Всем доброго здравия!
Позвольте мне начать с предыстории, чтобы вы поняли, с чем я имел дело ранее. У меня была Октавия А5 с трёхполосной системой, в которой использовались следующие компоненты:
— Pride Harmony 6,5 (мид + ВЧ)
— Best Balance A3M (СЧ)
— Black Hydra HGS-2521 (саб) в стелсе
Система питалась от двух усилителей Edge EDA 100.4-E7, один из которых был подключён к СЧ/ВЧ, а другой — к миду и сабу мостом.
Поначалу все устраивало, затем стало не хватать громкости, понимаю, что SQ зачастую не про громкость, но иногда хотелось навалить volume, а больше некуда было. Можно было конечно гейн подкрутить, но звук становился более размазанным, поэтому возвращал обратно и слушал как есть.
Машину я продал и купил Лансер 10. Хочу добиться звука, который был в Октавии. Но больше всего меня беспокоит, будет ли саб звучать в багажнике седана так же, как в багажнике лифтбека.
Достучатся ли 10 дюймов до меня или же целесообразнее ставить 12 дюймов, но опять вопрос, будет ли он таким же быстрым как 10 дюймов.
Хочется получить ощущение концертного зала внутри машины, чтоб саб был детальным, точным, но в то же время обволакивающем слух, голос был ясным и разборчивым.
На данный момент в Лансере установлена двухполоска Kikx Sound Civilization ALS 6.2, питается от усилителя Kicx AP 4.120AB. Можно ли его оставить для СЧ/ВЧ? Или какое ему применение можно найти?
Бюджет ограничен, поэтому в идеале оставить миды и ВЧ и от Kikx, а также усь, который сейчас стоит. Но если с помощью этих компонентов не добиться звучания, которое было в Октавии, то рассмотрю варианты замены.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от vt957 
Социальные закладки