Очередная тема с просьбой помочь советом по конфигурации АС

[cccp]

Всем привет. Ребята, я впервые занялся этим вопросом, немного проштудировал инет и решил сделать себе более-менее приличный звук. Делать его я собираюсь на штатной голове Mitsubishi W 142 выпуска, наверное, конца 90х годов. Да, есть такой грешок, я отношусь к тем, кто считает что раньше технику делали лучше, чем сейчас. Ну не суть. На самом деле она просто хорошо вписывается в интерьер автомобиля. Короче магнитола имеет 4 выхода на штатные динамики - 2 спереди и 2 сзади.
Я планирую поставить вперед Pioneer TS-A172Ci - динамики в двери и твиттеры в их обычные места.
Назад поставлю JBL CS-6.
Саб ставить не хочу.
Сразу вопрос про проводку, штатная сильно хуже того, что обычно кладут для хорошего звука или не принципиально?
Завтра все это привезут, так что если я уже конкретно в чем-то не прав прошу меня наставить на путь истинный.
Теперь я решил добавить средних частот и поставить в штатные места в торпеде, направленные в колени мидбасы Hertz EMV 100.5.
Стоит ли? Может лучше нч для баса добавить. Как подключать, если нч и вч будут идти через кроссовер, а покупать другой крос или 3х полосную компонентку не охота?
Следующим шагом будет усилок, так что хочется сделать так что бы потом под него все не переделывать.
Заранее благодарен за ценные советы.

---

Полезные темы:

• Очередная тема из 1000, оцените компоненты, не для ленивых, читать много !
• прошу помочь советами и мнениями
• Просьба помочь советом
• Вопрос уважаемому ААС Тюниниг, да, пожалуй, всем кто захочет помочь советом.
• Огромная просьба помочь выбрать усилок

[orbita21]

Что за авто?
Про СЧ звено лучше забыть - толково лепить его пока нет знаний.
По существу посоветовал бы отказываться от тыла и делать нормальный саб или хотя бы нормальный фронт. При этом обязательно сменить ГУ И использовать внешний усь.
Ну а начать естественно со ШВИ.

[Сергей9999]

Ну а начать естественно со ШВИ.

И прокладке сразу нормальных проводов (шоб салон два раза не разбирать) на питание 4 G как минимум, "линейки" от ГУ до багажника, и с багажника до дверей акустические (если кросы в дверях будут), если кросы в багажнике (рядом с усилком), тогда и на пищалки тащить с багажника.
Про сечение и прочее в местном ФАКе всё есть.
Про ГУ. Да, раньше хорошо делали, но ДОРОГИЕ девайсы, а всякое штаное .... такого же примерно качества, ну может собрано аккуратнее

[cccp]

Каризма 03 года. Хетч.
ШВИ передних дверей разумеется сделаю, другие места - уже в другой машине.
Сменить ГУ не выйдет ибо визуальная гармония, целые стекла и присутствие верхней планки разумного тюнинга.
Так что имеем штатную голову и пробуем получить с нее более-менее приличный звук.
Что даст усилитель? Увеличение максимальной громкости или еще что-то?
Стоит ли ставить сч динамики и почему?
Что поставить на тыл? Низкочастотные или коаксиальные?
Саб не хочу потому что не вижу в нем для себя смысла.
Есть пустые штатные 10см места напротив коленей. Что поставить туда - нч, сч или ничего?
Вот примерно вопросы, которые меня волнуют.

[Waska]

1. Вся система будет играть так, как играет ее самый худший компонент (это к вопросу о голове);

2. Если система будет играть от головы, то имхо нет смысла лезть в провода вообще;

3. Усилитель = новые провода (как минимум силовые (расчет сечения, предохранитель под капот, заведение в салон и т.д.).
И все равно система будет играть настолько, насколько это позволит ГУ;

Если поставить хорошую голову вообще не вариант, то имхо целесообразнее оставить все как есть.

По поводу раньше и сейчас:
да, есть достойные дисковые магнитолы, которые делали раньше, но есть USB-магнитолы, которые делают сейчас и которые позволяют прослушивать музыку в формате WAV и не париться с записью/сменой дисков.

[Сергей9999]

Сменить ГУ не выйдет ибо визуальная гармония, целые стекла и присутствие верхней планки разумного тюнинга.

Выпаивать линейки из штатной. Искать на форуме по своей машине (делал ли кто такое).

Так что имеем штатную голову и пробуем получить с нее более-менее приличный звук.

Может и не получиться. Если в ГУ нижнии частоты порезаны, чтобы не напрягать маленькие штатные динамики.

Что даст усилитель? Увеличение максимальной громкости или еще что-то?

Усилит слабый сигнал, даст возможность поставить нормальные динамики.
У автомагнитол мощность всего 12-18 Вт, думаете этого достаточно? При попытке выкрутить ручку громкости - идут искажения, которые многие считают за слабость динамиков, на самом деле искажённый сигнал идёт уже с ГУ. Искажения убивают динамики.

Стоит ли ставить сч динамики и почему?

Нет

Что поставить на тыл? Низкочастотные или коаксиальные?

Ничего туда ставить не надо.

Саб не хочу потому что не вижу в нем для себя смысла.

А вот это зря. Его ставят не для того, чтобы бухАло и ухАло из багажника, хотя скорее-всего именно это Вы и слышали из "чЁтких" девяток и прочих авто, поэтому и не желаете саб.
Нормально установленный и настроенный саб себя не обнаруживает в багажнике, а фронт при нём играет мощно с хлёстким басом, а при добавлении громкости ещё и в грудь ощутимый удар (физически).

Есть пустые штатные 10см места напротив коленей. Что поставить туда - нч, сч или ничего?

10 см Вам не нужны вообще. Делать подиумы и ставить 16-ть, но опять же - с усилителем. Без него смысла нет. Без усилителя получите те же искажения и из 16-ти см.

[cccp]

Почему все так против тыла? На штатных динамиках объемный звук мне нравится больше. Мб это плохой слух или вкус, но это мои ощущения.

[Сергей9999]

Кто ж против, хозяин - барин. В свей машине Вы вольнЫ ставить всё, что Вам угодно - слушать Вам. Если нравится штатка - в чём вопрос?
Что такое "объёмный звук"? 5.1 ?

[cccp]

Ну я не впервые слышу такое мнение среди энтузиастов звука, потому и задал вопрос - почему все или по крайней мере большинство против тыла?
Объемный в моем случае это 2+2.

[Сергей9999]

Объёмным он должен быть записан, куча каналов - применяется в кино.
Здесь же речь идёт о стерео - канала два! Так чего их множить?
Если композиция записана в стерео, и предполагает фронтальное прослушивание а не через зад.

Некая сцена формируется при записи. Как Вы её услышите из четырёх углов вокруг себя?
В машине и так тяжело собрать её в кучу, потому как расположение динамиков у коленки не самое лучшее...
Так зачем же усугублять это ещё и размазыванием по всему салону?
Понятно... это современная тенденция - впихнуть 8-мь динамиков во все дыры и щели и обозвать это крутой аудиосистемой БОСЕ с убогими компонентами - магнитики с монетку, прода с волос.