свист и треск из штатных динамиков после замены магнитолы

**nikotin** · 07.11.2013 17:46

Всем добрый вечер..Тойота авенсис 2. Акустика не знаю какая, возможно штатная, возможно hertz...старый хозяин сказал что hertz...в общем решил поменять головное устройство на китайпродакшн http://www.aliexpress.com/item/Avensis-DVD-With-GPS-For-Toyota-Avensis-2003-2007-Russian-With-3G-USB-Host-Silvery-model/1012689500.html
поменял, все поставил, но есть шум треск, свист из динамиков на заведенном движке...от оборотов свист меняется...когда ключ в положении АСС идет не значительный шум, как только включаю зажигание появляется какой то шум посильнее, слышно как будто работает насос...завожу появляется какой то трест в такт работы двигателя...громкость на min шумов как и звука нет, при увеличении громкости, громкость всех этих помех не увеличивается...
читал подобную тему...тоже авенсис...тоже замена ГУ, тоже без всяких усилителей...но там периодичность помех, у меня же они постоянно
проводка вся штатная, втыкается в китайские провода и потом уже в магнитолу...ни чего паять не надо...
при чем когда магнитола не в панели, шумов почти нет...как только прикручиваю блок климата и магнитолу в панель появляется шум..
все сервисы разводят руками и говорят что это магнитола и сделать ни чего нельзя...а я не верю, т.к. живу в XXI веке...что пробовал сам...ставить всякие фильтры по питанию, фейритовые кольца и т.д. кто что советовал
один парень посоветовал проводок к задней панели магнитолы и на массу...пробовал не помогло
что интересно минус на магнитолу приходит с проводом антенны, если её выткнуть, то ни чего не включается...
кто-то говорит что надо менять генератор, АКБ, целесообразно ли это???
бывший хозяин авто видимо ставил саб, т.к. + от АКБ протянут по правому борту в багажник, - там же и прикручен на корпус...провода не задействованы, могут ли они давать такие шумы???
в общем я дилетант...помогайте плиз...

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 07.11.2013 17:46

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Lexx69** · 07.11.2013 19:04

У Вас явный косяк в питании... Похоже "-" идет только через антенной штеккер. Протяните "+" и "-" напрямую от АКБ, только рядом с акумом не забудте поставить на плюсовой провод предохранитель.

**nikotin** · 07.11.2013 19:11

Сообщение от Lexx69

У Вас явный косяк в питании... Похоже "-" идет только через антенной штеккер. Протяните "+" и "-" напрямую от АКБ, только рядом с акумом не забудте поставить на плюсовой провод предохранитель.

ездил в один из сервисов...они мне сказали что так пробовали...говорят что даже пробовали эти провода несколько раз вокруг автомобиля протянуть (не знаю на сколько это профессионально) и все без толку...

**Lexx69** · 07.11.2013 19:23

Посмотрите еще на то, что бы корпус ГУ не коротил на массу.
значит не на тот сервис заезжали....

**nikotin** · 07.11.2013 19:31

Сообщение от Lexx69

Посмотрите еще на то, что бы корпус ГУ не коротил на массу.
значит не на тот сервис заезжали....

сервис мне тоже показался не совсем кайфовым...
про массу...то что "-" на ГУ приходит через антенну я выяснил методом "тыка", выткнул антенну и ГУ не работает...с этим все понятно...второй минус как я понимаю приходит на ГУ когда я рамку климата и ГУ прикручиваю в панели болтами...а иначе ни как...климат с ГУ соединяются планками с обеих сторон, в этих планках 4 отверстия под болты (2 снизу, 2 сверху) и потом болтами в панель...кто разбирал панель авенсиса, тот поймет...пока ГУ с климатом не в панели, то шумов почти нет...

---------- Сообщение добавлено 07.11.2013 в 18:34 ----------

а про генератор кто-нибудь подскажет...говорят на российских тачках выщёлкивает какой то конденсатор на генераторе...вот только я не знаю есть ли на моем генераторе что-то подобное...и вообще если есть и перегорел, то как еще можно это диагностировать помимо шумов из динамиков...с родным ГУ шумов не было

**Lexx69** · 07.11.2013 21:42

Попробуй обратно поставить штатку... Будет ли фон...
таета такими болячками не страдает... с генераторами...

**nikotin** · 07.11.2013 21:55

Сообщение от Lexx69

Попробуй обратно поставить штатку... Будет ли фон...
таета такими болячками не страдает... с генераторами...

Ставил...на родной ГУ всё в порядке...значит дело в китайфоне???правильно??? Если да то что именно смотреть???

**Lexx69** · 08.11.2013 00:13

Не совсем... если он нормально играет когда вынут из щахты, то очень вероятно, что с ним все в порядке... смотрите его питание... где то косяк, может быть разъем имеет плохой контакт.

**nikotin** · 08.11.2013 07:38

Сообщение от Lexx69

Не совсем... если он нормально играет когда вынут из щахты, то очень вероятно, что с ним все в порядке... смотрите его питание... где то косяк, может быть разъем имеет плохой контакт.

спасибо...сегодня посмотрю

---------- Сообщение добавлено 08.11.2013 в 11:00 ----------

сходил всё разобрал...посмотрел соединения...все вроде как отлично прилегает и ни чего ни где не коротит...по крайней мере снаружи...может что внутри магнитолы???
по шумам...когда магнитола не в панели шум такой же только чуть тише...но он есть...видимо раньше просто не прислушивался...когда двигатель работает то слышен треск, как будто работа двигателя или катушек зажигания отдается в динамики (наконечники катушек новые), причем когда газонёшь то свист усиливается и треск тоже...когда двигатель сбрасывает обороты, то треска нет...как только сбросил и нормализовались обороты, то треск опять в такт работы двигателя...пробовал отключать усилитель антенны как в подобной теме, звук не изменился...не могу вставить видео...кому интересно кину на почту