Звук в пределах 100-150 т.р.

[M5-87]

В общем решил прикупить машину и сразу потратится на хороший звук.
Все упирается в компоненты... Вообще, мне нравится продукция Hertz, но готов рассмотреть и другие варианты, например от МТХ и Audibahn.
Предполагаемое авто для установки - ВАЗ 2110.
Бюджет - 100 - 150 т.р.
Дополнительные условия - Машину я поменяю через полгода - год, и акустика перекочует на следующую, то есть не надо писать что глупо ставить звук на такую сумму в такую машину.
В общем все кто компетентен, кто занимался и разбирается в вопросе посоветуйте. Еще один нюанс - меня интересует прежде всего качество звучания, и глубокий, хороший бас. Сабвуфер мощностью не менее 1 киловатта, а лучше 2 по киловатту в багажнике. Сабы нужны не корпусные. Корпуса под них я буду делать отдельно. Кстати, во сколько примерно обойдется изготовление корпусов в багажник а так же подиумов на двери.
В целом рассмотрел бы любые интересные варианты инсталяции которые укладываются в эту сумму. Главное - чтобы система была сбалансированной.
Всем ответившим заранее спасибо.

---

Полезные темы:

• Система за 70 т.р. +/- в седан Mazda 6 08 (с головой 2 DIN) без стоимости работ
• Выбор акустики в пределах 10 т.р.
• Выбор десятки 12-15 т.р.
• Помогите собрать сабвуфер в машину, нужен саб+усилок в пределах 6000 т.р.
• Посоветуйте систему с нуля. Бюджет 15-18 т.р.

[jeack]

В общем решил прикупить машину и сразу потратится на хороший звук.
Все упирается в компоненты... Вообще, мне нравится продукция Hertz, но готов рассмотреть и другие варианты, например от МТХ и Audibahn.
Предполагаемое авто для установки - ВАЗ 2110.
Бюджет - 100 - 150 т.р.
Дополнительные условия - Машину я поменяю через полгода - год, и акустика перекочует на следующую, то есть не надо писать что глупо ставить звук на такую сумму в такую машину.
В общем все кто компетентен, кто занимался и разбирается в вопросе посоветуйте. Еще один нюанс - меня интересует прежде всего качество звучания, и глубокий, хороший бас. Сабвуфер мощностью не менее 1 киловатта, а лучше 2 по киловатту в багажнике. Сабы нужны не корпусные. Корпуса под них я буду делать отдельно. Кстати, во сколько примерно обойдется изготовление корпусов в багажник а так же подиумов на двери.
В целом рассмотрел бы любые интересные варианты инсталяции которые укладываются в эту сумму. Главное - чтобы система была сбалансированной.
Всем ответившим заранее спасибо.

Первая странность. 2кВт в багажнике и сбалансированность... Я не знаю акустики для фронта по кВту на сторону.

[M5-87]

Ну это примерно и желательно. А вообще киловатта мне бы за глаза хватило. Я в автозвуке далеко не спец, скорее дилетант. Посему вот цена - нужен хороший звук за эту цену, причем многоцелевой. Слушаю почти все от классики до черного рэпа, клубной музыки и т.д.
P.S. "В целом рассмотрел бы любые интересные варианты инсталяции которые укладываются в эту сумму. Главное - чтобы система была сбалансированной." - Это значит, что я рассмотрю любую систему в данном ценовом диапазоне. Лишь бы она была сбалансированной. Сабы по 2 кВт тут не обязательны. А потом уже можно решить что предпочтительнее.

[2len']

пионер 88, полк момо 6500 или Итон адвенчер, если поканал то Етон 1054, если через крос, то итон 1502 и резисторы на пищалку, Итон ЕС 1200.1д и Итон ЕС 12-1000 сабы 2 на 1 ом. можно купить отдельно миды Итон дискавери 2 пары и сдвоить, тогда ваще от басса помрешь.... Будет качественно и очень давильно, проверенно опытом.
уси можно и другие посмотреть, а вот фронт имхо этот отлично будет ибо что полк, что итон перегрузить очень трудно...
саб, можно еще морел ультимо 12, но стоят они куда дороже, а играют ни разу не лучше...
Будет тебе сбаланированно чисто и давильно...

[dadec]

Можно гадость скажу.Взять деньги и купить другое авто

[M5-87]

2dadec - Я бы с удовольствием, но брать надо именно это Во первых опыта не так много, хорошую машину жалко, во вторых брать иномарку за 300-400 т.р.? Нет уж. Лучше купить десятку, убить ее снять акустику и продать.
2len - что то я из тобой написанного не все понял ну да ладно, время раннее мозг не варит еще. По поводу разных вариантов - какие плюсы\минусы в подключении с кроссом, без кросса, и т.д. и т.п. И если не трудно напиши цены на компоненты примерные, потому как на инсталляцию тоже уйдет немало.
Всем спасибо за ответы.

[h1t]

Сделай одолжение, когда будешь продавать подиумы под сдвоенные миды - мне отпишись!

[Шкрендель]

Ну это примерно и желательно. А вообще киловатта мне бы за глаза хватило. Я в автозвуке далеко не спец, скорее дилетант. Посему вот цена - нужен хороший звук за эту цену, причем многоцелевой. Слушаю почти все от классики до черного рэпа, клубной музыки и т.д.
P.S. "В целом рассмотрел бы любые интересные варианты инсталяции которые укладываются в эту сумму. Главное - чтобы система была сбалансированной." - Это значит, что я рассмотрю любую систему в данном ценовом диапазоне. Лишь бы она была сбалансированной. Сабы по 2 кВт тут не обязательны. А потом уже можно решить что предпочтительнее.

1. А может тебе и не нужна такая система за 150 тыщь? Ведь она тоже не может быть совершенной !!! ты представь построиш систему, а звук тебе не нравиццо и чо тогда? будеш опять перестраивать?
да и машину придеццо всю шумить с крыши до пола
а смысл?

[Skillz]

нада купить ppi pcx 2400 который за 16000 отдают.... даже если ради того чтобы заначить на будущее ...ну пока ради тренировки и опыта палить им сабы

[Mos_Db]

1 DLS Iridium 6.3i 705$ (3-х компонентный фронт)

2 Peerless XXLS 10 (2 штуки) 766$ (сабверы 2х10")

3 Pioneer DEH-P88RS-2 460$ (ГУ)

4 Genesis Stereo 60 272$ (усилитель на пищалки)

5 Genesis Stereo 100 383$ (усилитель на мидрейнджи)

6 DLS RA20 375$ (усилитель на мидбассы)

Итого: 2961$
Итого: 79650.9 руб.



Систему собирал на : MUZBAZAR - электронный магазин автомобильной AV техники