Горят преды на усе хелп!

**tdk_44** · 29.03.2015 21:55

Всем привет. Имеется саб Alpine 1243e в зя на 25 литров с ним в связке моноблок Mystery mr 300 питание КГ 25 до распреда питания и 2 КГ 16 расходятся на 2 уся голова пион 80. Проблема в следующем саб играл и затих глянул выгорели все 3 преда. Всю цепочку питания просмотрел все норм всталяю преды через 2 сек опять выгорают 2 раза пробовал и хз в чем причина. Подскажите плз где рыть. Заранее спс за ответы.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 29.03.2015 21:55

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**FFZ** · 29.03.2015 22:22

Сообщение от tdk_44

Всем привет. Имеется саб Alpine 1243e в зя на 25 литров с ним в связке моноблок Mystery mr 300 питание КГ 25 до распреда питания и 2 КГ 16 расходятся на 2 уся голова пион 80. Проблема в следующем саб играл и затих глянул выгорели все 3 преда. Всю цепочку питания просмотрел все норм всталяю преды через 2 сек опять выгорают 2 раза пробовал и хз в чем причина. Подскажите плз где рыть. Заранее спс за ответы.

отключить от усилителя межблоки, провода на саб и отключить провод управления Rem, Т.Е. ПОДКЛЮЧЕНЫ ТОЛЬКО ПРОВОДА ПИТАНИЯ.
вставить ОДИН предохранитель 5-10А, если сразу сгорает, то УСИЛИТЕЛЬ В РЕМОНТ.
вставить ОДИН предохранитель 5-10А, если не сгорает, то подать управление с клеммы +12в на клемму Rem, если предохранитель сгорает, то УСИЛИТЕЛЬ В РЕМОНТ.

**gena60** · 29.03.2015 23:10

Сообщение от FFZ

вставить ОДИН предохранитель 5-10А, если сразу сгорает, то УСИЛИТЕЛЬ В РЕМОНТ

Можно вместо предохранителя воткнуть щупы мультиметра на пределе 10А(можно в одну секцию,поскольку всё соединено параллельно по предам) и посмотреть ток на дисплее,если он превышает 2А-тогда уж точно-усилитель в ремонт и палить предохранители не нужно за зря.,

**vilma** · 30.03.2015 02:54

Сообщение от gena60

Можно вместо предохранителя воткнуть щупы мультиметра на пределе 10А(можно в одну секцию,поскольку всё соединено параллельно по предам) и посмотреть ток на дисплее,если он превышает 2А-тогда уж точно-усилитель в ремонт и палить предохранители не нужно за зря.,

Сэкономишь на предохранителе и ... возможно спалишь тестер.

**FFZ** · 30.03.2015 07:11

Сообщение от gena60

Можно вместо предохранителя воткнуть щупы мультиметра на пределе 10А(можно в одну секцию,поскольку всё соединено параллельно по предам) и посмотреть ток на дисплее,если он превышает 2А-тогда уж точно-усилитель в ремонт и палить предохранители не нужно за зря.,

+1, совершенно верно.
про предохранители написал не с целью разорить ТС на них

, просто не хочется отвечать и видеть ответ в ключе: у меня нет мультиметра, как им пользоваться и прочее........

**tdk_44** · 30.03.2015 07:54

Спс сегодня попробую отпишусь.

**tdk_44** · 02.04.2015 07:03

Подключил питание вставил пред все норм подцепляю Рем горят преды. Если кто знает подскажите в чем может быть возможная причина, что бы меня в сервисе не развели.

**FFZ** · 02.04.2015 07:16

Сообщение от tdk_44

Подключил питание вставил пред все норм подцепляю Рем горят преды. Если кто знает подскажите в чем может быть возможная причина, что бы меня в сервисе не развели.

Причин может быть много, писать всё мне лично не упирается в нос ни разу

. Вскрытие всё должно рассказать.
ТИПОВАЯ ПРОБЛЕМА ЭТОГО КЛАССА/УРОВНЯ УСИЛИТЕЛЕЙ, т.е. ТО ОТ ЧЕГО ВОЗНИКАЮТ ПОСЛЕДСТВИЯ - ЭТО КАЧЕСТВО ЗАВОДСКОЙ ПАЙКИ!!!
Писал про это и картинки показывал, аргументируя это утверждение, уж ХЗ сколько раз..........

**gena60** · 02.04.2015 07:41

Сообщение от FFZ

Причин может быть много

+100,если все их перечислять тема получится очень длинной,а особенно если ТС не знает как сделать диагностику,путём измерений-ещё длиннее.

Сообщение от tdk_44

что бы меня в сервисе не развели.

Тут зависит от аппетита сервиса-как правило сумма ремонта складывается так:работа(фиксированная сумма)+стоимость деталей.На это нужно обратить внимание при сдаче в ремонт.По деталям и их количеству зависит от порядочности сервиса(сколько могут приписать)-даже когда авто делаешь приписывают много не нужного,а в итоге этого и не меняли....,