Система с нуля в кроссовер. Прошу советов и помощи.

[ДениS]

В качестве предыстории : Уже имел опыт по озвучиванию пары авто, в одном из них была достаточно сложная система. Но с тех пор прошло 4 года, были другие заботы и увлечения, соответственно отстал от тенденций, многие знания утрачены- читаю форум и многое, как в первый раз Поэтому прошу помощи.
Озадачился улучшением звука в Ниссан Хтрейл, благо (или к несчастью..) его там просто нет. Вопрос бюджета стоит остро. Посему пока прикидываю варианты. Помимо улучшения звука, стоит задача минимального изменения интерьера авто и полное сохранение вместительности.
Планы такие:
1.Вывод линейников из штатной головы. Где сделать, сколько сейчас это примерно стоит?
2.ШИЗ передних дверей, дальше по ситуации.
3.2х компонентная акустика в передние штатные места, с их доработкой (подиумы под миды с небольшим доворотом).
4.Заднюю штатную акустику планирую отключить.

Если, с первыми 3мя пунктами все более-менее понятно, то дальше начинается темный лес..

5.Хочется наличия баса, но вариант с установкой саба в багажник меня не очень устраивает. Есть мысль попробовать миды покрупней в задние двери на роль саба, но не знаю насколько комфортно будет задним пассажирам, при таком решении. Так же есть сомнения что это сработает, т.к. авто относительно большой.
6.С усилителем пока что совсем не понятно..

Буду благодарен за помощь в подбором компонентов. Музыка прослушивается самая разнообразная.
Прошу прощения за сумбур.

---------- Сообщение добавлено 25.11.2012 в 23:39 ----------

Некоторое уточнение: бюджет на фронт 5-7 т.р. на усь в пределах 10 т.р.
Вот что попалось на вскидку: фронт http://magnitola.info/ или http://magnitola.info/showwiki.php?t...=3#post1253237
По усилителю, думаю подойдет что-то типа этого Rockford Fosgate R300-4 , при условии что фронт будет играть через штатные кроссы, если делать поканалку то видимо надо искать что-то другое

---

Полезные темы:

• [Subaru] Поэтапно строю систему до SQL. Прошу советов и помощи
• помогите собрать систему с нуля в opel
• Выбор аудио системы с нуля
• "Система" или еще нет? Прошу совета.
• Система под пион 88рс-2. Прошу совета.

[Tim635]

бюджет на фронт 5-7 т.р.

Helix H236

---------- Сообщение добавлено 25.11.2012 в 23:44 ----------

Вот что попалось на вскидку: фронт http://magnitola.info/ или http://magnitola.info/showwiki.php?t...=3#post1253237

То, что попалось на вскидку стоит 10,5 тыс. Как это вяжется с указанным бюджетом?

[ДениS]

Helix H236

---------- Сообщение добавлено 25.11.2012 в 23:44 ----------


То, что попалось на вскидку стоит 10,5 тыс. Как это вяжется с указанным бюджетом?

Бюджет пока что планируется...
Указанный Helix с задачой обеспечения, достаточно просторного салона, басом справится?

[Tim635]

Указанный Helix с задачой обеспечения, достаточно просторного салона, басом справится?

У всех разные понятия достаточности баса: для негров будет мало, для рока - нормально.

[ДениS]

Посоветуйте, плиз, варианты усилителей под предложенный Helix

Поканалка/штатный кроссы от комплекта акустики.

---------- Сообщение добавлено 28.11.2012 в 15:01 ----------

Жалко что советов не особо много.. Может быть, надо было в другой раздел постить
В таком случае хотелось бы услышать просторную критику по фронту:
Из акустики рассматриваю:
Номер 1, предложеный Helix H236
Номер 2 Challenger TAS6
Под номером 3 будет выступать приглянувшийся вариант PPI A2.65C
По последнему привлекает бумажный диффузор и ценник, но отпугивает отсутствие отзывов и маленькая чувствительность. Видимо нужен будет хороший усь, что бы заставить их играть.

