Репутация: 11101 
В обсуждении: Вопрос по пас. кроссу (Hertz 3W10).
Собираюсь подключить 3 полосную компонентку (Hertz 163.3)- поканально.Если правильно понимаю это называется 2,5 каналка. Пищи с серединками через пас. кросс. Выход на нч на пас. кроссе соответственно остается не нагружен. Нужно ли делать что нибудь с пассивным кроссовером (Hertz 3W10),и как это отразится на вч и сч? Спасибо.
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1500 
Volder, привет. Насколько я помню, 3w10 режет вуфер сверху 1-м порядком, т.е. катушкой индуктивности. Соответственно, "пустота" на выходе нч кроссовера никак не скажется, потому что цепь нч-секции фильтра будет разомкнута. Другое дело, что в фильтре цепи всех полос включены параллельно, и, по идее, отключение одной из полос только лишь незначительно изменит общее сопротивление нагрузки (но это не страшно и легко измерить омметром).
Удачи.
---------- Post added at 16:26 ---------- Previous post was at 16:23 ----------
Volder, чуть не забыл, а с чего ты начал фильтры разводить ? Середины мало ? Тогда в фильтре СЧ попробуй обойти аттенюатор или поменять его резисторы на более слабые.
Репутация: 4051150 
http://hertz.tchernovaudio.com/goods...e_comp_web.pdf cстр №9 т.ч. то что написал Volder верно.Сообщение от Volder
Ваши права
Социальные закладки