"Аккуратно,особенно с 3,до 6 часов по циферблату (где клеммы) отвинтив винты канцелярским ножом,тросиком , демонтируй динамики и так как они омобо никакой ценности не представляют,но бюджет ограничен,а слух ещё не мильно развит-прорежь заднюю наклейку на магните,открути хорошей отвёрткой винт,перережь подводящие проводки к пищалке ,прямо возле диффузора нч и демонтируй пищалку. По конструкции тебе будет ясно,как её подключить отдельно от нч. Тоесть,у тебя коаксиал превратится в компонентный фронт. Снятый динамик поможет зашумить дверь и если позволяет обшивка-поставить (крайне желательно) проставочное кольцо.
Данная операция заметно повысит качество фронта и позволит начать замену элементов инсталла с более слабых звеньев. На зиму,с шапками и этот фронт пока пойдёт,пока может,лучше гу махнуть...
При вопросе типа "с чего начать обновление" - вообще-то,желательно расписать ВСЁ имеющееся..."
Для начало, нужно выяснить с каких динамиков начинать обновление т.к планирую постепенно из за финансового положения узнать характеристик этих, возможно узнаю что то для настроек.
Для начало, нужно выяснить с каких динамиков начинать обновление т.к планирую постепенно из за финансового положения узнать характеристик этих, возможно узнаю что то для настроек.
Не парьтесь.
Основная масса пятидюймовых двухполосных коаксикалов для качественного звуковоспроизведения в автомобиле не годится.Из характеристик:резонанс под 100 Гц;полная добротность выше 0,8;эквивалентный объём где то литра 3...
Да и дверь под установку акустики не подготовлена совершенно.
Основная масса пятидюймовых двухполосных коаксикалов
Судя по фланцу - это шесть дюймов. Но сути дела это не меняет.
Сообщение от Matvey498
Из характеристик:резонанс под 100 Гц;полная добротность выше 0,8;эквивалентный объём где то литра 3...
Ну чуть другие будут: Резонанс около 80Гц, добротность примерно там же, эквивалент около 10 литров.
Из прочих параметров дина:
Катушка дюймовая, соответственно мощность около 50-70 Вт (тут как производитель захочет приврать)
Корзина штампованная
И судя по профилю диффузора скорее всего этот динамик в исполнении "Слим"
---------- Сообщение добавлено 11.12.2017 в 11:27 ----------
Сообщение от AndOner
нужно выяснить с каких динамиков начинать обновление т.к планирую постепенно из за финансового положения
Так а что выяснять очередность.
Всё же известно.
Передние обновить.
Задние выкинуть.
Аккуратно,особенно с 3,до 6 часов по циферблату (где клеммы) отвинтив винты канцелярским ножом,тросиком , демонтируй динамики и так как они омобо никакой ценности не представляют,но бюджет ограничен,а слух ещё не мильно развит-прорежь заднюю наклейку на магните,открути хорошей отвёрткой винт,перережь подводящие проводки к пищалке ,прямо возле диффузора нч и демонтируй пищалку. По конструкции тебе будет ясно,как её подключить отдельно от нч. Тоесть,у тебя коаксиал превратится в компонентный фронт. Снятый динамик поможет зашумить дверь и если позволяет обшивка-поставить (крайне желательно) проставочное кольцо.
Данная операция заметно повысит качество фронта и позволит начать замену элементов инсталла с более слабых звеньев. На зиму,с шапками и этот фронт пока пойдёт,пока может,лучше гу махнуть...
При вопросе типа "с чего начать обновление" - вообще-то,желательно расписать ВСЁ имеющееся...
Не парьтесь.
Основная масса пятидюймовых двухполосных коаксикалов для качественного звуковоспроизведения в автомобиле не годится.Из характеристик:резонанс под 100 Гц;полная добротность выше 0,8;эквивалентный объём где то литра 3...
Да и дверь под установку акустики не подготовлена совершенно.
Благодаря этому вопросу я открыл гугл, и уже знал что вводить в строку поиска.
узнав что это Pioneer TS-G1722I (Большое cпасибо valeriyuh) открыл описание
После прочтения съесть!
Pioneer TS-G1722I - автоакустика
Тип: Коаксиальная АС
Типоразмер: 17 см
Количество полос: 2
Мощность: 40 Вт (номинальная), 240 Вт (максимальная)
Чувствительность: 90 дБ (Вт / м)
Диапазон воспроизводимых частот: 30-30000 Гц
Сопротивление: 4 Ом
НЧ-динамик
Размеры: 170 мм
Материал диффузора: полипропилен
Глубина: 46 мм
Монтажное отверстие: 147 мм
Узнал, на что обращать внимание, читая хар-ки авто акустики
Гугл сом : Тип, мощность, чувствительность, НЧ, СР, ВЧ, монтажное отверстие, коаксиальные, компонентные, мидбас, среднечастотник, акустический кабель - и какой он бывает. Прочитав эти небольшие статьи, уже могу координироваться в навигацией форума )
После прочтения
Да и дверь под установку акустики не подготовлена совершенно
занялся изучением Правильное построение системы в автомобиле.
Хочется делать на совесть, для себя, дверьми тоже нужно заняться и правильно подготовить. Спасибо что напомнил Matvey498
Сбрось, пожалуйста, ссылки на полезные темы подготовки двери к установке качественного звука) Спасибо
---------- Сообщение добавлено 11.12.2017 в 10:29 ----------
Сообщение от chu0037
При вопросе типа "с чего начать обновление" - вообще-то,желательно расписать ВСЁ имеющееся...
Социальные закладки