В Польше подвели итоги ужесточению законодательства для граждан, управляющих велосипедом в нетрезвом виде. Поправки, в соответствие с которыми велосипедная прогулка в состоянии подпития грозит нарушителю тюремным сроком, были приняты в 2000 году. С тех пор за решеткой велосипедист может оказаться в случае, если концентрация алкоголя в его крови превышает 0,5 промилле.
Результаты нововведения оказались ошеломляющими: за данный вид нарушения сроки сейчас отбывают более 5 тыс. жителей страны. Из них пятая часть была осуждена только за 2011 год. Еще 13 тыс. отделались условным наказанием.
Таким результатом недовольна не только общественность. Слишком суровым наказание считает даже прокуратура, которая поддержала требование об изменении закона. Аргументы противников жесткого подхода к велосипедистам состоят в том, что, по статистике, только у 5% пострадавших велосипедистов экспертиза показала наличие алкоголя в крови. При этом в подавляющем большинстве случаев жертвами ДТП становятся именно велосипедисты, а не водители. Соответственно, считают сторонники смягчения закона, пьяный велосипедист значительно менее опасен для общества, нежели пьяный водитель.
Между тем статистика других стран отчасти опровергает этот тезис. Так, исследование, проведенное недавно департаментом здравоохранения и психического здоровья Нью-Йорка, показало, что 48% погибших в ДТП велосипедистов (в выборку попали аварии, произошедшие в городе с 1996 по 2005 год) были пьяны.
В большинстве европейских стран езда на велосипеде в нетрезвом состоянии карается штрафом, причем довольно чувствительным. Так, в Латвии за это предусмотрен штраф в размере от 50 до 120 лат (от 90 до 120 долларов США), а Германии пьяная езда на велосипеде может стоить 500 евро плюс лишение родительских прав. Аналогичные меры практикуются и в Нидерландах.
В России опыт наказания пьяных велосипедистов пока отсутствует. Во многом потому, что законодательного регулирования передвижения на велосипеде практически нет. В результате, хотя велосипедисты довольно часть становятся причиной ДТП (
по статистике ГИБДД, с начала 2012 года только в Петербурге велосипедисты спровоцировали 213 аварий), к ним практически невозможно применить какие бы то ни было санкции, предусмотренные для водителей моторизованного транспорта.
Сообщение от seed 
А пока его догоняли он еще несколько попутных тачек обошел 
Социальные закладки