Инсталляция в Рено Траффик.Пара вопросов.

[gresha]

Перечитал много тем по инсталяции, акустических систем, и чем больше инфы, тем больше каша в голове... В отпуску(а он не за горами) хочу занятся, шумовиброизоляцией и инсталом акустики в своём Рено Трафик(лонг) грузовик переделаный в пасажир. Сейчас стоит всё штатное: магнитола, динамики, провода и т.д. добавлено только яйца под задней сидушкой. Уже преобретено:
ГУ - Alpine CDA-9884R;
Усилок - Audison LRx 4.5 black;
Саб - Infinity REF-1200B
Первым делом хочу сделать шумку кабины и по возможности всего кузова вцелом. Может кто уже проходил это сколько и каких материалов нужно(хотябы приблизительно) для того чтоб до отпуска можно было закупить материал знаю что на двери и крышу используют виброизоляцию одной толщины, на пол и перегородку - другой, вобщем лутше всего как можно подробней розжевать...
Вопрос второй. Хочу правильно проложить проводку, установить предохранители и т.д. то есть составить систему. Какие провода использовать(толщина, сечение и т.д.) какие предохранители использовать и где их установить? Сколько и каких проводов нужно? ГУ будет находится в штатном месте, усилок под сидушкой(водительской) динамики пока штатные 2-х компонентные в штатных местах - миды в дверях пищи на панели(пока фронтальная акустика останется штатная посколько на хорошую фронтальную акустику нет денег, а покупать дешовую нет желания...
Вопрос третий - нужны ли тыловые динамики (яйца коаксильные) вобще?
Также интересует вопрос по динамикам что присматривать, слушаю шансон, рок, ер-ен-би, класику, реже денс и поп...
Зарание благодарен за информацию!!!

---

Полезные темы:

• Alpine111RM + JBL 938 + JBL 638 (Есть пару вопросов)
• твитер-саб. пара вопросов
• Soundstream TSQ-122,пара вопросов. и советов бы)
• Пару вопросов про саб.

[sky_krasnodar]

по шумке:
на двери и крышу Шумофф М3, на пол, арки - Шумофф М4, либо Шумофф Микс Ф.
По расходу: на двери, если не сильно большие 2 листа вибры (большого) будет достаточно, 1 лист П4. На потолок (в зависимости от размеров 3-4 листа, на седан уходит 1,5-2 листа). Пол думаю листов 10 уйдет, учитывая что авто большое.
Провода: от аккумулятора к дистрибьютору вести 2GA (в вашей системе достаточно), далее от дистриба до усилителя 4Ga. Дистрибьютор советую сразу ставить несмотря на то, что усилитель один. неизвестно будет ли в дальнейшем система расти. А тут уже все проведено. Это не дорого!.
Тыловые динамики не нужны, за исключением желания задних пассажиров слушать музыку. Без тыла достаточно будет сабвуфера

[gresha]

на двери и крышу Шумофф М3, на пол, арки - Шумофф М4, либо Шумофф Микс Ф.

Какое качество у изделий этой фирмы? Цена впринципе приемлемая...

По расходу: на двери, если не сильно большие 2 листа вибры (большого) будет достаточно, 1 лист П4. На потолок (в зависимости от размеров 3-4 листа, на седан уходит 1,5-2 листа). Пол думаю листов 10 уйдет, учитывая что авто большое.

Насколько я понял,то гдето листов 20 в общей сложности вибры + шумо-теплоизоляция П4

Провода: от аккумулятора к дистрибьютору вести 2GA (в вашей системе достаточно), далее от дистриба до усилителя 4Ga. Дистрибьютор советую сразу ставить несмотря на то, что усилитель один. неизвестно будет ли в дальнейшем система расти. А тут уже все проведено. Это не дорого!.

Система будет расти однозначно... Поетому хотелось бы проводку сделать грамотно и с возможностью установки следующих компонентов: однозначно будет докупатса ещё один усьлок, скорей всего 2-х канальник на саб или 4-х канальник в случае если я всёж решусь на 3-х компонентный фронт... Но хотелось бы проводку сделать так чтоб потом не переделывать(с запасом)...

Тыловые динамики не нужны, за исключением желания задних пассажиров слушать музыку.

впринципе они уже есть, но их в любой момент можна отключить, питатся они будут от головы...

[gena60]

по шумке:
на двери и крышу Шумофф М3, на пол, арки - Шумофф М4, либо Шумофф Микс Ф.
По расходу: на двери, если не сильно большие 2 листа вибры (большого) будет достаточно, 1 лист П4. На потолок (в зависимости от размеров 3-4 листа, на седан уходит 1,5-2 листа). Пол думаю листов 10 уйдет, учитывая что авто большое.
Провода: от аккумулятора к дистрибьютору вести 2GA (в вашей системе достаточно), далее от дистриба до усилителя 4Ga. Дистрибьютор советую сразу ставить несмотря на то, что усилитель один. неизвестно будет ли в дальнейшем система расти. А тут уже все проведено. Это не дорого!.
Тыловые динамики не нужны, за исключением желания задних пассажиров слушать музыку. Без тыла достаточно будет сабвуфера

+1,остается только сделать по указанной рекомендации....,

[sky_krasnodar]

Какое качество у изделий этой фирмы? Цена впринципе приемлемая...

