Собираю системку:
возник вопросы:
1. это вообще правильная схема?
2. можноли запитать к ГУ тыл Hertz DCK 165 ?
Заранее спасиб.
Полезные темы:
Собираю системку:
возник вопросы:
1. это вообще правильная схема?
2. можноли запитать к ГУ тыл Hertz DCK 165 ?
Заранее спасиб.
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Кондер зачем? - это х.. с ним.
Вот зачем его последовательно подключать?
Нужно параллельно потребителю.
[QUOTE=хоттабыч;1024008]На усилок три чего идет ? Зачем пищи от гу ? Миды на 2 или 8 ом ? После кроссов? Зачем ? Кондер зачем ?[COLOR="Silver"]
---------- Сообщение добавлено 02.03.2011 в 23:41 ----------
Упс))
Усилок одЫн...
Пищи... ну по схеме рис.№ 4 помоему из FAQ
Миды 2ом? ониж помоему 4ом? ) надо глянуть... правда подиумы уже прикрутил...
Вот такие
После кросов... а как надо?
Кондер просто крАсивый С цифарками))
---------- Сообщение добавлено 03.03.2011 в 01:03 ----------
??? А это типа как? Тоесть один комплект проводов непосредственно с акка на усилок, а второй через кондер на усилок? Не понял мысль.... Или С акка на усилок а от него на кондер? Вообще не улавливаю... хотя сам электрик)
Ни так, и ни этак. Конденсатор стоит "по дороге" параллельно цепи питания, как можно ближе к усилителю. То есть на каждую клемму один провод должен приходить, другой уходить - так самое правильное, но не всегда реализуемое.
??? А это типа как? Тоесть один комплект проводов непосредственно с акка на усилок, а второй через кондер на усилок? Не понял мысль.... Или С акка на усилок а от него на кондер? Вообще не улавливаю... хотя сам электрик)
Есть два основных варианта, и один редкий:
1) без дистрибьютора (если проводов мало).
Провод от "+" аккумулятора приходит на конденсатор (клемму под болтик). Второй провод (короткий, тоже с клеммой), идёт от конденсатора к усилителю. Минусовой провод - аналогично, но крепится под болт на массу кузова поблизости от конденсатора. или тянется на минусовую клемму аккумулятора, так меньше вероятность помех и выше качество звучания.
2) с дистрибьютором (из одной точки питается больше одного усилителя). Примерно то же, но удобнее и элегантнее. Но больше хахаряшек. Провода можно не разделывать на клеммы, а обжать наконечники и загнать в дистрибьютор. В среднем дистрибьюторе 2-3 отверстия большого сечения, и до пяти - поменьше, зажимаются винтами.
3) На клеммах усилителя. Примерно то же самое, что и с дистрибьютором - но клеммы усилителя должны допускать подключение второй пары проводов. Встречается на отдельных моделях усилителей, не слишком часто.
Чего делать никак нельзя: загонять порводки от конденсатора и провода питания в одну дырку на клеммах усилителя - ненадёжно, и обязательно что-нибудь выскочит, рано или поздно. Или кондер отключится, или КЗ будет...
Спасибо комрад) У меня вчера так и было сделанно)) А сегодня утром подключил "паралельно") тоесть как не правильно и чтобы отвалилось)) Ещё перекручиваю и думаю чем-бы с утра дитя не тешалось.. лишбы не руками))
---------- Сообщение добавлено 03.03.2011 в 09:35 ----------
Спасибо. Значит вторые миды отпадают. Задача упрастилась.
Перепланировал схему.
Но вопрос остался открытым,
Как лучше подключить:
Вариант 1. Как на схеме. К усь. подключить миды и саб. А к ГУ твитеры на фронт и тыл на зад.
Вариант 2. Фронт весь от усилителя, и твитеры и миды. Получится что от ГУ только тыл работать будет.
Лучше, но назад может без вч ?
Социальные закладки