Из усей под поканалку приглянулось следующее:
Helix B FOUR

либо DB4, не ясно чем отличаются.

DLS MA41

В одной из тем DLS MA41 рекомендуют именно под Challenger TAS6, не знаю насколько это актуально на данный момент.
В руках его не держал, но на фото он выглядит достаточно крупным, а это минус т.к. планировал усь разместить под сидением.

Еще раз хочу уточнить -саба в машине скорее всего не будет (99%)!
Может быть какие-то еще интересные варианты, примерно в эти деньги, есть.

Существует некоторая неопределенность усям, в связи с нежелание городить второй усь на саб(если все таки решусь на него) или тыл, которым вообще ничего не понятно. Может имеет смысл смотреть 5ти канальные варианты?

Вопрос сабов и тыловой акустики(эрзац сабов) в двери пока отложим-нашел несколько многостраничных тем о безуспешности попыток сделать сабы из дверей и пока их курю

---------- Сообщение добавлено 28.11.2012 в 15:06 ----------

Еще момент по Helix, с учетом того что все будет играть от штатной головы с выведенными линейниками, будет ли слыша разница в несколько КилоРублей, по сравнению с другими вариантами?

[ДениS]

После усиленного мозгового штурма форума, что-то начинает вырисовываться

1.ГУ Ниссан Коннект с выпаяными линейниками
2.Акустика на фронт: Challenger TAS 6
2.Усь Eton ECC 500.4
3.Силовая и акустическая проводка, скорее всего буду заказывать на форуме у форумчанина ArtLine, еще не общался т.к. схема не готова.
4.Межблочники DAXX 77

Усь, а возможно в дальнейшем уси, решил расположить в багажном отделении под фальшполом, там это можно сделать без ущерба полезному пространству и абсолютно незаметно.

С поканалкой пока не определился.. Делать сразу или попробовать сначала через штатный кросс?
А это важный момент для проектирования проводки.

На данный момент так. Как думаете, споется такая система?

Думаю заказывать проводку сразу с прицелом на возможный будущий апгрейд: трехкомпанентка на фронт(очень уж просятся серединки в подстаканники на торпеде ) +саб.
Этот усь справиться с трешкой, если что? Например мид от тыловых каналов, серединка с твитером через пассивный кросс?


Вообщем, не хочу допускать ошибок, которые были сделаны при первых моих попытках озвучки других авто, когда все разбиралось-собиралось
переделывалось-менялось по 2-3 раза... Хочу все продумать и предусмотреть на 150%, и только потом приступать к реализации.

P.S. Если кто напомнит, где посмотреть, принципы подбора сечений силовой проводки, буду признателен.

[Tim635]

Из усей под поканалку приглянулось следующее:
Helix B FOUR

либо DB4, не ясно чем отличаются.

Разные уси, B Four выше классом.

С поканалкой пока не определился.. Делать сразу или попробовать сначала через штатный кросс?

Тут вопрос в том, что под поканалку нужно тянуть в 2 раза больше проводов, т.к. что проводку делайте сразу под поканалку, а попробовать сначала можно и через комплектный пасскросс.

Думаю заказывать проводку сразу с прицелом на возможный будущий апгрейд: трехкомпанентка на фронт(очень уж просятся серединки в подстаканники на торпеде ) +саб.
Этот усь справиться с трешкой, если что?

Двушку сложно отстроить на пасскроссах, а уж 3-ку тем более. Если уж хотите в будущем поканальную 3-ку, то штатную голову в топку и покупать проц или ГУ с процем.

[ДениS]

После мозгового штурма и проработки возможных вариантов с ГУ, пришел к выводу что наиболее оптимально будет выкинуть штатное ГУ и не тратить на него время и деньги Причем, скорее всего замену буду подбирать из устройств 1дин

Как вариант рассматриваю вот это : JVC KD-R90BT

Какие будут мнения по сочетанию с ранее выбранными компонентами?

Cильно ли она уступит, более дорогим Alpine CDA-137BTi и Pioneer DEH-80PRS ?