На данный момент материал получше чем у STP

---------- Сообщение добавлено 28.04.2013 в 08:11 ----------

Насколько я понял,то гдето листов 20 в общей сложности вибры + шумо-теплоизоляция П4

Еще потребуется Герметон, для уплотнения, как минимум в двери вокруг динамика (смотря как там реализовано)

[gresha]

На данный момент материал получше чем у STP

Ок, спасибо! Ато больше всего смущает - это цена которая намного ниже...

Еще потребуется Герметон, для уплотнения, как минимум в двери вокруг динамика (смотря как там реализовано)

Скорей всего будут строится подиумы,и ещё рекомендуют фанерой зашить все технолокические отверстия поверх тоже шумка, нужно ли это и не будет ли это мешать стеклоподёмникам?

[sky_krasnodar]

Система будет расти однозначно... Поетому хотелось бы проводку сделать грамотно и с возможностью установки следующих компонентов: однозначно будет докупатса ещё один усьлок, скорей всего 2-х канальник на саб или 4-х канальник в случае если я всёж решусь на 3-х компонентный фронт... Но хотелось бы проводку сделать так чтоб потом не переделывать(с запасом)...

Поэтому сделать так (если система не на безумную громкость): купить кабель ПВ3-35 мм2, купить для него гофру (автомобильную разрезную), у электриков обжать в гильзу (Инсталл в Калину 10-й пост), тянуть от аккумулятора к "плюсовому" дистрибьютору, "минус" также в гильзу и до "минусового" дистрибьютора. От дистрибьюторов тянуть либо 16мм2 (если усил не мощный), либо 25мм2 (на моноблок к примеру), но не каждый усил может принять в себя кабель 25мм2. Да, еще, в гильзу нужно токопроводящей пасты засунуть. либо Литол, чтобы провод не окислялся.

---------- Сообщение добавлено 28.04.2013 в 08:28 ----------

Ок, спасибо! Ато больше всего смущает - это цена которая намного ниже...

Скорей всего будут строится подиумы,и ещё рекомендуют фанерой зашить все технолокические отверстия поверх тоже шумка, нужно ли это и не будет ли это мешать стеклоподёмникам?

Не обязательно фанерой, лучше всего алюминием, либо есть материал сэндвич из алюминия-пластика-алюминия, он тонкий, легкий и прочный. Посадить на клепки, либо заклепать гайки и сделать съемную конструкцию.
Стеклоподъемники пострадать никак не должны

[gresha]

(если система не на безумную громкость

безумная громкость не нужна, больше на качество звучания...

"минус" также в гильзу и до "минусового" дистрибьютора

От чего лутше взять минус?

От дистрибьюторов тянуть либо 16мм2 (если усил не мощный), либо 25мм2 (на моноблок к примеру), но не каждый усил может принять в себя кабель 25мм2.

Audison LRx 4.5 black мощность в номинале 4х75 Вт

Да, еще, в гильзу нужно токопроводящей пасты засунуть. либо Литол, чтобы провод не окислялся.

Гдето на форуме встречал как это сделать...

---------- Сообщение добавлено 28.04.2013 в 08:45 ----------

Не обязательно фанерой, лучше всего алюминием, либо есть материал сэндвич из алюминия-пластика-алюминия, он тонкий, легкий и прочный. Посадить на клепки, либо заклепать гайки и сделать съемную конструкцию.

С фанерой проще работать, ведь нужно будет вырезать отверстия поддинамик, ручку и т.д. кроме того фанеру проще найти (купить), желательно делать конструкцию сёмной...

[sky_krasnodar]

безумная громкость не нужна, больше на качество звучания...

От чего лутше взять минус?

Audison LRx 4.5 black мощность в номинале 4х75 Вт

Гдето на форуме встречал как это сделать...

---------- Сообщение добавлено 28.04.2013 в 08:45 ----------


С фанерой проще работать, ведь нужно будет вырезать отверстия поддинамик, ручку и т.д. кроме того фанеру проще найти (купить), желательно делать конструкцию сёмной...

Минус брать от большого болта, к примеру болт сидения, хорошо зачистить его.
По сечению скажу так, если лезет 25мм2 и деньги позволяют, лучше его, как говорится "много не мало"
Для примера я в своей системе от дистрибьюторов все разводил на 16мм2.

---------- Сообщение добавлено 28.04.2013 в 08:54 ----------

Гдето на форуме встречал как это сделать...

Я сообщением выше ссылку дал на свою старую инсталляцию, там как раз процесс показан.

---------- Сообщение добавлено 28.04.2013 в 09:32 ----------

кстати алюминий лобзиком прекрасно пилится

[gresha]

А где лутше разместить усилок, предохранители, дистрибюторы и т.д.
Акумулятор находится под водительской сидушкой, изначально хотел всё там и разположить но в этом случае чтоб добратся к акуму прийдётся снимать всю музыку, пока альтернативой вижу пространство под пасажирским сидением, оно двойное получается и места побольше и оно остаётся неподвижным, даже в случае перевоза крупногабаритного багажа.
Следующий вопрос: Какая проводка нужна от ГУ до Усилка, какая на акустику, и каким образом лутше всего подать питание на ГУ?