Для любого усилителя жизненно необходимы три вида кабелей:
а) КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ - это пара толстых проводов (обычно красного и чёрного цвета), с помощью которых к усилителю подводит- ся напряжение бортовой сети (+12В и масса)
б) КАБЕЛЬ ВХОДНОЙ (он же сигнальный кабель, он же межблочник) - по нему сиг- нал с магнитолы бежит до усилителя. Как правило, это стерео-кабель, на концах которого находятся по два колокольчика ( они же тюльпаны , а по уму они называ- ются RCA-разъёмы). Есть и 4-х канальные варианты
в) КАБЕЛЬ ВЫХОДНОЙ - это сдвоенный тол- стый кабель, как правило, в прозрачной оболочке, обычно розового или красноватого цвета ( из меди сделан, однако) которым ди- намик соединяется с выходом усилителя.
ТЕПЕРЬ О ТОНКОСТЯХ ВЫБОРА - их немного, и запомнить их -плёвое дело
а) ПО КАБЕЛЯМ ПИТАНИЯ: здесь главный показатель - это их сечение. У нас, то есть у русских, привычно считать его в мм квадратных. Чем тол- ще кабель, тем этих мм. кв. больше. Это понятно. У них, у буржуев, всё ши- ворот - навыворот: у них гейджи (или AWG). И чем толще кабель, то этих AWG меньше.
Теперь более конкретно: я хочу купить вот этот усилитель, какого сечения кабель ему потребуется? Понятно, что чем больше мощность усилителя, тем больший ток он будет потреблять, и тем толще должен быть кабель пита- ния. Но ориентироваться по крупной надписи ( допустим, 1200W), на корпусе усилителя, бы сказал… не очень правильно. Ведь могут написать честно, а могут и не совсем…
Есть простой и достаточно точный способ определить мощность усилите- ля, и какой к нему нужен кабель питания - достаточно просто посмотреть на номинал предохранителя по питанию.
15А-синий, 20А-прозрачный, 25А-жёлтый, 30А-зелёныйПредохранитель (или их сумма) Сечение кабеля Усилитель, и его приблизительная мощность
20…25 А 5 мм. кв. (10 AWG) 1,3у.е. /м Двухканальники по 40…60 Вт на канал (или 120…180 Вт в моно-режиме на сабвуфер)
30…50 А 8 мм. кв. (8 AWG) 2,2у.е. /м Мощные 2-х канальники 75…100 Вт на канал (или 200…300 Вт в моно-режиме на сабвуфер) или 4-х канальники по 35…60 Вт на канал
60…90 А 16 мм. кв. (5 AWG) 4,5у.е. /м 5-и канальники, очень мощные 4-х канальники либо супер-мощные 2-х канальники и моно- блоки с суммарной мощностью до 1 кВт
Естественно, есть и толще - 20 мм.кв. - 4 AWG, 50 мм.кв. - 0 AWG. Это уже, как правило, для систем соревновательного уровня (особенно 0 AWG).
б) КАБЕЛЬ ВХОДНОЙ - тут тонкостей поменьше. Здесь главное - не бросаться в крайности.
Крайность №1 - не покупайте совсем уж дешё- вые шнурки - их отличительная особенность - тонюсенькие, со спичку, проводки ??? и совсем уж бесплатная цена ( 1…2 у.е.)
крайность №2 - дорогущие богатые кабеля от супер-производителя ( за 50…80 у.е. и более). В большинстве случаев ничего, кроме разгрузки кошелька они Вам не дадут. С крайностями понятно.
Теперь ближе к теме. Вот Вам примерные ценники на нормальные межблочники:
4…8 у.е. за стереокабель длиной 0,5…1 м 8…15 у.е. за стереокабель длиной 5 м 20…30 у.е. - четырёхканальный 5 м
За эти деньги можно приобрести кабель достойного качества. При покупке межблочника обратите вни- мание ещё и на такую мелочь, как наличие у него дополнительного проводка для дистанционного включения усилителя.
Со стороны усилителя этот проводок подключается к клемме REMOTE ( она есть на ВСЕХ усилителях), а со стороны магнитолы он соединяется с проводком ANTENNA (обычно синего цвета). При включении магнитолы на этом проводке появляются управляющие +12 В, которые, прибегая на клемму REMOTE, и включают усилок. При выключении магнитолы всё происходит в обратном порядке. При этом у усилителя на силовых клеммах питания ВСЕГДА сидит напряжение бортовой сети ( и масса, и +12В).
Если на клемме REMOTE нет + 12 В, то усилитель ток не потребляет. И ещё одна тонкость (последняя): у некоторых недорогих магнитол нет линейного (RCA) выхода. Но это совсем не значит, что к такой магнитоле нельзя подключить усилитель. Ведь очень многие усилители помимо RCA входов оснащены и высоко-уровневыми входами (Hi-input). Проще говоря, туда можно подать сигнал непосредственно с тех проводов магнитолы, ко- торые подключаются к динамикам. Эти провода просто-напросто отключа- ются от динамиков и подсоединяются к специальному разъёму с хвости- ком, которым такие усилители комплектуются. Таким образом, можно и на межблочнике сэкономить (его попросту не будет). Но если линейный выход у магнитолы есть, то лучше использовать именно его. Если же всё-таки у усилителя нет такого высокоуровнего входа (по их- нему - Hi-input), то согласовать его с магниитолой, не имеющей линейного выхода всё-же можно: сущес- твуют специальные внешние адаптеры, которые под- ключаются к выходам магнитолы на динамики, а на выходе имеют стандартный линейный выход. Таким образом, с помощью такого адаптера любой усилитель легко согласуется с любой магниитолой. Этот адаптер всегда есть у нас в наличии (350 р.) см. фото ???
в) КАБЕЛЬ ВЫХОДНОЙ - здесь совсем просто: на сабвуфер тянут кабель сечением 2,5 или 4 мм кв. ( 1…2 у.е. за м.). на основные динамики - 1…1,5 мм кв.( 0,6…0,8 у.е. за м.). Помимо сечения у акустических кабелей есть ещё некоторые нюансы, которые благодаря некоторым "особо умным" продавцам превращаются в настоящие запутки-западни для покупателя.
Запутка №1: "акустические кабеля обязательно должны быть из бескислород-ной меди. Вот эти получше - возьмите их - это специальная серия, специально для хорошего звука" (как будто остальные кабеля у них специально для плохого звука). Понятно, что и ценник будет специальный.
Разгадка: все без исключения акустические кабеля делаются именно из бес-кислородной меди, и никак иначе. А зачем тогда их называют акустическими?
Запутка №2: фирма-производитель.
Разгадка: Вобщем, то же самое яйцо, только в профиль: может быть супер-эксперты и почувствуют разницу, но для 99% людей эта разница выразится только лишь в том, что на кабеле будет гордо красоваться лейбл именитой фирмы и ценник будет в 2..3 раза выше. Вот и всё.
С выбором и ценниками на кабеля разобрались. Теперь насчёт их длины. Прежде, чем отрезать кабель, необходимо определиться, куда мы бу- дем ставить усилитель. Традиционно его ставят в багажник. Так делает большинство установщиков (так вроде легче). Но если Вам доведётся побе- седовать с грамотным и толковым установщиком, и Вы ему правильно зададите вопрос: Где же всё-таки ЛУЧШЕ? , то, скорее всего, услышите ответ: Если позволяет место, то лучше всего спереди, а уж если места не найдём, тогда уж точно придётся сзади ставить, в багажник .
И он будет прав. Посудите сами - вот два распространённых случая:
1) усилитель работает на расположенный в багажнике сабвуфер. Если мы ставим усилок в багажник, то только один кабель получается ко- ротким - выходной (около 1м.). Три остальных - межблочник и пара кабелей питания (+12 В и масса) получаются длинными ( около 5 м.). При передней установке ( например, в ногах, под торпеду, под сиденье) тянешь только один длинный кабель - выходной, а кабеля питания получаются достаточно короткими: 1,5…2 м., а межблочник и того короче: 0,5… 1м.
2) При классической же конфигурации с применением 4-х канального усилителя ( два канала - на фронт, два канала - мостом на сабвуфер) , уста- новку усилителя в багажник можно оправдать лишь действительно полным отсутствием места для него спереди. Ну это же очевидно: ведь мало того, что теперь в багажник придётся тянуть не 3, а уже 4 кабеля ( +12 В, масса, и два стереокабеля - ведь входов-то уже не 2, а 4), так ещё из багажника обратно вперед придётся тащить пару выходных кабелей - на фронтальные динамики. И всё это ради того, что бы выходной кабель на сабвуфер полу- чился длиной 1м? Да уж лучше именно этот кабель сделать подлиньше, и протянуть в багажник только его, сэкономив при этом время, нервы и деньги. Но, с другои стороны, не во всякой машине можно найти место в передней части салона для усилителя, поэтому здесь надо принимать разумное и взвешенное решение.
http://www.bombarda.ru/gl1.html
Сообщение от l.band 
чо хотим? 
Социальные закладки