С 2007 года начал постепенно модернизировать музыку в машине.
Сделал шумку дверей , разводку проводов под 2 усилителя, заменил штатную акустику, установил усилители, сделал саб в заднюю полку.
Процесс описывал на сайте у себя
http://www.olgol.ru/pages/other_ca_m...sound_all.html
В конце концов, после прочтения форумов и обзоров, понял, что нужно как-то все это грамотно настроить и вообще, привести набор компонентов, который я покупал наобум, в божеский вид.
Фактически, всю музыку я рассматриваю как набор железа, которое нужно грамотно оценить и что-то оставить, что-то заменить сразу. Но хотелось бы на некоторое время (учитывая, что у меня больших претензий по звуку нету) обойтись небольшими средствами или как-то апгрейды запланировать.
Что у меня есть:
Штатная голова Mazda6, звук снимается с колонок через конвертеры уровня на два усилителя. менять ее, тот еще гемор. Другую ставить пока не планирую.
Фронт MB Quart DSF 216 (пищалки в уголках зерках, мидбасы в дверях передних через переходники с 5х7" на 6.5")
Тыл DLS 257 (твиттеры отключены), подзвучка.
Усилитель DLS MA41 на фронт и тыл
Усилитель Lightning Audio B4.250.2 на саб JBL GTO 1002D в ЗЯ 21л.
2 конденсатора на 1 ф на каждый усилитель.
Межблочники похожи на Mistery MPRE 5.2, только самодельные. 2х6м+ 2х1м + 1х2м на сабовый усь. И разветвители на базе этого провода и разьемов. Звонятся так же как мистери, экраны запаяны с одной стороны.
Для удобства настройки системы был куплен параметрический эквалайзер Soundstream PQ7, через который сигнал приходит на усилители. Следовательно, мне при выборе сабового усилителя не надо сильно заморачиваться с наличием регулятора фазы и прочих атрибутов. Хотя дистанционный буст пригодился бы.
Кроме этого, есть еще твиттеры Alpine (хз какие), твиттеры Morel MT23, мидбасы MB Quart RWE 160 из комплекта RCE, который я купил для того, чтобы заменить DLS 257, которые по мощности были слабоваты.
Я собираюсь установить MB Quart RWE 160 либо на тыл, либо, если они будут играть лучше DSF 216, на фронт. Т.е. акустика будет одного производителя и похожих серий.
Далее я планирую попробовать заменить штатные твиттеры MB Quart DSF 216 на Morel MT23, пользуясь кроссовером от MB Quart DSF 216.
Тут я беру небольшую паузу по акустике, надеясь что все пройдет успешно и система не будет играть хуже, чем было и перехожу к апгрейду усилителя(лей).
DLS MA41 я хочу заменить на что-то более дорогое и такое, что можно будет потом использовать, начав процесс дальнейшего апгрейда акустики (если понадобится).
Поканалку пока делать не планирую, потому что есть проблема с проведением проводов в передние двери (уже 2 провода проведено), но если это кардинально что-то может улучшить, чего не даст кроссовер и эквалайзер, я пойду и на это. До этого я собираюсь распаять на штатной голове линейные выходы (что тоже стоит бабок), что позволит использовать провода, с которых я сейчас снимаю сигнал.
В качестве дальнейшей траты бабок я планирую заменить усилитель DLS MA41, чем-то типа Eton PA1054 (или Helix B4). А LA B4.250.2 на что-то, типа JL Audio e1400D или Eton 500, пустив мощную пару каналов на саб, а 75вт оставить для тыла, если будет реализована поканалка. Тут вопрос открыт, в плане выбора сабового усилителя.
Немаловажный вопрос - общность дизайна усилителей.
Параллельно, хочу заменить головку JBL на что-то 10", которое будет играть в обьеме 21л , и иметь формулу 4 или 2+2.
Учитывая все то, что я изложил, хотелось бы получить ответы на вопросы.
1. Какой усилитель купить на фронт? Будет ли разница?
2. Какой усилитель купить на саб, чтобы размеры не превысили размеров LA (ограничение заднего сиденья)?
3. Насколько верна общая концепция и какие варианты могут быть еще?
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от oLGol 
усь, то бери ИМХО Helix B4/
Социальные закладки