"Если в тишине нажать кнопку выброса диска-аппарат какие нибудь звуки начинает издавать внутри себя? Если да,то понаблюдайте не показывается ли край диска в глубине щели-если да,то можно и пинцетом попробовать помочь механизму. Вынете-хорошо. Нет-разбирайте и попробуйте разобраться,где находится двигатель выгрузки диска и часто бывает,если его вал вращать,то диск выходит. Вращать придётся долго и если механизм начнёт щёлкать или затруднится вращение,то крутим в другую сторону (лучше пометить валик фрикциона и при осторожном вращении вала движка,наблюдать,куда крутится фрикцион) . Диск выйдет без повреждений. Далее включаем гу и пробуем загрузить чистый (не от записей,а от загрязнений) диск-не загрузится,скорее всего или концевики (специальные контакты, "понимающие,что в привод суют диск) , или двигатель , или логика управления им неисправны. Проглотил,но при нажатии кнопки выброса ничего не происходит-скорее всего виной кнопка-или сама или трещины в пайке её контактов. Вычисляйте тогда дорожки на плате панели ,идущие к кнопке,постарайтесь счистить аккуратно с них лак и закоротить.Выполнет-меняйте кнопку. Должно всё заработать.
Если же диск буксует,вынимайте по старой схеме и шагайте по ссылке под спойлером и читайте коменты,про галошу и антисиликон-
З.Ы.: но лучше всё-таки воспользоваться советом выше и купить любое другое гу.Хоть кетайское,хоть б/у нормальное. Любой автомобиль достоин хорошего автозвука!!!
Удачи!"
1) разборка, тем более если не работает кнопка, то это уже повод разобрать.
2) пинцет(можно повредить как диск так и привод)
3) продать этот мафон(или что это я так и не понял), купить новый.
Элементарно по моему
Если в тишине нажать кнопку выброса диска-аппарат какие нибудь звуки начинает издавать внутри себя? Если да,то понаблюдайте не показывается ли край диска в глубине щели-если да,то можно и пинцетом попробовать помочь механизму. Вынете-хорошо. Нет-разбирайте и попробуйте разобраться,где находится двигатель выгрузки диска и часто бывает,если его вал вращать,то диск выходит. Вращать придётся долго и если механизм начнёт щёлкать или затруднится вращение,то крутим в другую сторону (лучше пометить валик фрикциона и при осторожном вращении вала движка,наблюдать,куда крутится фрикцион) . Диск выйдет без повреждений. Далее включаем гу и пробуем загрузить чистый (не от записей,а от загрязнений) диск-не загрузится,скорее всего или концевики (специальные контакты, "понимающие,что в привод суют диск) , или двигатель , или логика управления им неисправны. Проглотил,но при нажатии кнопки выброса ничего не происходит-скорее всего виной кнопка-или сама или трещины в пайке её контактов. Вычисляйте тогда дорожки на плате панели ,идущие к кнопке,постарайтесь счистить аккуратно с них лак и закоротить.Выполнет-меняйте кнопку. Должно всё заработать.
Если же диск буксует,вынимайте по старой схеме и шагайте по ссылке под спойлером и читайте коменты,про галошу и антисиликон-
З.Ы.: но лучше всё-таки воспользоваться советом выше и купить любое другое гу.Хоть кетайское,хоть б/у нормальное. Любой автомобиль достоин хорошего автозвука!!!
Удачи!
Социальные закладки