Вопрос к профессиональным АЗ-установщикам :
Подскажите ... как сказать, статистику что-ли ... как часто в разных моделях автомобилей применяются обычные резистивные тембрблоки ?
Почему спрашиваю:
В прошлом авто ТБ был. Теперь понимаю - это необходимость. Сейчас в авто - нет. При чём, программный ТБ есть в обоих авто.
Размышление:
В бытовых (домашних) аудиосистемах тембрблок - неотъемлемая часть (про HI-END по разным причинам не говорю). И, в системе любого уровня, последний штрих перед прослушкой - выставить ВЧ/НЧ в зависимости от громкости, записи, настроения, слушателей и т.д. А если в данный момент это не нужно - нажал кнопку, и отключил. Пока план простенькой модернизации системы на основе штатного ГУ до конца не созрел, я и подумал : а может быть между ГУ и усилителем включить ТБ ?
Полезные темы:
Социальные закладки