Приветствую, уважаемое сообщество!
Возник вопрос по выбору "бухтелки"
вводная:
имеется американский седан с объёмом габажника около 460 литров.
шумоизоляция - заводская, переделываться не будет (нужна внешняя звуковая информативность авто ввиду частых поездок на большие расстояния, кто мотается - знает)
по наследству досталась голова Panasonic CQ-C7301N (возможна замена в нек. перспективе, но не факт) и пара фронт+тыл достаточно сносного качества, что конкретно стоИт - не вдавался в подробности и думаю не принципиально. если ошибаюсь - поправьте
в принципе всё устраивало, в магнитоле использовался режим SBC-SW "фантомный сабвуфер", но при достижении определённой громкости начинались сильные искажения в тыловых динамиках (грешил на перегруз усилителя магнитолы либо самих задних лопухов)
посему для наведения порядка в хозяйстве завёлся усилитель Harman/Kardon CA-470 (выбор был сделан по связке "подходящие ТТХ + религиозные убеждения" ) и вот теперь возникли сложности с подбором самого сабвуфера.
идеальный вариант - саб в закрытом корпусе, максимум с фазоинвертером.
причиной тому переодическая необходимость перевозки в багажнике авто всякой габаритной лабуды, посему важна перемещаемость данного агрегата по багажнику и некоторая максимально возможная в данном случае (всёравно компромис) экономия места.
бюджет девайса - до 7 килорублей
музыкальные предпочтения - акустическая электронщина типа
"The Future Sound of London" "Leftfield", "Fluke", "ORB" etc.
хочется сразу минимизировать возможные "бухтения", "гудения" и "пыхтения" и свести к минимуму количество опробованных сабов.
заранее благодарен.
Полезные темы:
Социальные закладки