит , что расчетная нагрузка уся 4 ом , а дин на 8 ом - это хорошо . хорошо , когда и усь на 8 ом и динамик .
Репутация: 0 
1. Хочу получить меньшие искажения и лучший контроль.Сообщение от bruiser
2. На Вч/Сч будет SS HR4, на миды Us Amps 1000, на сабы Us Amps 1000х (http://www.orangecaraudio.co.kr/ampl...mp%201000x.htm), так что запас по мощности есть. Она как знаю на 8-ми омах у 4-х омных усилков падает в 2 раза.
3. Мучают вопросы по поводу 2-х сабов, в смысле надо ли оно вообще или достаточно одного 8-ми омного мостом (тут у меня непонятка полная).
4.На мучения с оформлением готов!
P.S. Не, просто перцем "с понтами" быть не хочется...
Репутация: 0 Фасс Re или Milbert... пока не готов...
Репутация: 456494 
А увеличение сопротивления нагрузки в два раза, как по-вашему на контроле отобразиться?
Скорей 4-х омный динамик будет болтаться "как...", чем 8-ми омный от того же усилителя...
Другое дело, что мощность (читай громкость) снизится...
Репутация: 0 Есть предложения?
Репутация: 456494 Правильно, что мучают...
Не надо два... Одного хорошего для машины "за глаза" (давилка не в счёт)...
Репутация: 196419 Вы представляете каково будет потребление системы и как и чем всё это питать?
Грубо по прикидкам Ваше потребление будет порядка 300ампер с такими усями.
Возить с собой дизельный генератор на прицепе?
А по двум сабам, смотря что нужно от них.
Если трёшка то можно глядеть на сабы диаметром от 15" и выше.
Репутация: 196419 Если динамик будет автомобильным с невысокой чуйкой и с подвижкой не из лёгких, то ничего хорошего не выйдет с контролем. ИМХО
Идеальные случяи описанные в теории не всегда получяются в жизни.
Ваши права
Социальные закладки