"Выбор усилителей был предопределён изначально: уже на нескольких системах исключительно удачно отработали аппараты Boston, Лысенко большое значение придаёт быстродействию усилителей (его у «Бостонов» можно померить, показатель — дай бог каждому) и способности воспроизводить детали (это померить сложнее, проще послушать, здесь у GT конкурентов тоже немного). Усилительный блок образуют три аппарата: четырёхканальный GT-40 обслуживает СЧ и ВЧ-головки, от излишней натуги на мидбасе его спасает отдельный двухканальный GT-20, ещё один двухканальник GT-22 работает на сабвуфер."
Стоял в открытом инстале в багажнике, в итоге царапины и потертости присутствуют во множестве.
Фото:
Характеристики:
Тип защиты AB класс
▪ Номинальная выходная мощность, 4 Ом 100 Вт x 2
▪ Номинальная выходная мощность, 2 Ом 175 Вт x 2
▪ Номинальная выходная мощность ( мостовой режим ), 4 Ом 350 Вт x 1
▪ Номинальная выходная мощность ( мостовой режим ), 2 Ом 500 Вт x 1
▪ Диапазон частот 10 - 95000 Гц (- 3 дБ)
▪ Коэффициент демпфирования > 250
▪ Отношение сигнал / шум, А-взвешанное 103 дБ (и.у.)
▪ Частота среза и крутизна хар-ки затухания ФВЧ 20 -350 Гц; 12 Дб/окт
▪ Частота среза и крутизна хар-ки затухания ФНЧ 50 - 350 Гц; 12 дБ/окт
▪ Количество линейных входов 1 пара
▪ Чувствительность линейных входов 0.2 - 5.4 В
▪ Габаритные размеры (Д x Ш x В) 308 x 255 х 57 мм
Особенности:
- Нестабилизированный БП с увеличенным трансформатором.
- Высококачественные компоненты в аудиотракте
- Технология поверхностного монтажа SMD для выходных каскадов
- Фильтры с плавной регулировкой
- Регулировка добротности фильтра
- Возможность работы с 2-Омной нагрузкой в мостовом режиме, с 1-Омной стерео
- Регулируемые монтажные лапки
- Утопленные входы RCA и дистанционного управления
- Селектор входных каналов
- Встроенная система принудительной вентиляции.
Универсальный усилитель - высочайшая скорость и детальность, отменный запас мощности, работа на низкоомную нагрузку в 1 Ом (мостом! в 2Ом! выдаёт 500Вт на канал 175Вт). Раскачачает и гражданский фронт и даже приличный сабвуфер.
Re: Boston GT22. Один из лучших в классе для систем на качество.
Приветствую. В качестве Апа и небольшого уточнения. Почти во всех описаниях указывается неточный размер глубины усилителей серии GT, уточню, глубина по "брюху" корпуса (от стороны подключения кзади) 195 мм, самая большая глубина 224 мм, это уже по наружке противоположных лап крепления. Значение в мануале 255 мм часто заставляет задуматься о возможности установки в подготовленное место, но реальные размеры позволяют, в подавляющем большинстве вариантов, с легкостью установить большую (в первую очередь 2-х канальную) часть усилителей серии GT под передним сиденьем авто. Сведения наиточнейшие, GT20 лежит в шкафу. Кстати его (GT20) ширина ровно 200 мм. Удачи в продаже хороших и незаслуженно забытых усилителей.
Re: Boston GT22. Один из лучших в классе для систем на качество.
Сообщение от Алексеич
Приветствую. В качестве Апа и небольшого уточнения. Почти во всех описаниях указывается неточный размер глубины усилителей серии GT, уточню, глубина по "брюху" корпуса (от стороны подключения кзади) 195 мм, самая большая глубина 224 мм, это уже по наружке противоположных лап крепления. Значение в мануале 255 мм часто заставляет задуматься о возможности установки в подготовленное место, но реальные размеры позволяют, в подавляющем большинстве вариантов, с легкостью установить большую (в первую очередь 2-х канальную) часть усилителей серии GT под передним сиденьем авто. Сведения наиточнейшие, GT20 лежит в шкафу. Кстати его (GT20) ширина ровно 200 мм. Удачи в продаже хороших и незаслуженно забытых усилителей.
Действительно меньше.
Замерил рулеткой - габарит впишется в 310 мм на 220 мм.
Социальные закладки