UPgrade для Mazda CX-5 (Штатное ГУ + Компоненты в Штатные места + УСИЛИТЕЛЬ)

[newex]

Хочу все-таки качественного звука в своем автомобиле. (с)

Идея такова.
1.Поменять штатные динамики.
2.Поставить 4-х канальный усилитель класса D примерно на 100Ватт. (сигнал придется брать с высокого уровня)
3.ГУ оставить штатное.
4.Саб не ставить, и при этом добится максимально хорошего басса, из дверей.
5.Предпочтение Рэп, Рок, RnB, но хочется конечно универсальности... (но "низы" я в машине люблю - ОЧЕНЬ, поэтому думаю басовитость динамиков приветсвуется )

При этом добиться максимально качественного звука, при заданных условиях, и потратится примерно в 800-1000$

Схемка, как я все это представляю:



Теперь по порядку, вопросы:

1. Поменять штатные динамики.
1.1 Вперед хочу сделать подиумы и поставить 20см динамики, нужен совет что выбрать. Яндекс подсказывает, что выбора то почти нет:

а. Focal Integration IS 200 ~ 6000р.
b. Crescendo Opus 3 ~ 8000р. (но они на 18см)
с. Посоветуйте еще чтонибудь.

1.2 Назад хочу 16.5см, тут Выбор большой, поэтому прошу помощи...
а. Focal Performance PS165 ~ 7000р.
b. Посоветуйте чтонибудь дешевле 7000р.

2. Усилитель хочу купить Alpine MRX-F65 уж очень понравился. ~ 14000р. - что скажете про него ?
С удовольствием рассмотрю альтернативу, с критериями (класс D, входы высокого уровня, компактность не больше этого, примерно 100Ватт, и уж вообще было бы "айс" с регулировкой СЧ, так как на ГУ этого не хватает)

3. Очень трепетный вопрос, как быть с проводами до динамиков... Уж очень не хочется разламывать колодку с разъемом который соединяет провода двери с автомобилем. Планирую оставить штатну проводку., тоесть подключится к ней, еще в салоне авто а не в двери... Чтобы не ломать разъем и не лезть в гофры. От сюда вопрос насколько это реально. По подсчетам 100Ватт 4Ома а это 5А, достаточно провода сечением 0.3мм (поправьте если не прав), уверен на штатной аккустике не меньше провода..., хочу промерить.. как ?

жду советов.

P.S. ШВИ уже сделал.

---

Полезные темы:

• Выбор акустики в штатные места Mazda CX-5, без САБа.
• замена штатному ГУ VW Gamma 5 (BLAUPUNKT)
• Фронт к штатному ГУ Subaru Outback
• Штатное ГУ + процессор = ???
• Помогите подобрать компоненты в штатные места Honda Accord 7

[Bergamot]

класс D

Почему именно класс D, а не АВ. Хороший пример
[h=1]GLADEN AUDIO RS100C4 (~13500)
Число каналов 4х-канальные
Рабочее напряжение 10 - 16 в
Выходная мощность 14,4 в
Номинальная мощность @ 4 Ом стерео 4 х 102 вт
Номинальная мощность @ 2 Ом стерео 4x 145 в
Номинальная мощность @ 4 Ом в мостовом 2x 290 вт
Отношение сигнал / шум >90 dB
Фильтр низких частот 50-300 Гц
Фильтр высоких частот / инфразвуковой фильтр 25 ~ 175 Hz
Частота передачи 10 Hz ~ 60 KHz (+/-1 dB)
Коэффициент нелинейных искажений на 4 Ом на 90% номинальной мощности < 0,041%
Разделение каналов 75 dB
Предохранитель 3 х 25 А
Входная чувствительность 200 mV ~ 8 V (+/- 5%)
Размеры 324 х 58 х 180 мм [/h]AUDIO SYSTEM MOSCONI ONE 120.4 (~16 тыр)Москони ONE усилители 100% Сделано в Италии, сочетающий звук, мощность и оптимальную интеграцию в OEM. Таким образом, усилитель очень компактен и оснащен встроенным высокого уровня входа, Front Stage Наладчик и контроль температуры вентилятора.
Высокого уровня входного Front Stage частот (канал 1 и 2)
Фазового модулятора (канал 3 и 4)
Обход вариант
Интеллектуальные системы охлаждения
ВЧ / НЧ фильтр
Басс ПДУ приобретается отдельно (канал 3 и 4)
Сделано в Италии :
Вы хотите, чтобы ваши аудио обновление системы без замены исходной радио?
Можно!
Москони ONE усилители серии отличаются высоким качеством высокого уровня функции ввода с автоматическим пульта дистанционного управления. Это позволяет усилителю оратор просто выходов усилителя. Благодаря усилителю автомобиль функции дистанционного переключателя одновременно и выключать с помощью существующего автомобильного радио.
Нажмите кнопку рядом с контроллером FSA Audio System Москони FSA. С помощью встроенного фазового сдвига контроллер сигнал канала 3 и 4 с бесступенчатой регулировкой от 0-180 градусов.Это позволяет идеально согласовать сабвуфер передние колонки так, бас целом с музыкой. С помощью функции позволяет обойти каналов 1 и 2 при подключении к каналу 3 и 4. Таким образом, вы можете принять стереовхода всех 4 каналов входного сигнала при условии. Интеллектуальные системы охлажденияС контролем температуры вентилятор держать ONE серии усилителей всегда сохранять хладнокровие и надежность. Это позволяет строить усилители для компактных пространств, где охлаждение не является оптимальным. ВЧ / НЧ фильтрКомплексного активного кроссовера на каналах 3 и 4, как переключаемых НЧ и ВЧ фильтров регулируется в пределах от 45 до 225 Гц.
Источник 1 и 2 имеют регулируемый фильтр высоких частот.Басс Удаленное соединениеВ сочетании с опциональным удаленного Басс RTC можно отрегулировать громкость сабвуфера, в передней части автомобиля, чтобы решить. Сделано в Италии: Москони усилителей спроектированы и изготовлены исключительно в Италии. От эскизного проектирования, чтобы ничего не bestukken PCB остается шанс встретиться с самого высокого качества для удовлетворения.
Технические характеристики:
Производительность при 14,4 V.
Номинальная мощность 4 Ом стерео: 4 х 120 Вт.
Номинальная мощность 2 Ом стерео: 4 х 175 Вт.
Номинальная мощность 4 Ом мостовой: 2 х 350 Вт.
Рабочее напряжение: от 10 до 16 V.
Фильтр диапазон: 45-225 Гц.
Предохранитель: 2 х 40.
Входная чувствительность: 0,4 - 8 V.
Размеры: 190 х 300 х 50 мм.

[newex]

Почему именно класс D, а не АВ. Хороший пример

Компактность очень важна.
они все под 30см в длину.

А класс "D" - компактны, то что я выбрал 270 x 58 x 230 мм

[/////sergey]

[B]

3. Очень трепетный вопрос, как быть с проводами до динамиков... Уж очень не хочется разламывать колодку с разъемом который соединяет провода двери с автомобилем. Планирую оставить штатну проводку., тоесть подключится к ней, еще в салоне авто а не в двери... Чтобы не ломать разъем и не лезть в гофры. От сюда вопрос насколько это реально. По подсчетам 100Ватт 4Ома а это 5А, достаточно провода сечением 0.3мм (поправьте если не прав), уверен на штатной аккустике не меньше провода..., хочу промерить.. как ?

жду советов.

P.S. ШВИ уже сделал.

Там вроде не колодка, а пластиковая вставка. С одной стороны вставляется в метал , с другой одевается резинка. Посмотри повнимательнее.

[newex]

Там вроде не колодка, а пластиковая вставка. С одной стороны вставляется в метал , с другой одевается резинка. Посмотри повнимательнее.

