Всем привет! В связи с появлением новой линейки Decibel от компании Ural было наведено уже немало шороха, ибо акустика и усилители этой серии уже заинтересовали если не всех,то очень многих. Единственным вопросом о качестве/пользовательских параметрах были моноблоки из этой серии. Так сложилось, что не смотря на то,что усилители уже поехали в разные уголки страны, как такового сравнения с чем-либо до сих пор не было произведено. Было решено послушать и сравнить в одном и том же авто, на одной и той же системе три усилителя, с примерно одинаковой заявкой по мощности и вовсе не одинаковой стоимостью : Pride 4K, Sundown Audio SAZ-3500v.2, Ural DB 1.3500. Для любителей помусолить и обсудить очевидные вещи скажу сразу : тест не претендует на истину в последней инстанции, но ту разницу, что можно будет увидеть в среднестатистической системе, он выявит. Приступаем.
Самым длинным оказался SAZ-3500 v.2. Pride и Ural схожи по длине. Остальные геометрические параметры +/- одинаковы у всех усей. У каждой модели имеется одна пара силовых терминалов для подключения силовых кабелей. Платы предварительной обработки сигнала по функциям у Sundown и Pride одинаковы, у Ural порадовало, вдобавок к стандартному набору регулировок, наличие балансного входа и регулировки частоты усиления (бассбуст зло,но всё же).
Силовые и акустические терминалы у урала имеют бОльшую глубину, чем у сандаля и скара. Что ж, это не плохо: для таких токовых нагрузок, чем больше площадь контакта,тем лучше. На выносном регуляторе урала имеется две лампы : Power и Protect. Усилитель также поддерживает работу в мостовом режиме, как и его одноклассники. Т.е., по сути, по функциям он ничем не уступает,а где-то даже чуточку лучше. Все внешние нюансы, а также возможности регулировок обсудили, теперь пора приступать к делу.
Авто Ford Mondeo. Проводка Shok Industries 0Ga, маленький XS Power под капотом и XS Power XP 3000 в багажнике. Сабы Pride T-12 st.1 из самых первых серий, подключение в 0,25 Ома. Короб на 200 трубе с раскрывами, чистый объем уже не помню. Усилители прослушивались сначала на музыке с субъективной оценкой звучания, а затем фиксировался рез на одной и той же частоте. Частоту выбрали равной 28 Гц, чтобы проверить сможет ли ураловский усь нормально играть низ, дабы потом не проводили аналогий с киксом серии qs, говоря о том, что эти усилители мощные, но низ не играют ( для любителей обмусолить и эту тему, сразу скажу, что в курсе о том, что были системы с нормальным резом на низах, где кикс был установлен в качестве усилительного звена, но, в целом, в обществе сложилось устойчивое мнение о том,что именно контроль и способность отыгрывать низкие частоты у кексов хуже,чем у других). После каждой смены усилителей, аккумуляторы заряжались, чтобы максимально уменьшить влияние состояния заряда АКБ на итоговый рез. Итак,поехали.
Первым в тест пошёл Sundown Audio SAZ-3500 v.2. Хозяин авто отметил появление более жесткого и напористого звучания, относительно Pride 4k. Мне показалось,что играет +/- одинаково. Контроль на высоте, просад на музле такой же, как и в случае с прайдом. Рез на 28 Гц 147,6 дБ.
Следующим был URAL DB 1.3500. Его намеренно погоняли по полной, ибо усь новый и вызывает интерес, т. к. реальных отзывов о нём еще нет, в отличие от изученных вдоль и поперёк сандаля и прайда. . Что могу сказать : по звучанию никакой разницы не услышали. Он также отыгрывает низ, как и его соперники, так же контролит сабы, также забирается вверх. Т.е., по субъективным ощущениям он ничем не лучше, но и не хуже остальных участников теста. Рез на 28 Гц 147,1 дБ.
Прайд был последним ибо именно он ездит в авто постоянно и дёргать его несколько раз туда-сюда просто не было желания. Хозяин авто отметил более мягкое и обволакивающее звучание на низах у прайда относительно сандаля и урала. Мне,как всегда, показалось +/- одно и то же, но прайд, действительно, играет чуть иначе. Звучание урала и сандаля получилось более схожим. Рез на 28 Гц 147,7 дБ.
Просад на всех трёх усях примерно одинаков, поэтому можно говорить о том, что КПД у URAL DB 1.3500 чуть ниже, чем у Sundown Audio SAZ 3500v.2 и Pride 4k.
Подводя финишную черту, хочу сказать, что я переюзал кучу всевозможных моноблоков D класса от разных производителей, но такое я вижу впервые : усилитель, который стоит на 15 тысяч меньше одного уся ( 23900 за урал, против 39500 за прайд, судя по ценникам на сайтах, по состоянию на 03.08.2015) и более чем в два раза дешевле другого ( ценник на saz3500v.2 сейчас,наверняка, куда больше,чем 50к+ ) показал себя вполне достойно.
Заранее предвидя кучу советов от капитанов очевидности и недовольства со стороны юзеров других марок скажу,что :
1). С другими сабами, в другой системе результат может быть другим, но суть от этого не изменится : урал стоит практически на одной ступени со старшими по цене одноклассниками.
2). У меня нет токовых клещей и горы питания, поэтому замерить максимальную выходную мощность уся физически не представляется возможным. Тем не менее, косвенные выводы о мощности можно делать исходя из имеющихся резов в сравнении с теми усями,чья мощность уже известна.
3). Кикса тысячника нет и не будет, поэтому просьба не предлагать сравнить с ним
4). «Тесты проведены неверно; участники куплены; автор — руко###; реза нет; я в коробе из бабушкиного шкафа на шмистерях больше давил» - любители этих и им подобных комментариев можете расслабиться, всё ужё написано за вас, так что можете не утруждать свои пальцы, стуча по клаве в очередной попытке доказательства собственной феерической важности
5). # PrideВалит; #URALКачает; #СандальВпередиПланетыВсей
6). За время тестов Ural практически не нагрелся,но, тем не менее, насколько он будет стабилен сможет показать только время. У меня есть основания предполагать,что и с этим у него не будет проблем.
Спасибо за внимание. Всем Мир
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки