Горит усилитель Blaupunkt

**vlad_gt** · 21.01.2007 17:26

Проблема такая - третий раз сгорает усилитель Blaupunkt GTA270: первый раз просто не стал работать (не горела лампа питания, прошло 2 месяца с покупки), остальные 2 раза реально горел, да так, что пришлось огнетушителем воспользоваться (в этих случаях проработал около 3-4 часов). По ремонту - отдавал в разные места - везде меняли одно и то же, вроде транзисторы (не очень в этом понимаю). В чем может быть проблема? В усилке или может в чем другом ?
P.S Усилок подключен как обычно - через аккум при помощи проводов Mistery. Проблем по электрике в машине нет (помимо этой)
Перегрузок не было - слушал не громко. Предохранители есть - первый Mistery на питающем проводе от акума на 60А, второй на 30А - на самом усилке - после "горения" оба целые, только оплавился сам корпус того предохранителя, кот на усилке (потому что усилок реально кипел

) К усилку подключен саб - JBL1200T на 500 Вт(макс), усилок выдает - 400 Вт (макс).
Может саб мощный для усилка ?
Спасибо все ответившим

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 21.01.2007 17:26

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**LEX.** · 21.01.2007 17:56

Я бы его выкинул (усилитель). Машина дороже.
Мне кажется там какой - нибудь косяк в схеме (усила).

**vlad_gt** · 22.01.2007 16:51

... и все?

**LiHoy** · 22.01.2007 17:02

я поддерживаю покупку билета в один конец для усилителя

я бы его порешил на твоем месте уже после первого раза (машина действительно важнее)
А про сочетание усилок + саб говорят они должны быть номинал в номинал или усилок должен быть мошьнее саба, но не меньше чем саб...

**ISEO** · 22.01.2007 18:42

на самом усилке - после "горения" оба целые, только оплавился сам корпус того предохранителя, кот на усилке (потому что усилок реально кипел

)

1. Может быть неправильный предохранитель. попробуйте заменить его
2. все-таки проверьте надежность закрепления в контактах уся, на колбе предохранителя и клеммыаккумулятора питающий провод. также на "-".
Если есть токовые клещи померийте на пит. проводе, какая нагрузка, все станет ясно.
Хотя более склоняюсь к версии неисправности уся.

И еще. машина все-таки стоит больше блау. Если же вам нравится, как горит усь, то можете поставить противопожарную колбу, она взрывается при температуре от 85Гр. и распыляет порошок.

**skai_07** · 13.04.2011 16:30

А где усь установлен? мб дело в плохой вентиляции?(доработать самому не так сложно.... хотя бы поменять радиаторы и замутить принудительное охлаждение.

**agro** · 13.04.2011 16:37

У меня был такой усь, стоял под фальшполом в маленьком пространстве грелся и вырубался, я повесил его в багажнике на стену грелся сильно( дотронуться нельзя было) во время летней жары снова стал вырубаться, короче удалил я его из машины.

**Pit** · 13.04.2011 16:38

Мужики вы чего!?!

**skai_07** · 13.04.2011 16:41

agro, у меня сейчас GTA-275 - стоит на фронт тк у пиона в машине сняли голову

(( а на штатной я спалил похоже микросхему усилителя, греется не сильно, а вот когда на нем саб висел даже зимой в - 20 грелся что не дотронешься, причем прикручен был вертикально к ящику, я туда заглянул - а на микрухах радиаторы просто полоска металла и все...... нужно переделывать к лету будет.