Репутация: 123622 
Решил объединить в данном топике все данные этих усилителях.Не смотря на возраст,усилители пользуются популярностью;надеюсь информация будет востребована и помещена в соответствующий раздел с помощью модераторов.Вводная информация:курс йены 1995-96 гг был равен 96 йен за 1$.
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 122341 
Ещё бы и фото "потрохов" (+желательно со схемками), отзывы, рекомендации в "приготовлении" (стоковом использовании и твикнутом) добавить в темку "Всё об усилителях..."
Репутация: 15082 
подпишусь на тему...сам хотел похожую создать ...нужное дело...
предлагаю дополнить тему включительно по те модели, у которых транзисторы выходных каскадов - биполярные... тогда последнее поколение будет то, где старшие усилки PIONEER GM-X924 он же для Японии CARROZZERIA GM-X9400 ... так как PIONEER GM-X944 (внутри у него PIONEER PRS-X340) на выходе уже имеет мосфеты... а последующие серии есть даже просто на микросхемах "типа ТДА"
либо тогда уже систематизировать всю серию GM-X...
а усилки которые просто GM без Х рассматривать не будем? было бы круто из уважения к истории вспомнить и более древние... они тоже у народа есть(кстати живее всех живых)... начиная с тех, у кого появились преобразователи напряжения как источник питания... потому что у самых древних мелких преобразователя не было...
в общем обожаю эти усилки... давайте установим временнЫе границы рассматриваемых аппаратов и тогда уже можно натащить инфы)
Репутация: 15082 ТС где-то пропал...наверное праздники
Репутация: 270 удивляюсь, как эти мамонты до наших дней доживают!
Репутация: 880319 
очень даже себе неплохо, в силу качественного монтажа и комплектующих.Сообщение от artur-nvrsk
удивляюсь, как эти мамонты до наших дней доживают!
На эту тему есть целая ветка на Блюзе...
Репутация: 126224 
Схемотехника не меняется уже лет сорок.
А запас прочности и гарантийный срок - разные вещи.
Репутация: 21186 схемотехника-да, фильтры саенна-ки были известны кучу лет,60 и более, но методы реализации до сих пор разные....
Репутация: 126224 Это от Тойоты с АКПП?
Уже сорок лет производителями штампуется одна и та же схема(два притопа, два прихлопа в транзисторном эквиваленте) с разной степенью технически и экономически обоснованного удешевления.
И чем дальше, тем больше находится таких обоснований. В любой ценовой категории.
Репутация: 270 Поэтому,многие и отдают предпочтение технике, которой "100 лет в обед" ибо над ней работали инженеры, а не маркетологи!!!
Ваши права
Социальные закладки