Народ.
Есть у кого инструкция в электронном виде?
Как его пустить в полную полосу?
Полезные темы:
Народ.
Есть у кого инструкция в электронном виде?
Как его пустить в полную полосу?
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
можно глупый вопрос? а зачем моноблок в полную полосу пускать?
На сайте Sundown есть только инструкция на SAE-1000D, но она тебе не поможет.
В полную полосу этот моноблок без переделки не заиграет.
Обойти по схеме кроссовер. Тебе зачем?
Дело в том, что в 88-2 пионере нельзя отключить фильтра и резать моноблоком.
В итоге я режу и головой и моноблоком. И получается чёрти-что.
Хотелось бы порезать головой на 63Гц.
Выкрути регулятор среза на усилителе на максимум (сколько там, 100-200-300 Гц ?).
На ГУ порежь на 63 Гц.
Не пойму проблему. На всякий случай иллюстрирую (не в масштабе и крутизна наотмашь, только для наглядности):
Вот мы режем только ГУ на 63 Гц очень низким порядком (для наглядности) - синяя линия.
Включаем LPF фильтр на усилителе на 100 Гц - зеленая линия.
В реальности крутизна фильтра будет гораздо больше, типа:
Или я как-то не так понял проблему?
Тоесть если на ГУ порезать вторым порядком на 63Гц и на усилке вторым порядком на 63Гц, то в реальности будет срез на 63Гц 4-м порядком?
Не в реальности, а в теории. Тонких мест полно - исполнение кроссоверов, градуировка шкалы на кроссе усилителя...
Уже посоветовал - режь усилителем на большей частоте, её хотя бы "на глаз" можно подобрать. Зачем на большей? Чтобы не мешать достаточно качественному и точному кроссоверу 88-го.
Понял.
Большое спасибо за совет.
Социальные закладки