Samurai. Как жить дальше?

[endova]

Здравствуйте. Переполз сюда из раздела для новичков - скопировал сообщение, потому как ответа там не дождался. Может, здесь повезет.

Самурай - автомобиль оч. маленький, да еще и верх съемный, мягкий (light top). Поэтому набор акустики такой видится: вперед - что-то коаксиальное, 13 см (по штату так), плюс компактный саб (видимо, из M-Dimension) куда-то назад.
Главный вопрос: как должна соотноситься част. хар-ка передних динамиков и саба? Должна ли нижняя граница у динамиков быть непременно выше, чем у саба?
Может, что-то из моделей порекомендуете, в пару к M-Dimension (бюджет на динамики - до 4-5 т.р )? Слушаю обычно что-то боевое - тяжелый блюз, рок.
И вообще, что можно сделать разумное (не экзотическое) с Самураем в плане автозвука, исходя из крайне малого пространства и ограниченного бюджета (20-25 тр - без компонентов)? Спасибо.

---

Полезные темы:

• Будет ли жить саб?(фото внутри)
• Samurai. Как жить дальше?
• Выпаяли линейники. Как жить дальше? :(

[Вячеслав Меркулов]

Здравствуйте. Переполз сюда из раздела для новичков - скопировал сообщение, потому как ответа не дождался. Может, здесь повезет.

Самурай - оч. маленький джип, да еще и верх съемный, мягкий (light top). Поэтому набор акустики такой видится: вперед - что-то коаксиальное, 13 см (по штату так), плюс компактный саб (видимо, из M-Dimension) куда-то назад.
Главный вопрос: как должна соотноситься част. хар-ка передних динамиков и саба? Должна ли нижняя граница у динамиков быть непременно выше, чем у саба?
Может, что-то из моделей порекомендуете, в пару к M-Dimension (бюджет на динамики - до 4-5 т.р )? Слушаю обычно что-то боевое - тяжелый блюз, рок.
И вообще, что можно сделать разумное (не экзотическое) с Самураем в плане автозвука, исходя из крайне малого пространства и ограниченного бюджета (20-25 тр - без компонентов)? Спасибо.

Здравствуйте!
Начну с конца...
В экзотической машине стандартные решения не прокатят...
Нужна именно экзотика!
Если бюджет сильно ограничен, то придётся ограничить и "свои хотелки"...
13 см коаксиалы на фронт для джипа (даже маленького) - это не разговор...
"Боевой музыки" не получится...
Переползайте в раздел "Высший пилотаж"... там ещё не такое услышите...

[endova]

Если бюджет сильно ограничен, то придётся ограничить и "свои хотелки"...

Особых хотелок-то нет, так что ограничивать нечего... ОК, если забыть пока про Самурай - остается общий вопрос: как должна соотноситься част. хар-ка передних динамиков и саба? Должна ли нижняя граница у динамиков быть непременно выше, чем у саба? Спасибо.

[Вячеслав Меркулов]

Особых хотелок-то нет, так что ограничивать нечего... ОК, если забыть пока про Самурай - остается общий вопрос: как должна соотноситься част. хар-ка передних динамиков и саба? Должна ли нижняя граница у динамиков быть непременно выше, чем у саба? Спасибо.

Нижняя граница у мидбаса (реально воспроизводимая, а не по надписи на коробке) должна быть, по крайней мере 80 Гц...
Если будет выше, то с локализацией баса будут проблемы...
Ваш вопрос "Должна ли нижняя граница у динамиков быть непременно выше, чем у саба?" звучит, мягко говоря, нелепо... (в контексте автозвукового форума)...
Саб отвечает за за самый нижний диапазон... (20-80 Гц)... Потом идёт мидбас (80-...)

[MaikG3]

Место под сидениями передними есть для ящиков?

[endova]

Место под сидениями передними есть для ящиков?

Увы, нет. Есть какой-то небольшой объем за водителем, поскольку левое заднее кресло удалено - под груз типа туристского скарба.

[endova]

Ваш вопрос "Должна ли нижняя граница у динамиков быть непременно выше, чем у саба?" звучит, мягко говоря, нелепо... (в контексте автозвукового форума)...

Нелепый вопрос вызван вот каким нелепым соображением: если передние динамики и саб будут отрабатывать один и тот же диапазон ("пересекаясь", допустим, на отрезке 50-80 Гц), - не возникнет ли неприятностей в виде гула, гуда и тому подобной каши? Спасибо за терпение.

[Lexx69]

если передние динамики и саб будут отрабатывать один и тот же диапазон ("пересекаясь", допустим, на отрезке 50-80 Гц), - не возникнет ли неприятностей в виде гула, гуда и тому подобной каши?

для этого существуют фильтры - кроссоверы которые чаще всего продаются вместе с акустикой и фильтры на усилителе, возможности процессорных ГУ я в расчет не беру, ввиду ограниченности бюджета.

---------- Сообщение добавлено 15.01.2012 в 17:55 ----------

Эх, фотки бы посмотреть дверей и того, что под сидушками... был у меня когдато самурайчик но уж очень лохматого года

[Вячеслав Меркулов]

Нелепый вопрос вызван вот каким нелепым соображением: если передние динамики и саб будут отрабатывать один и тот же диапазон ("пересекаясь", допустим, на отрезке 50-80 Гц), - не возникнет ли неприятностей в виде гула, гуда и тому подобной каши? Спасибо за терпение.

Всё зависит от настроек...
Дело в том, что предугадать как поведёт себя "звуковое поле" в конкретном авто при определённом инстале можно с вероятностью 50%...
Иногда при настройке приходится пускать смежные полосы "внахлёст"... а иногда "с дыркой"...
Важен конечный результат... ну чтоб без каши, гула и т.д.

[endova]

для этого существуют фильтры - кроссоверы которые чаще всего продаются вместе с акустикой и фильтры на усилителе, возможности процессорных ГУ я в расчет не беру, ввиду ограниченности бюджета.

---------- Сообщение добавлено 15.01.2012 в 17:55 ----------

Эх, фотки бы посмотреть дверей и того, что под сидушками... был у меня когдато самурайчик но уж очень лохматого года

Надо ли это понимать так, что процесс. ГУ позволит избежать упомянутых неприятностей? Например, у JVC есть такая модель тыс. за 8, кажется. Может, и у кого-то еще - можно поискать, если есть смысл. Это приемлемо.
Самурай - автомобиль весьма спартанский, тесный. Что-то монтировать в дверях, думаю, не получится (штатное место для динамиков - в ногах, слева и справа), толщина не позволит. Разве что ШВ-изоляция- но улучшит ли она акустическую картину, учитывая особенности авто (мягкий верх, к примеру)? По сидушками места тоже нет. Самурай, кстати, 93-го лохматого года, но оч. ухоженный. Совсем их мало осталось...