Оцените пожалуйста инсталл

[Alex19841]

Здравствуйте! Решил заморочиться по полной, и следовательно захотелось услышать мнения от гуру относительно моего сетапа/компонентов.

Цель - прежде всего музыкальный, жирный и без провалов во всём диапазоне звук.
Хочется слушать именно ту музыку - как её слышал автор. Долгое время увлекался музыкой, работал звукорежиссёром - поэтому многое известно, начиная от первоначальной записи звуков, заканчивая мастерингом.
Почти на всей аппаратуре эквалайзер выключаю/выкручиваю в дефолт и выключаю улучшайзеры (если они конечно сильно портят звук) как известно качественные улучшайзеры встречаются очень редко.
Музыкальные предпочтения как раз вытекают из предыдущего - слушаю те композиции - которые на мой взгляд более интересны по качеству записи, подачи, интереса от прослушивания.
Громкость средняя. Любитель качественного детального вкусного звука. Иногда хочется давления, но без фанатизма.

Мы, аудиофилы любим слушать детали и аппаратуру и останавливаемся только тогда - когда заканчивается семейный бюджет


Итак по сетапу:

Авто: ниссан кашкай

ШВИ сделана полная.

Источник - планшет nexus 7 + звуковая cm6631a (коаксиальный выход)
ГУ 1 (для прослушки качественных дисков) - Clarion, HX-D2 (самый полный твик от известного мастера, коаксиальный вход)
ГУ 2 (для планшета) - Helix DPS Pro (коаксиальный вход)

Аккустика -

ВЧ - Morel MT23
СЧ/НЧ - Hertz HV 165 (из набора Hertz HSK 165)
Сабвуфер - Audio Art BRW12

Усилители -

На двухполосный фронт - Audison Sr 4
Недавно пришёл Pioneer GM-X904, но думаю ему нужна профилактика. Пока не ставил.
На Сабвуфер - Cadence XAH1200D

Провода - чернов аудио начального уровня

Собственно всё в процессе, вариант не окончательный.

В планах -

замена усилителя на сабвуфер, советуют Steg K2.01, Audison k1.1, JL Audio 500/1v2, Alpine PDX M6.
добавление СЧ аккустики, планирую сделать стойки под ВЧ и СЧ, пока не знаю что выбрать, хочется получить советы.
После добавления СЧ звена, Audison Sr4 оставить на ВЧ/СЧ, а на МИДЫ поставить например Eton (говорят они хороши для мидов, типа панчевые)

Собственно всё, буду рад любым советам/комментариям без флуда. И спасибо за внимание! Всех с Наступающим!

---

Полезные темы:

• Оцените пожалуйста систему
• ++++++ ОЦЕНИТЕ , ПОЖАЛУЙСТА , АВТОМОБИЛЬ. ++++
• Оцените пожалуйста состав системы
• Оцените пожалуйста выбор...
• Оцените, пожалуйста, систему

[Pit]

Всех с Наступающим!

С наступающим!

[Алексей алтай]

Не скоро еще..

[sNupY]

Цель - прежде всего музыкальный, жирный

замена усилителя на сабвуфер

Я бы dls a6 рекомендовал.

[Alextaastrup]

Для звукорежисера-аудиофила я бы порекомендовал корректор звука APL1. Как человек с опытом в про-саунд мире, вы сможете по достоинству оценить этот аппарат. Даже не хочется сравнивать с другими процессорами, так как реальных конкурентов у него сегодня нет. И дело не в 4096 ФИР-фильтрах, а в методике измерения, основанной на определении частотной зависимости акустической мощности в противовес замеру АЧХ в одной точке (или усредненной в зоне прослушивания). 2 первых места на еврофиналах и приз за лучший звук в Зальзбурге и много других призовых мест. Конечно можно добиться хорошего звука и без процессора, но это сложнее, да и невозможно бывает из-за отсутствия регулирования временных задержек.

Сам бывший музыкант и к качеству звука неравнодушный. Езжу с таким устройством 3 года и ни разу не пожалел. Недешево - может быть, но оно стоит того.

Кстати, звукореж Ямалы такой использует на концертах и при записи в студии.

http://aplaudio.com/conc2/products/

[Flatout]

эквалайзер выключаю/выкручиваю в дефолт и выключаю

За что такая нелюбовь к эквалайзерам? В машине сложно обойтись без побортного эквалирования. Сплошная асимметрия, однако.

[Alex19841]

За что такая нелюбовь к эквалайзерам? В машине сложно обойтись без побортного эквалирования. Сплошная асимметрия, однако.

Это я имел ввиду домашние системы, полностью согласен с вами, авто другая среда. Без него не обойтись.

[Alextaastrup]

Да, и главное - начать стоило бы с полной и качественной ШВИ всей машины. Вы будете приятно удивлены звуком даже стоковых динамиков в дверях после их вибро-шумообработки. Как для аудиофила это очень важно абстрагироваться от внешних помех. После ШВИ уровень шумов в машине может быть даже ниже, чем в квартире (особенно панельного дома ). Этим пользуются для прослушивания в автомобиле музыкального материала на предмет нюансов и микродеталей. АПЛ-технология поможет сделать звук более сбалансированным и без маскирования части мызыкального материала пиками других частот, что в салоне машины практически неизбежно.

А вообще - приятно встретить единомышленников по звуку, так как общая тенденция развития автозвука (чем громче, тем лучше - чтобы девок размерами сабвуфера пугать) просто уже раздражает. Весь автозвук сводится к установке пресловутого саба, а о качестве воспроизведения большинство и не задумывается.

---------- Сообщение добавлено 05.12.2016 в 19:03 ----------

Раз уж у Вас Планшет на Андроиде, можно и Вайпером звук подправить - конвольвером при правильных замерах калиброванным микрофоном. Почитайте на 4ПДА или XDA Developers. В конвольвер заливается irs-файл и можно слушать скорректированный звук (А все улучшайзеры Вайпера надо отключить).

При наличии Helix DSP Pro, АПЛ1 ставится перед ним и осуществляет финальную обработку звука отдельно для правого и левого каналов. Хеликс же - только для сведения поканального фронта и задержек (хотя и в этом он сильно ограничен). У меня фронт задержан более 60мс по отношению к сабу в багажнике. Хеликс тут бессилен.

[Flatout]

У меня фронт задержан более 60мс по отношению к сабу в багажнике. Хеликс тут бессилен.

Это что, стретч длиной 20 м или АПЛ такой тормознутый?

[Alextaastrup]

Это что, стретч длиной 20 м или АПЛ такой тормознутый?

Скорее - членовоз, а кто скажет, что нет? Хе-хе....

Да вы, Батенька, видимо не знакомы с технологией АПЛ, поэтому такие намеки на тормознутость. Для определения задержек АПЛ не нужен, да и не для этого коробочка-то. А Вы попробуйте покрутить фазу при, 40-50 Гц. На сколько градусов поворотик будет при, на пример, 10мс? А чтобы согласовать все с фронтом? Да еще и по фазе? У неня сейчас по всему диапазону разница прихода звука менее 1,5 мс. На многих частотах - менее 0,5. Ухо с мозгом такое расслышать не смогут, если только и уши и мозг золотые . Психоакустика!

Раньше задержка фронтa была меньше, так как учитывал работу фильтров в LF диапазоне, но захотелось попробовать все в ноль. Понравилось - так и езжу.

Ну да ладно, вопрос не в этом. У человека все компоненты супер-класса или близко к этому. Может и не заиграть при неправильном монтаже и настройке, разве не так?