Всем привет! У меня c недавнего времени мазда 6. Звук родной системы не устраивает, т.к. нет басов, середина заслуживает оценки "ладно", верх не отличается детальностью.
Слушаю в основном европоп, поп, электро, и большинство направлений рока/металла, кроме откровенного трэша и маткора. 90% времени эти жанры в равном соотношении, в остальные 10% может быть инструменталка и классика в рок-обработке. Упор делаю на качество, долбежка не нужна. Бас нравится в меру мягкий (чтобы понимать, долбежка по голове, как на дешевых активных киксах, не нравится).
В авто уже установлена магнитола JVC KD-R90BTE, прокинут силовой провод КГ-35, межблочники под фронт и саб и провода до передних дверей, сделана хорошая ШВИ багажника и передних дверей.
Бюджет: Максимум 35 т.р., желательно уложиться в 30. Хотелось бы ограничиться заменой только акустики и усилка и установкой саба.
Возникает ряд вопросов: судя по кабелю, один усилок питал и саб и фронт. Насколько уместна такая схема в предполагаемой системе?
Думки насчет компонентов следующие:
1. ГУ оставить то, что есть.
2. Усилители: Eton ECC 500.4 или E.O.S. AE-4102 LE.
3. Фронт: E.O.S. Odeon II (если найду), Eton PRO-170 или Eton RSR 160. В пределах 12000, в общем.
4. Саб Polk Audio DB1040/ESX SX 10401/Revolt RW10/Pioneer TS-W258D2 в ЗЯ. Ящик сделаю сам. Единственный нюанс - саб не должен занимать много места, т.к. машина на каждый день. Модели написал исключительно исходя из рекомендаций журнала "Автозвук". В сабах не силен.
На "вырост" 4-х канальный усилок оставить на мид+саб, а на ВЧ пустить Helix B TWO или E.O.S. AE-35T LE.
Подскажите, пожалуйста, как лучше сделать и какие компоненты выбрать из представленных или любых других, попадающих в бюджет и требования к звучанию.
И была задумка подключить к ГУ задние динамики в дверях для подзвучки, зашумив при этом задние двери. Стоит это делать или нет? Там, кстати, должны родные Bose стоять.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от nicotin 
Социальные закладки