Продам шикарные кроссоверы из комплекта Alpine SPX-17PRO в состоянии "очень мало" б/у. Полный комплект перемычек и джамперов. Описание в журнале АЗ: "
Кроме джампера, обеспечивающего выбор уровня твитера (0/-1,5/-3/-4,5 дБ), в кроссовере предусмотрено ещё шесть (!) перемычек — хорошо ещё, что в наставлении приведена схема всего этого богатства. Итак, J1 включает/отключает цепь Цобеля фильтра НЧ (это фильтр первого порядка). J2 задействует так называемую цепь Presence — резистор 3,9 Ом включается параллельно с индуктивностью фильтра НЧ и ограничивает уровень подавления величиной примерно 6 дБ. Физически индуктивность образована двумя катушками, и J3 закорачивает одну из них, тем самым поднимая уровень на верхней середине. J4 позволяет обойти один из конденсаторов фильтра ВЧ, и из третьего порядка он превращается во второй. J5/J6 (они «включаются» одновременно) осуществляют реверс фазы пищалки.
Как всё просто... Значит, J1 замыкаем, потом J4 размыкаем... Нет, не так, J3 замыкаем... Вот чтобы избежать ненужных фрустраций (также известных как «чойтоясделал»), конструкторы подставили пользователю своё плечо, даже сразу оба. Все шесть перемычек объединены в общий модуль, поэтому получается не 32 варианта, а всего 6, по числу модулей. Модули идут под номерами, и на каждом обозначено, в каких случаях его рекомендовано применять — в зависимости от того, насколько твитер ближе мидбаса и как ориентирован последний (по оси/не по оси). Смена модулей может происходить на высокой скорости, это важно при сопоставительном прослушивании, слуховая память не хард-диск, долго информацию не хранит.
Остальные, уставные, так сказать, компоненты в кроссовере — пример для подражания другим, если у этих других хватит духу, опыта и средств. Все катушки в кроссовере бескаркасные, все конденсаторы плёночные (включая Цобеля, между прочим). Все резисторы 18-ваттные, в «транзисторных» корпусах TO-220 и смонтированы на радиаторах. Это, конечно, не потому, что резисторы могут «перегореть», а для того, чтобы избежать температурного дрейфа сопротивления. Да, я забыл упомянуть последние два джампера, которые соединяют входы фильтров ВЧ/НЧ (при би-ампинге их удаляют)."Схема кроссов
Отправлю почтой за счёт покупателя.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки