Добрый день дорогие форумчане, повествую вам о моём сверхбюджетном проекте своей ласточки - Хонде цивик трехдверном хетчбеке 1997 года выпуска. Купил я её с обычными стоковыми бумажными колоночками, кстати Pioneer прикручеными просто к обшивки двери как обычно причем один динамик вообще был нерабочий, а в роли ГУ выступала сверхбюджетная магнитола Sony, даже без USB
Цель которую я ставлю перед собой - создать максимально качественный звук, затратив как можно меньше финансов (вообще сначала хотел уложиться в 15тысяч рублей, посмотрим как получится), во первых потому что я студент и постоянной работы у меня пока что нет еще диплом предстоит получать, а во вторых с детства люблю покурочить что нибудь, припаять и покрутить провода.
Сначала хотел ставшую классикой схему "усилитель 4 канала, 2 канала фронт 2 канала в саб" но сильно захотелось поиграться с поканальной системой и задержками, поэтому в ходе монтирования всего появились еще доп. провода для твитеров от усилка.
Я понял что хороший звук невозможно получить без аудиоподготовки дверей, купил для них листы вибропласта, сплэна лист один и битопласта (2300р)
Только собравшись делать двери, мне пришла мысль снять всю обивку из автомобиля и сделать шумоизоляцию всего кузова. В итоге разобрано было всё кроме передней панели, не захотел её обратно ставить. Начал с крыши, закатал туда листы битопласта М1 и сверху сплэн наклеял (понял потом что этого делать не следовало, он со временем отклеивается и липнет на люк), корыто люка посадил на шайбы из сплэна чтобы немного уменьшить вибрацию и не превращать его в большой барабан. Затем багажник, вибропласт М3 кое где М2, арки шумофф М4, боковины (те что вместо дверей задних) тоже вибропласт М3. на полу стандартный битум был, его решил не трогать. Затем стал искать шумопоглащяющий или отражающий материал, и тут Отец подарил мне рулон материала "термофол" который обычно используется как теплоэкран в жилых домах. По своей структуре он похож на "Акцент" от Стандартпласта, только без дыроче, сначала хотел набить их но не нашел подходящего инструмента. Положил термофол на пол между войлоком ковра и днищем. Заклеял двери вибропластом М2 (другого не было а покупать не хотелось), внутреннюю и наружные перегородки. Вообщем на материалы было потрачено 5-6тр
Между тем было куплено:
1)на ебэй купил магнитофон б.у Alpine CDA-9886 и процессор H100 к нему (новый), с настроечным микрофончиком, обошлось всё около 9тыс рублей.
2)колонки Challenger TAS-6 в местном магазине за 4900рублей
3)усилитель ADAGIO 150.4 за 4500р с рук
4)конденсатор на 1ф Mystery за 1тр.
5)Провода ПВС 2х4 (до кроссовера) и ПВС 2х2.5 (от кросса до излучателей), микрофонный провод Tasker C300, а так же позолоченные клеммы RCA вот такие и немного другие меньшего размера чтобы в магнитофон втыкать, разьемы марки ThunderBolt. Провод КГ 1х10мм2. Предохранитель ArtSound с цанговым разьемом и предохранитель на 60А Всё что касается проводов вышло в 2тр
Провода межблочные спаял, натянул в гофру чтобы ничего с ними не случилось, проложил в центральный тоннель под ковром.
Усилок решено было монтировать на заднее сидение, через фанерную подставку. Фанеру хотел покупать, но благо на чердаке нашлась старая чертильная доска моего деда, которая как нельзя кстати подошла под мои нужды) покрасил в черный из баллончика, отпилил как требуется и сойдет. Так же была найдена фанера толстая (сантиметра полтора), пойдет на проставочные кольца.
Силовой провод я провел в гофре напряму от аккумулятора, еще от аккумулятора провел ПВС 2х2.5 для питания магнитолы.
-----РАБОТА-----
Разбор салона
Виброизоляция крыши
Ноу-хау "шайбы из сплэна".
Боковины
Поддон люка
Вот что вышло
Провода межблочные из микрофонного провода
они же
Прокладываем провод мидбасов
Демпфирование дверей (примитвное правда)
-
-
Технологические отверстия наверное надо было заделать чем нибудь пожестче Вибропласта, но посмотрим как зазвучит
Проложил межблоки в центральный тоннель
Вот такие динамики, форум хвалит значит надо брать
*** ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ****
Полезные темы:
Социальные закладки