Доброго времени суток форумчане. Имеем автомобиль пассат б6(седан) и сабвуфер ACV SW PRO124D в коробе ЗЯ 38 литров.
http://http://magnitola.ru/ACV-SW-PRO124D-p-41451.html
Максимальная мощность, Вт: 1500
Номинальная мощность, Вт: 500
D: 240 мм
Xmax: 19 мм
Re: 3.4x3.4 Ом
Fs: 28 Гц
Le: 1.24 mH@1kHz
Le: 0,52 mH@10kHz
Vas: 49 л
Mms: 192 г
Cms: 0,15 мм
BL: 20.93 Tm
Qts: 0,52
Qes: 0,58
Qms: 5,6
Spl: (1m/2,83V) 87
Подключен в нагрузке 2 ома( 600 Вт RMS) к моноблоку Lanzar Opti 1200HC [URL="http://magnitola.ru/Lanzar-Opti-1200HC-p-10661.html"], порезан сверху усилителем на 63 герца и снизу сабсоником на 25 герц.
Производитель в ирструкции указал рекомендации только для короба ФИ(50 литров и 35Гц настройка порта). Собрал в фи по рекомендации производителя. Не то, на неграх давит хорошо, но на клубняке и попсе дикие задержки и гудеж. Решено было переделать в ЗЯ 38 литров( рассчитал в спикершопе). Гудеж пропал, играет низко, но резкого и артикулированного ударного баса нет. Саб направлял в сторону салона при откинутой спинке сиденья, более менее терпимо, но давление и громкость падает. Оптимальный вариант если направить саб в сторону номера.
На sq не претендую, но хочется более менее качественного баса в машине.
Может саб не размялся еще? специально не разминал, но отслушано в машине в коробе максимум часов 10-15. Или объем короба великоват? или может саб для моих музыкальных предпочтений не подходит, как никак саб позиционируется производителем как SPL?
Полезные темы:
Социальные закладки