Изменение параметров Тиля Смола после замены катушки

[Koassary]

Уважаемые форумчане:
После замены сгоревшей катушки в Ural Warhead as-w200mb немного изменились параметры Тиля Смола
Qts снизился с 0.61 до 0.54 частота резонанса повысилась с 34 заявленных по паспорту до 51Гц, провел тестирование со вторым рабочим динамиком там qts 0.74 Fs 48Hz. Справеливостииради скажу, что катушка не совсем идентичная той что была, намотка 11 мм высотой и по сопротивлению не 3.2Ома а 4Ома....Вот как интерпретировать эти результаты, подскажите есть ли смысл менять на рабочем динамике катушку на такую же. Динамики играют в трехполоске с 63 до 250Гц вторым порядком

---

Полезные темы:

• Помогите найти параметры Тиля - Смола
• Почему полиэфирная смола после полного высыхание остается липкой...????
• параметры тиля смола для jvc cs-v 6036
• параметры Тиля Смола для Sony XS-L120PH

[Koassary]

Не успокоился я над полученным результатом, заказал аналогичную катушку для смены на втором рабочем динамике, и перед заменой решил посмотреть ориентацию стоковой относительно верхнего магнитопровода, меня еще при первой замене смутило, что при высоте новой катушки 34 против 40мм стоковой, новая катушка при выставлении ее относительно магнитопровода она также торчала как и прежняя. Так вот я отклеил шайбу и при фиксиррванном дифузоре поглядел, намотка полностью погружена в зазор, т. Е распологается не посередине относительно верхнего магнитопровода. Мои знания динамикостроения скудны, и перед вынесением выводов относительно заводского брака или недоработки, хотел услышать чьи то советы

[Garmin]

Смещение катушки добавит неравномерности усилий мотора по разные стороны от положения равновесия. То есть добавит вторую гармонику и уменьшит максимальное смещение диффузора. ИМХО это не есть хорошо.

[Koassary]

Так вот в стоке с завода катушка погружена так что верхний край намотки на уровне верхнего фланца (магнитопровода. Толщина магнитопровода 6мм, высота намотки 10мм, т.е. по логике она должна выступать от верхнего фланца на 2 мм. Снижение полной добротности с 0.74 до 0.54 после замены катушки и установки ее по правилам говорит о лучшем контроле подвеса, я правильно понимаю?

[Garmin]

Надо смотреть отдельно механическую и электрическую добротность.
Может стал сильнее мотор (даже наверняка, так как больше витков в зазоре из-за короткой катушки), может уменьшилась масса, если полезла вверх резонансная частота.