Там составной разъем состоящий из колодки с контактами и ответной части. (мамы)
Как в таких случаях тянут проводку ?
Я вижу только одно решение, в разъемах расковырять дырки и просунуть провод, но этого делать не хочется, да и разъем будет после этого не "разъем" а единое целое.



Поэтому хотелось бы услышать мнение по поводу сохранения и использования штатной проводки в дверях.
Как раз на первой фотке видно штатные провода, не сказать что они тонкие, у меня глаз не - штангенциркуль, но мне кажется там больше чем 0.3мм²

[Bergamot]

3. Очень трепетный вопрос, как быть с проводами до динамиков... Уж очень не хочется разламывать колодку с разъемом который соединяет провода двери с автомобилем. Планирую оставить штатну проводку., тоесть подключится к ней, еще в салоне авто а не в двери... Чтобы не ломать разъем и не лезть в гофры. От сюда вопрос насколько это реально. По подсчетам 100Ватт 4Ома а это 5А, достаточно провода сечением 0.3мм (поправьте если не прав), уверен на штатной аккустике не меньше провода..., хочу промерить.. как ?

В колодке наверняка есть свободные разъемы. Купить нужные контакты и вставить, даже не трогая штатной проводки.

Неужели у CX-70 такие сидушки короткие, что даже усилитель 30 см не влезет?

[newex]

В колодке наверняка есть свободные разъемы. Купить нужные контакты и вставить, даже не трогая штатной проводки.

Думал над этим... Подскажите как дествовать, ума не приложу где раздобыть такие. Как то клипсы подбирал так и не нашел 100% подходящие. А нужны именно родные, так как хочется иметь хороший контакт и колхозить из похожих разъемов не хочется.

Неужели у CX-70 такие сидушки короткие, что даже усилитель 30 см не влезет?

CX-70 CX-5
сидушки не сказал бы что короткие, но 30см уже перебор, и будет видно снаруже.. + с торца провода, - думаю будет не истетично... Да и еще головняки куда воздуховод девать... Так что там не просто... Поэтому, раз уж покупать, хочется и параметр компактности учесть!

[Bergamot]

Думал над этим... Подскажите как дествовать, ума не приложу где раздобыть такие. Как то клипсы подбирал так и не нашел 100% подходящие. А нужны именно родные, так как хочется иметь хороший контакт и колхозить из похожих разъемов не хочется.

QUOTE=Bergamot;1955380]Неужели у CX-70 такие сидушки короткие, что даже усилитель 30 см не влезет?

CX-70 CX-5
сидушки не сказал бы что короткие, но 30см уже перебор, и будет видно снаруже.. + с торца провода, - думаю будет не истетично... Да и еще головняки куда воздуховод девать... Так что там не просто... Поэтому, раз уж покупать, хочется и параметр компактности учесть![/quote]

Искать общаться на форуме маздоводов.

У меня правда Passat, но MOSCONI ONE 120.4 влез "как с добрым утром" и его не видно даже с проводами. Прикручивал на сидушку, а не на пол, до воздуховода даже не достает. Так MOSCONI с торцевым расположением разъемов, а у GLADEN AUDIO RS100C4 расположение разъемов боковое. Нужно мерить.

[ВсеНикиЗаняты]

Саб не ставить, и при этом добится максимально хорошего басса, из дверей

не получится даже при наличии тыла.Причем ждать баса от акустики,которую Вы выбрали, не стоит ждать

[newex]

не получится даже при наличии тыла.Причем ждать баса от акустики,которую Вы выбрали, не стоит ждать

Поэтому и прошу помощи в выборе, оптимальной аккустики которая помогла бы достичь максимально хорошего басса, при условии отсутсвия САБа. Настолько - насколько это возможно.
Вернее, не так чтобы там был один Басс, а играла очень хорошо, и была с акцентом на басовитость, из расчета что в машине отсутствует САБ.