Как я удалял заводскую битумную ШУ

[mafser]

И так... опять пишу в советы, потому что это не инсталляция, а один из вариантов (советов), как избавиться от заводской битумной шумоизоляции.
Как и писал ранее, правая дверь поклеилась виброй быстро и без проблем, она была "неродная"... после удара там не было ни ШУ ни антикора.
Водительская дверь оказалась несколько сложнее. Поиски в инете, как кто избавляется от битумной заводской шумоизоляции в своей массе сводятся к двум словам "нада удалить".
Так что, авось, эта мурзилка кому-нить пригодится.
Поэтому и пишу в советах

В моей двери наклеено два довольно больших битумных листа и закрашены.

Я начал пытаться всё это ковырять ещё при пасмурной погоде и +10, стамеской и тонким гибким шпателем. На это могу только одно сказать... При такой температуре лучше этого не делать Это мучение

Потом попробовал сдирать дрелью с железной насадкой - так дело идет веселее, но дрелью далеко не залезешь.

---

Полезные темы:

• Доработка заводского корпуса
• Как удалять сообщения из альбомов??
• Убрали возможность удалять темы? Зачем?
• Газ3110 - заводская стереоподготовка.

[mafser]

Чуть поковыряв, я уже проклял всё и даже был готов поклеить Виброфильтр поверх этого всего.
Но потом всё было заброшено на некоторое время и... появилось Солнце, на улице стало больше +20. Я решил что, пора доделать дверь.
К тому же мне попался на глаза жесткий шпатель, который называется "для удаления ржавчины", я подточил его край, повернул машину дверью к солнцу, подождал, когда она хорошенько нагреется... и... снял оба листа битума меньше чем за час просто шпателем. Это был просто праздник
На 1 картинке, наверное видно, как битум отслаивается большими кусками. На 2 виден результат.
Для всего вышеописанного использовался инструмент - картинка 3.

[mafser]

Далее были раздобыты: уайт-спирит, очиститель битумных пятен "вэлв", много кухонных губок (с жесткой стороной), металлические щетки у меня уже были, резиновые перчатки (обязательно!) и ненужные тряпки.
Обильно брызгая "очистителем битумных пятен" я начал "грязную" размывку оставшегося битума хозяйственными губками (жесткой сторонной) и местами железной щеткой.
Губки быстро "забивались" и их приходилось часто менять. Заодно, периодически, пока всё это не успевало засохнуть, протирал тряпками Через некоторое время основная масса битума была "размыта".

[mafser]

После чего в ход пошел уайт-спирит (в целом, я думаю что можно было изначально обойтись без очистителя пятен, но он не так сильно летуч, и позволяет дольше "мазюкать" по массовым битумным пятнам ). Снял стекло (сложно под него подлезть, чтобы смыть антикор). Сначала опять помыл всё губкой, но уже уайт-спиритом, потом взял новую губку и сухую тряпку. Обильно мочил участок обшивки губкой и тут же протирал тряпкой. В итоге получил вот такой результат.

Остались "квадратики", они отдираются с трудом и только металлической щеткой , плюнул, оставил их.

[mafser]

Клеить виброизоляцию поверх голого железа мне не хотелось, поэтому был нанесен грунт, когда он высохнет будет нанесена краска, потом будет наклеен лист Виброфильтра, как это было описано здесь

Некоторые вещи вероятно можно упростить, не использовать губки, не использовать очиститель битумных пятен, вероятно можно работать и в более холодную погоду, нагревая битум феном, но греть кусок и тут же его снимать... будет менее удобно, чем когда шпатель можно сразу довести практически с верху до низу, потому что дверь нагрета целиком
И конечно же нужно не забывать переодически выгрeбaть куски битума снизу двери, особенно до размывки, иначе стекая, она сделает вам корку битума внизу двери

Ещё раз повторюсь, при размывке - резиновые перчатки использовать обязательно, да и тряпичные не помешают, для предварительных работ! И
запаситесь набором пластырей ну так, на всякий случай

[mebius3912]

вкатал бы вибропласт по человечески, ничего не понадобилось бы царапать-красить и так далее. оно того не стоит

[mafser]

прям поверх этой?
она местами вздулась и отваливалась небольшими кусками
там были бы "дыры" в контакте вибропласта с железом

[Генератор]

во как ... мож у меня так все просто, но мне понадобилось минут 10 что бы понять что заводскую шумку надо греть промышленым феном и снимать шпателем ...
феном грееш и сразу шпателем снимаеш, сходит кусками здоровенными ... ничего после не остается, вайтспититом тока потом промыл и все ...
Правда я еще неделю фен и шпатель искал) , так что у меня это тоже был процессс!! долгий и муторный ...
п.с. руки тоже все перерезал, уж такая у меня блин дверь галимая .. как не лажу в нее всегда где нить да порежусь...

[mafser]

минут 10

да это мне тоже было сразу понятно
но мне негде брать на улице электричество
для дрели есть автоинвертор на 600 ватт, но фен он не тянет, даже киловаттный на 1 скорости
впрочем таким феном я бы и не нагрел особо

[mebius3912]

вибра клеется не для того чтобы под ней было все красиво и чисто, а для придания жесткости
если отваливается заводская шумка - оторвать что отрывается и закатать поверх виброй
если ж она крошится - стукнуть по ней - отвалится сама. если не отвалится - не отвалится и под виброй