Помогите!! Вопрос по подключению и мощности.

[Саня74]

Усилитель AP KICK AB4.80 (4x80Вт при 4ом), динамики спереди Helix xmax 213 (номинальная 40вт, максимальная 80вт), динамики сзади MTX 6933e (номинальная 50вт, максимальная 200вт.)
Можно ли подключить передние динамики к этому усилителю? Номинальная мощность усилителя больше в 2 раза чем у динамиков не сгорит ли че нибудь? И может ли кто то сказать о динамиках MTX, что сзади, не могу найти ничего про них.

---

Полезные темы:

• Помогите определиться с подключением усилителя
• Вопросы по подключению и выбору компонентов
• Помогите разобраться в подключении и выборе ГУ
• Помогите пожалуйста с подключением саба.
• Вопрос по подключению Alpine SWS-1043D

[Флекс 71**]

Ничего не сгорит а динамики-вульгарные ''лопухи'' из Китая.

[Саня74]

Ничего не сгорит а динамики-вульгарные ''лопухи'' из Китая.

А хватит ли мне на все это готового набора для подключения (supra) предохранитель в комплекте на 40а.(на усилителе 2 по 30а) И провод массы на кузов кинуть или на клему лучше?

[Флекс 71**]

КГ 16 будет лучше провода из китайнабора.

[ArtLine]

На такой усь совсеи уж лучше 25мм2. И если ав о не шнилое ведро минус.с кузова вполне работает нормально.

[Димитрий-Донской]

На такой усь совсеи уж лучше 25мм2. И если ав о не шнилое ведро минус.с кузова вполне работает нормально.

Ещё продублировать массу 25 мм 2 не забыть бы..И наконечники КВТ лужёные..Всё лучше непонятного сплава из набора ..Да и преда на 40А ампер маловато лучше сразу 100А АNL при таких нагрузках самая лучшая фиксация.А по динамикам..Спалить можно чего угодно и чем угодно! главное правильно согласовать гейны на усилители с головным..

[Matvey498]

И провод массы на кузов кинуть или на клему лучше?

От использования "массы" в качестве проводника уже многие автопроизводители благоразумно отказались.
Так что лучше "минус" прокладывать от АКБ.Но продублировать не помешает.

.........................................................................................................................................................................................................
Электроснабжение (питание) компонентов автомобильных аудиосистем строится по наиболее простым и целесообразным, так называемым, радиальным схемам. Кольцевые схемы, резервируемые схемы, сложно замкнутые схемы питания в автомобилях не применяются.Источником питания автомобильных аудиосистем в первую очередь служит АКБ, электроэнергию к компонентам передают по гибким медным многопроволочным изолированным проводникам Если проводник покрыт одним слоем изоляционного материала – проводник называют ПРОВОДОМ. Если гибкий многопроволочный проводник имеет два или более герметичных слоя изоляционного материала — проводник называют КАБЕЛЕМ. В основном массе силовых цепей питания автомобильных аудиосистем применяют провод с дополнительной негерметичной изоляцией из разрезной гофрированной трубки для защиты от механических повреждений.Но….!Всё предусмотреть маловероятно. Повреждения в силовой проводке аудиосистем случаются, и наиболее опасные делятся на «замыкание ПЛЮСОВОГО проводника с МИНУСОВЫМ» и на «замыкание ПЛЮСОВОГО проводника с МАССОЙ» автомобиля. Такие повреждения опасны тем, что ток повреждения значителен, вызывает сильнейший опасный нагрев вплоть до воспламенения изоляции проводников и соответственно соседствующих предметов, и, что немаловажно, провоцирует выход из строя АКБ.Защитой от значительных токов замыканий является ОТКЛЮЧЕНИЕ тока замыкания (повреждения) электрическим аппаратом, который называется плавкий ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ.

---------- Сообщение добавлено 07.01.2018 в 13:04 ----------

Широкое применение плавких ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ вызвано их дешевизной и предсказуемостью перегорания (процесс перегорания предохранителя принято называть СРАБАТЫВАНИЕМ). Из множества технических характеристик в автомобильном предохранителе наиболее важной является НОМИНАЛЬНЫЙ ток. Гарантированное и мгновенное срабатывание предохранителя в случае повреждения силовой проводки происходит при ТРОЕКРАТНОМ номинальном токе.При протекании номинального тока на предохранителе происходит падение напряжения в 0,035В или 0,29 % от номинальных 12-ти Вольт.
Т.е. для гарантированного выполнения защитных функций предохранителя необходимо, чтобы источник (АКБ) мог развить при повреждении проводки ТРОЕКРАТНЫЙ номинальный ток предохранителя. Максимумом тока, выдаваемым АКБ является ТОК КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ, или просто МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ОТДАЧИ. Величина максимального тока отдачи написана на этикетке АКБ.


