Итак, требования- громко, четко и незаметно + место под коляски картошку и прочий хлам в багажнике.
Будем работать сдесь
Для начала, разбираем багажник. Видим голое железо!
Полезные темы:
Итак, требования- громко, четко и незаметно + место под коляски картошку и прочий хлам в багажнике.
Будем работать сдесь
Для начала, разбираем багажник. Видим голое железо!
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Укатываем все что видим "виброфильтром"
Сверху покрываем шумоизоляцией
Также обклейке подверглась крышка багажника и номерной знак. Теперь багажник закрывается очень мягко и четко (владельцы Майбахов меняют свои машины по гарантии мухахах
Приступим к выклейке формы.
Обязательно закрываем все что не относится к работе пленкой. В Леруя мерлене продается мегапленка! У нее уже приклеен скотч бумажный, очень удобно ей работать! Выбранное место обклеиваем бумажным скотчем в несколько слоев
Затем кладем первые слои стеклоткани, промазываем эпоксидной смолой
Пока эпоксидка сохнет- тренируемся в светографии
Затем снова кладем стеклоткань, я усилил стенки будущего ящика фанерой. Для нашего динамика, с его мощью и весом это крайне необходимо
Долгожданный момент! Распрямляем затекшую от нескольких часов стояния согнувшись, и вынимаем получившуюся форму
Толщина слоев стеклоткани сейчас около 3х мм. это мало. Проводим набор толщины.
Я сделал это путем укладывания слоев толстого карпета, полностью пропитанного эпоксидкой
Затем выпиливаем кольца для динамика. У меня получилось 4 кольца толщиной 1см. Размещаем их на форме, выбираем нужные углы и закрепляем
Крепим намертво! Сначала устанавливаем опоры и кольца на клей, а потом фиксируем все саморезами
Далее, обтягиваем форму и кольцо карпетом. Получаем новую форму
Нещадно заливаем все это дело эпоксидкой. Льм прямо сверху и не жалеем, карпет должен быть пропитан полностью! Размазываем кисточкой
Пока сохнет карпет, можно поставить кабельный терминал
Затем, примеряем динамик по месту... красота!
Усиливаем внешнюю стенку саба.... стеклотканью
Воздух из под ткани очень желательно выгнать
...."волосатой" шпатлевкой
Затем отчаянно шкурим все это дело...и снова накладываем шпатлевку (так повторяем несколько раз)
Получаем вот такое тяжеленное, пыльное, пахнущее всей таблицей Менделеева, но столь милое сердцу и глазу чудовище(гыгы)
Пора его облагородить...берем карпет, острый нож, степлер мебельный и клей..
И получаем это...
Ставим динамик на место
Посадочное место сделано с учетом высоты опорного кольца динамика, вот как это выглядит
Защитную решетку ставим сразу, а то дачный сезон не загорами, картошка лопаты грабли теща и все такое
Да и выглядит она довольно стильно
Тащим конструкцию в багажник! КРАСОТА!
Совпадение цвета карпета и родной обивки багажника 100%!!
Кстати, объем штатного "тазика", в котором размещен сабвуфер 12литров. Готовый сабвуфер имеет объем 23л.
Есть некоторые недочеты в конструкции саба не влияющие на звук, они скоро будут устранены. Но уже можно сказать что саб удался!
Провода для усилителей
Затягиваем их в "змеиную кожу" (занятие очень нудное )
Плюс и минус протянуты от АКБ
Держатель предохранителя Phoenix Gold
Провода в салон протянуты через удобное отверстие чуть выше и левее от зоны педалей
Социальные закладки