выбор компонентов для дальнейшего развития

**shnurok25** · 19.10.2017 12:57

привет форумчане! помогите с выбором направления развития) на данный момент имеется bmw e39 седан. стоит SQ система начального уровня. двух полосный фронт micro precision 7.16 mkii и SB Acoustics SB29RDNC-C000-4. играют от audison vrx 4.300 (слегка твикнут: удалены фильтра). саб зя 15-17литров RE Audio SE PRO 10 D2 от Ground Zero GZTA 1.800DX. гу pioneer ahv 5700bt. имеется проц фльп 701 без рукса. еще есть усел audio art rs 200.4 . слушаю только музыку, мультимедия не нужна. слушаю рок, блюз, джаз, электронику, клуб иногда. всё нравилось. проездил на этой системе около двух лет.за это время качественно подготовил двери, подиумы очень прочные в которых микрики начали басить) пробовал связку с шириками so audio(остались подиумы с объёмом для них) но автозвук прогрессирующая болезнь) есть желание перейти на трёшку
вопрос №1) стоит ли продавать гу и купить какую нибудь иву (возможно 1din) для управления 701м? есть возможность твикнуть проц.
вопрос №2) есть ли смысл использовать ширики soaudio в качестве сч в данную связку?
вопрос №3) есть ли смысл докупить еще пару микриков (есть место для установки 2х пар)? или же перейти на другие сч нч? просто сч подача у микриков очень нравится. и две пары басить будут получше)
вопрос №4) если ставить две пары микриков , какой уселок под них надо? и пойдёт ли мой art audio под них?
есть место, инструмент и кое какие знания) (свой не большой автосервис. занимаемся автоэлектрикой и тюнингом)
уважаемые гуру и имеющие опыт пользования данной акустики помогите!!!! заранее спасибо!!

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 19.10.2017 12:57

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**vshurupov** · 19.10.2017 14:51

Сообщение от shnurok25

привет форумчане! помогите с выбором направления развития) на данный момент имеется bmw e39 седан. стоит SQ система начального уровня. двух полосный фронт micro precision 7.16 mkii и SB Acoustics SB29RDNC-C000-4. играют от audison vrx 4.300 (слегка твикнут: удалены фильтра). саб зя 15-17литров RE Audio SE PRO 10 D2 от Ground Zero GZTA 1.800DX. гу pioneer ahv 5700bt. имеется проц фльп 701 без рукса. еще есть усел audio art rs 200.4 . слушаю только музыку, мультимедия не нужна. слушаю рок, блюз, джаз, электронику, клуб иногда. всё нравилось. проездил на этой системе около двух лет.за это время качественно подготовил двери, подиумы очень прочные в которых микрики начали басить) пробовал связку с шириками so audio(остались подиумы с объёмом для них) но автозвук прогрессирующая болезнь) есть желание перейти на трёшку
вопрос №1) стоит ли продавать гу и купить какую нибудь иву (возможно 1din) для управления 701м? есть возможность твикнуть проц.
вопрос №2) есть ли смысл использовать ширики soaudio в качестве сч в данную связку?
вопрос №3) есть ли смысл докупить еще пару микриков (есть место для установки 2х пар)? или же перейти на другие сч нч? просто сч подача у микриков очень нравится. и две пары басить будут получше)
вопрос №4) если ставить две пары микриков , какой уселок под них надо? и пойдёт ли мой art audio под них?
есть место, инструмент и кое какие знания) (свой не большой автосервис. занимаемся автоэлектрикой и тюнингом)
уважаемые гуру и имеющие опыт пользования данной акустики помогите!!!! заранее спасибо!!

1) А как сейчас процом правите? Или он не подключен?
2) Надо понять, каких улучшений ждете от трешки
3) тут все моя имха. Если бас от микриков не устраивает, надо менять. Если хочется сделать упор на СЧ то оставлять микропресижн и к ним хороший купольник(это на любителя, я из таких), либо легкий 4-х дюймовый средник и тогда за счет низкого среза микропресижн забасят получше в поршневом режиме.