Выводы:⦁ для защищённости силовых цепей аудиосистемы от повреждений номинальный ток предохранителя должен быть как минимум в три раза меньше максимального тока отдачи АКБ. Лучше в ЧЕТЫРЕ раза – так надёжность защиты возрастает. Если при делении максимального тока отдачи АКБ на ТРИ (лучше ЧЕТЫРЕ) получается некратное номинальному ряду токов число, то берётся ближайший меньший номинал предохранителя.⦁ Предохранитель должен быть установлен до прохода через металл проводника от АКБ до потребителя.⦁ В целях облегчения отключения повреждения типа «замыкание плюсового проводника на массу» автомобиля минус АКБ обязательно дублируется проводником на массу автомобиля сечением не менее плюсового проводника ⦁ Предохранитель защищает в первую очередь источник (АКБ) и участок силовой проводки, подвергшийся протеканию тока замыкания.⦁ Участок проводника от АКБ до первого предохранителя следует делать возможно короче и предусмотреть как минимум двойную изоляцию.⦁ Для обеспечения наиболее качественного питания и гарантированной защиты проводки сечение питающих проводников следует выбирать максимально возможным. То, что максимально возможно подключить к силовым клеммам усилителя, то и прокладывать.⦁ Достаточно одного правильно выбранного предохранителя для одного присоединения.

---------- Сообщение добавлено 07.01.2018 в 13:19 ----------

Так как Министерства АЗ нет, следовательно, нет и нормативных документов и толковых наработок. Приходится пользовать нормативные документы Министерства Энергетики Российской Федерации.Проводники и выбор проводников регламентируется Правилами Устройства Электроустановок (ПУЭ). Этот документ согласован с Госгортехнадзором России и утверждён Министерством Энергетики РФ 8.06.2003 . Из всех свойств изолированных проводников для АЗ информативна такая характеристика, как Допустимый длительный ток для проводов и шнуров с резиновой и поливинилхлоридной изоляцией с медными жилами (таблица 1.3.4 на стр. 13 ПУЭ).Это такой длительный ток в Амперах ,при прохождении которого температура изолированного проводника не превышает 60 по Цельсию.Превышать длительно допустимый ток крайне нежелательно,т.к. в этом случае быстрее стареет изоляция и повышается сопротивление самого проводника.В автомобиле все случаи мест прохождения проводки предусмотреть невозможно,поэтому берём из таблицы типовой случай:два одножильных провода в трубе.

[Саня74]

Если я возьму кг25 кабель какой пред нужен? На усилителе 2 по 30А. И нужно ли дублировать на генератор провод?

---------- Сообщение добавлено 08.01.2018 в 22:48 ----------

Ещё продублировать массу 25 мм 2 не забыть бы..И наконечники КВТ лужёные..Всё лучше непонятного сплава из набора ..Да и преда на 40А ампер маловато лучше сразу 100А АNL при таких нагрузках самая лучшая фиксация.А по динамикам..Спалить можно чего угодно и чем угодно! главное правильно согласовать гейны на усилители с головным..

Спасибо! А что значит "КВТ"? Можно про гейны поподробнее? Как настраивать с чего начать?

[Matvey498]

Если я возьму кг25 кабель какой пред нужен? На усилителе 2 по 30А. И нужно ли дублировать на генератор провод?

Для медного многожильного проводника допустимый длительный ток составляет 100 Ампер.
100 Х 0,8=80 Ампер.Можно и 60 Ампер номинала предохранитель ставить.
Предохранитель с номинальным током в 80 Ампер сработает при 240 Амперах тока.
Дублировать провод от генератора не стоит.Лучше сменить на провод большего сечения.

[Саня74]

Народ что лучше кг25 или URAL (Урал) PC-BV4GA (алюминий омедненный), все достоинства и недостатки обоих.